mgf.be

[bakel]

Hallo,

Ik reed zojuist op de snelweg waarbij me kilometerteller het niet meer deed. Ik hoorde vervolgens de kabel onder tegen de wagen klapperen, voordat ik kon stoppen begon ineens het lampje te branden van de stuurbekrachtiging.

Nu zit ik dus met 2 problemen,

1, ik heb geen werkende kilometerteller
2, ik heb geen stuurbekrachtiging

Ik heb de wagen net even snel op de krik gehad maar ik zie zo niks te zitte, wel dat de km kabel gerafeld is.

Heeft iemand een oplossing? Want ik ben nu bij me vriendin,maar wil toch graag heel naar huis.

Alvast bedankt

[Mr. Dj M.]

Ik denk dat je geen bekrachtiging meer hebt, omdat de informatie voor de bekrachtiging via de km teller loopt. In de Tf is dit in ieder geval een variabele bekrachtiging, in de F weet ik het niet zeker.

[Remieme]

Ook de F heeft EPAS. De sensor geeft geen info meer door en dus wordt de EPAS niet geactiveerd. In principe denkt het systeem dat je stil staat?

check Dieter z'n site bij sensoren: http://www.mgfcar.de/sensor/index.htm

[Carl]

Je kan probleemloos verder rijden, zei het zonder teller en zonder stuurbekrachtiging.
Eens de kabel vervangen is werkt de epas ook terug, zonder dat je verder iets hoeft te doen.

been there, done that.

[Bruce]

been there, done that,

Bought the T-shirt

[RSV]

En hoe rijdt de f zonder stuurbekrachtiging?

[ErikB]

In principe denkt het systeem dat je stil staat?

In dat geval zou de stuurbekrachting op z'n maximum werken, vandaar de extra beveiliging. Sta je stil en maak je voor een langere tijd wat toeren, dan wordt de stuurbekrachtiging ook gedeactiveerd.

[Bruce]

Is er niet een manier om onder het rijden de stuurbekrachtiging uit te zetten, het herhaaldelijk intrappen van de koppeling of zo?
Ik meen mij te herinneren dat Bruno me zoiets vertelde toen die bij mij was uitgevallen. Contact uit en weer aan en alles deed het weer.

[Carl]

Als je de motor een tijdje boven de 3000 toeren laat draaien in stilstand gaat de beveiliging in van de epas.
zodra je rijdt gaat de epas terug werken, dus het is geen manier om hem even af te zetten.
Rijden zonder epas maakt van een F een kart. Op hoge snelheid is er geen verxchil, maar als je stilstaat moet je stevig aan je stuurtje draaien om te parkeren. Eigenlijk lukt het niet meer goed om de wielen te verdraaien bij stilstand op een goede droge baan.
Bij lagere snelheden voel je wel beter aan wat de auto zelf wil en hoeveel grip je hebt. Vandaar dat het uitschakelen van de epas een gekende mod is.

[bakel]

Bedankt voor de reacties.

Vanmiddag deed de bekrachtiging het even weer tot ik aantal km had gereden toen viel hij weer uit.

Ik merk wel dat hij veel lichter stuurt als de EPAS nog aanstaat. En als de bekrachtiging uit is, is het inderdaad veel zwaarder sturen (op hoge snelheid valt het wel mee). Maar ik zou zo niet dagelijks kunnen rijden een F zonder bekrachtiging

[Mr. Dj M.]

Tijd om de kabel te vervangen dus

[Bruno]

Ik merk wel dat hij veel lichter stuurt als de EPAS nog aanstaat. En als de bekrachtiging uit is, is het inderdaad veel zwaarder sturen (op hoge snelheid valt het wel mee). Maar ik zou zo niet dagelijks kunnen rijden een F zonder bekrachtiging

Oei, dan mag je blij zijn dat je niet auto reed begin jaren 80 en ervoor, want dan waren alle wagens zonder bekrachtiging, en heus ze waren niet allemaal zo licht als een F, waar de blok zelfs niet op de voortrein ligt...
Dringend meer spek eten dus, want een MG zonder EPAS rijdt zalig !
De epas override switch is een mod, die binnenkort eens zal uitgevoerd worden op de mijne.

[ErikB]

Hoe breed zijn je banden vooraan .... hoe breder hoe meer spek je moet eten.

[bakel]

Inderdaad snel de kabel halen, maar ik rijd er nu niet mee want hier ligt weer redelijk wat sneeuw.

Ik heb 4x 215 banden eronder liggen

[Carl]

Ik heb 4x 215 banden eronder liggen

Stuurt inderdaad erg zwaar zonder servo. komt bekend voor.