mgf.be

[RSV]

Vandaag naar de tc geweest.
Net als vorig jaar weer te hoge co waarden.Toen 0.5 ipv minder dan 0.3

Heeft me toen een hele lap gekost 1000 euro
De lambda sonde was toen ook vervangen(uiteindelijk niet nodig)
Het verhaal is hier ergens te lezen,en bleek uiteindelijk cat te zijn.

Dit jaar had ik 3.6
Heb net een nieuwe cat gemonteerd(wel niet orgineel via ebay)
Morgen aan de pc van MG dealer hangen,en ben eens benieuwd.
Wordt vervolgt...

[Sander]

had je een sportkat (metaalkat) of origineel exemplaar (ceramische)

[ErikB]

M'n medeleven ... dit is niet het leukste probleem om op te lossen, aangezien je elke keer een CO meting moet laten uitvoeren.

[RSV]

Het is een aftermarket MGF cat
dus geen sportcat
Ik heb hem samen met Carl in de UK besteld.Carl was er mee door de tc geraakt.Mijn Cat hangt er nu een 3 weken onder,dus zou hij nog goed moeten zijn.

Wel ondervind ik soms dat de mg inhoud bij gas geven.Soms op 100km niet,dan soms weer 1 a 2 keer wel.Ik denk dat ik in de onsteking moet gaan zoeken...(bougiekabels)Bij onverbrande benzine geeft de co toch te veel aan?
Vorig jaar is ook de lamba sonde vervangen bij een MG dealer.
Weet iemand of daar garantie op zit? (is net geen jaar geleden)

[Sander]

een niet sportkat kan ook een metaal element hebben. Juist deze slijten bij een auto die rijk staat of af en toe niet verbrande benzine in de uitlaat dumpt (stotteren)

Dat je lambda weer stuk is lijkt me sterk
De onsteking de oorzaak van het CO is lijkt me sterk omdat deze redelijk digitaal is; het is goed of het is niet goed.

Ik zou eerste aan de T4 koppelen om te kijken of er een sensor stuk is.

[Carl]

Ik kan de kat toch wel redelijk uitsluiten als mogelijk probleem. Mijn test was echt ok, en dat terwijl de F bijzonder gulzig is qua brandstofverbruik.
+11 liter / 100 km.
Benieuwd wat de oplossing gaat zijn.

[RSV]

Denk ook niet dat het de cat zal zijn.Of toch niet de hoofdreden.Verleden jaar met defecte cat had hij maar 0,5 co waarden.
Deze namidag zal ik hopelijk meer weten

[RSV]

vervolg.
Vanmiddag aan de pc gehangen en de lamba sonde geeft geen waarden door.
Om de zekerheid de draden van sonde naar de stekker aan de luchtfilter uitgemeten.Nog steeds 0.0.Dus met zekerheid is de sonde stuk.De lamba sonde steekt er net nog geen jaar in,dus nu benieuwd of carterpiller die in garantie gaat geven....Volgende week dinsdag wordt de nieuwe lamba sonde gestoken dus dan vervolg....

[ErikB]

Mooi dat dat al gevonden is. En aangezien ze vorig jaar nog maar net vervangen is, zal ze ook makkelijk gedemonteerd kunnen worden (niet onbelangrijk om verdere kosten aan de uitlaatlijn te beperken).

[Bruce]

binnen een jaar stuk dat is wel extreem...

[Sander]

Geen motorstoring bij een dode lambda ?

[schrokke]

3,6% CO? Spijtig dat je de andere waarde's zoals HC en O2 niet meegeeft.
Cat kun uitsluiten, die maakt geen CO, dus zelfs met een defecte cat kun je hooguit op 0.6 à 1% uitkomen.

Lambdasonde?? Deze is nog jong, dus deze kan best wel eens juist zijn. Ze geeft nu immers aan dat er veel zuurstof in uitlaatgas zit. En als ze toch defect zou zijn mag dat nooit resulteren in 3,6% CO.

Test anders eens zonder lambdasonde, als de CO dan nog zo hoog blijft staat de sonde IMO ook buiten verdenking.

In de veronderstelling dat de sonde correct is en deze dus zegt dat er veel zuurstof aanwezig is, gaat mijn vermoeden naar de ontsteking. Ergens in de richting van een bijna overleden bobine of een hoog spanningsverlies in de verdeler of kabels.

[RSV]

Vervolg..

De lamba vervangen en 0.0 soms 0.1 co waarde
Dus de andere was al stuk binnen het jaar.

Wel geen garantie gekregen bij carterpilar,de dealer heeft er wel 50 euro afgedaan.

[Carl]

God zeg!
Hoe kan een lambda sensor defect? Te hoge temperatuur? Slechte montage? Kabelprobleem?
Aan de ene kant goed dat het probleem verholpen is, maar aan de andere kant toch degoutant dat iets dat pas vervangen is terug defect gaat.

[RSV]

Ben al blij dat het opgelost is
Ik had al het doem senario van verleden jaar in mijn achterhoofd..
De cat doet dus wel goed zijn werk he Carl