mgf.be

[Ultimate]

Hallo allemaal,

Vandaag ben ik helaas tot de conclusie gekomen dat ik ook het slachtoffer ben geworden van een falende koppakking.
Al lange tijd had ik last van het feit dat mijn F veel koelvloeistof dronk.
Voor 2 dagen terug was mijn olie nog netjes schoon, toen ik gister een ritje maakte had ik het idee dat er minder kracht in het blok zat en de radiatorfan bleek ook op volle toeren te draaien.
Toen ik vanmorgen de olie checkte... allemaal mayo op de peilstok
Ik kan maar 1 conclusie trekken: HGF

Nu wil ik graag van jullie weten:
- Waar hebben jullie het laten doen
- Wat waren jullie er voor kwijt
- Hoelang duurt het?
- En wat hebben jullie gelijk uit voorzorg ook laten vervangen?

Alvast bedankt!

[Ultimate]

De koelvloeistof had ik zaterdag bijgevuld, en ik heb denk maar 15 kilometer gereden die dag, maar de koelvloeistof was zondag helemaal op.

Geen last gehad van witte rook

De radiator fan draaide wel heel erg had

Gevoel van minder kracht van de motor

De olie ziet er uit als volgt (deze was een week geleden nog mooi helder):



Wat denken jullie, keihard een HGF?

[robkruis]

De koelvloeistof had ik zaterdag bijgevuld, en ik heb denk maar 15 kilometer gereden die dag, maar de koelvloeistof was zondag helemaal op.

Geen last gehad van witte rook

De radiator fan draaide wel heel erg had

Gevoel van minder kracht van de motor

De olie ziet er uit als volgt (deze was een week geleden nog mooi helder):



Wat denken jullie, keihard een HGF?

Ik heb ook zoiets alleen dan wat donkerder... We hebben dus op dezelfde dag een HTF gehad Ik heb al rondgebeld. Heb autohome alphen gebeld en die doen alleen de pakking voor 700 a 800 euro. Moet wel alles voor de rest nog in orde zijn. Nijmegen las ik net doet t ook voor 800 excl waterpomp etc.

Groet!

[ErikB]

Groupbuy of -fix ?

Alle gekheid, .... bizar dat zo velen weer geconfronteerd worden met HGF. Op mg-rover.org zijn er ook verschillende.

[Ultimate]

Groupbuy of -fix ?

Alle gekheid, .... bizar dat zo velen weer geconfronteerd worden met HGF. Op mg-rover.org zijn er ook verschillende.

Ik las ook ergens dat dat mede komt door het weer
Dat het vooral in de koude maanden voorkomt, en misschien heeft nog iets te maken met de flinke temperatuur schommelingen die er zijn...

[crazywolf]

koud weer+te veel gas geven op koude motor=hgf

[Helmet]

Thanks voor de foto... Dat geeft een goed beeld van hoe het er uit ziet.

[RemcovanKuilenburg]

koud weer+te veel gas geven op koude motor=hgf

en 1 + 1 = 2.
Er komt wel vaak the magic word HGF langs de laatste tijd. Daardoor is iedereen bang voor een HGF. Heel vervelend als je er een hebt dat vooropgesteld. Maar door de veschillende topics op dit forum word de f/tf wel afgeschilderd als een probleem auto die altijd HGF's heeft. Oke is het een foutje in het ontwerp. Maar heeft ook zeker te maken met hoe je met de auto omgaat als hij koud is. Maar dat moet je met elke auto doen.

Succes met de reparatie!

[Ultimate]

En laat gelijk een LR Freelander pakking er in zetten
Hopelijk kan hij dan nog jaren mee!

[Carl]

Ook belangrijk is het vervangen van de plastic dowels door metalen dowels. De metalen dowels laten minder plaats voor verschuiven van de cilinderkop. Wel grote kans dat er al metalen dowels inzitten.
De enige echte goeie oplossing om hgf bij de mg te voorkomen is de montage van deze metalen dowels en een PRT - (remote) presure release thermostat icm met het verwijderen van de originele thermostaat.

[crazywolf]

koud weer+te veel gas geven op koude motor=hgf

en 1 + 1 = 2.
Er komt wel vaak the magic word HGF langs de laatste tijd. Daardoor is iedereen bang voor een HGF. Heel vervelend als je er een hebt dat vooropgesteld. Maar door de veschillende topics op dit forum word de f/tf wel afgeschilderd als een probleem auto die altijd HGF's heeft. Oke is het een foutje in het ontwerp. Maar heeft ook zeker te maken met hoe je met de auto omgaat als hij koud is. Maar dat moet je met elke auto doen.

Succes met de reparatie!

zo bedoelde ik het niet ... HGF is idd niet enkel beperkt tot de K-series ken veel merken/motoren met dit als een zwaker punt En hoe je ermee omgaat is idd belangrijk

[BlackFox]

Radiatorfan is niet dezelfde als de engine bay fan toch?

Want die komt wel wat vaker aan hier, begin al weer paranoia te krijgen om de koelvloeistof te gaan controleren

[etienne]

de radiatorfan zit achter je radiator geplaatst vooraan bij je reservewiel en je enginebayfan zit achter je zijluchtinlaat aan de distributiezijde en die slaat naar mijn mening vaker aan maar die hoor je ook beter om dat die achter je zit en vooral als je het dakje open hebt hoor je hem heel goed aanslaan...

[BlackFox]

Best vet ook vind ik, als de auto in de garage nog wat staat na te blazen


Maar de radiatorfan heb ik denk ik nog nooit gehoord.

[Ultimate]

Ook belangrijk is het vervangen van de plastic dowels door metalen dowels. De metalen dowels laten minder plaats voor verschuiven van de cilinderkop. Wel grote kans dat er al metalen dowels inzitten.
De enige echte goeie oplossing om hgf bij de mg te voorkomen is de montage van deze metalen dowels en een PRT - (remote) presure release thermostat icm met het verwijderen van de originele thermostaat.

Hoe vertaal je dowels?