mgf.be

[Roy]

Ik was net onderweg toen het acculampje ging branden. Vreemd genoeg merk ik verder niks abnormaals tijdens het rijden. Zonet bij thuiskomst de auto uitgezet en een kwartier later weer gestart. Hij start zonder problemen, maar het lampje brand nog steeds. Bij gas geven gaat het lampje niet feller of zwakker branden.

Enig idee wat dit kan zijn?

[Kasper]

Laadstroomlampje brand dus.
Dat is wellicht een probleempje met het laden van de accu door een probleem in of bij de dynamo.

Je auto rijdt nu goed maar zodra de accu leeg is, is de fun even over. En omdat de accu niet bijgeladen wordt zal dat binnenkort wel kunnen gebeuren.

[Roy]

aha, bedankt, ik dacht al zoiets. Dus het wordt waarschijnlijk tijd voor een nieuwe dynamo? Ehm, misschien hele domme vraag, maar hoe kom ik er achter of dat de oorzaak is, of kan ik het beste even bij een garage langs daarvoor?

[Kasper]

Dynamo's hebben zo nu en dan de eigenschap dat ze kapot gaan, meestal zijn het wat kleinere onderdelen bij oude MG's de diodes. er zijn wellicht ook ruil dynamo's te vinden.

Traceren van het probleem: je accuspanning daalt gestaag bij gebruik van elektrische verbruikers, je komt vanzelf eens stil te staan. Maar het niet opladen is inderdaad ook gewoon te meten.

[Roy]

Het beste kan ik dus de boel even laten doormeten bij een garage? Ruil dynamo zou idd wel een oplossing zijn. Iemand een adres waar ik terecht kan voor een ruil- of gereviseerde dynamo?

[Rob]

Een volt metertje op de + en - van je accu en een dot gas geven. Als je dynamo nog laadstroom levert stijgt het voltage op je meter.

[Bruno]

Als het kabletje van de veldstroom los is van de dynamo, brandt het lichtje ook, maar het kan echter zijn dat de batterij toch nog bij laadt dan.
Gewoon kabeltjes op alternator even checken, maar inderdaad eerst met een multimeter de batterij checken (zie Murphy's antwoord) zonder draaiende en met draaiende motor (12 en +/- 14 volt ?)

[Roy]

Ik loop al vast wat op de zaken vooruit, maar ik kan een dynamo voor 75 euro kopen. Is dat moeilijk om zelf te doen of is het beter om dit door een garage te laten doen. Hoe lang doen ze daar ongeveer over ivm werkloon?

[Roy]

Als het kabletje van de veldstroom los is van de dynamo, brandt het lichtje ook, maar het kan echter zijn dat de batterij toch nog bij laadt dan.

Hij laadt niet op volgens mij, dus het zal wel de dynamo zijn. Hij startte daarnet namelijk al een stuk moeilijker en er gingen bij het starten ook heel kort even wat andere lampjes branden (srs o.a.) of is dat normaal ook zo? is me in ieder geval niet eerder opgevallen.

Nog even een heel andere vraag. Er moeten nog steeds 3 fusee kogels worden vervangen. Is dat een beetje zelf te doen? Wat vraagt een garage daar ongeveer voor?

Sorry voor al dat gezeur over werkloon etc, maar ik heb de afgelopen tijd nogal heel veel geld in de auto moeten steken...

[Rob]

Als het voltage daalt valt eerst de electronica uit zoals SRS en ABS, de rest zal spoedig volgen........

Fusee's kun je best zelf, als je een beetje sleutelen kunt

[Bruno]

Klopt, no offence, maar als je moet vragen of het zelf te doen is, heb ik zo iets van ...nee..., tenzij je toch echt handig bent, maar gewoon eerder nog niet aan auto's sleutelen toe kwam.

[Roy]

Ik heb even een multimeter gehaald vandaag en de boel even opgemeten. 12 volt met motor uit, met motor aan en gas geven verandert er niet veel, maar zodra ik de lichten of airco aanzet daalt ie tot ongeveer 11,5. Dus dacht ik aan de dynamo, maar toen bedacht ik me ineens dat de v-snaar er ook mee in verbinding stond. Laatst piepte ie nogal eens, maar dat was al een paar dagen over en niet geheel zonder reden... Bij het controleren van de v-snaar zag ik dat ie gewoon helemaal slap hing. Daarom laadt de accu natuurlijk ook niet. In ieder geval dacht ik kwestie van schroefje aandraaien, maar de pulley (ik weet niet zeker of dat de juiste naam is) was dus helemaal verrot en de helft was er blijkbaar al ergens onderweg afgedonderd. Dus ik neem aan dat het een kwestie is van dit onderdeeltje vervangen en de snaar weer op spanning brengen?

Kan iemand bevestigen of dat een pulley heet of weet iemand de exacte naam ?

[Kasper]

tja pulley is heel gebruikelijke naam voor een V-snaar geleidingswiel.

plaatje:

[Bruno]

Is het de pulley van de alternator die stuk is, of bedoel je de pulley van de krukas, waar de multiriem op ligt ?

[Roy]

Het is degene die je met de schroef aandraait, waarmee je de snaar strakker of losser maakt. Even voor de duidelijkheid, ik heb airco. Er staat zo'n mooie afbeelding van in het werkplaatshandboek, maar die heb ik hier helaas nu niet. Ik kan op Google even niet een vinden.