mgf.be

[DannyVVC]

Gister mijn auto terug gekregen van apk....
had wel een paar puntjes gezien, maar dacht dat dat het wel een beetje was..... viel dus zwaar tegen :S

Co2 te hoog, stationair niet goed, lambda te laag - nieuw gasklephuis de oplossing? ( ivm met sensoren?? )

Lichten geven wazig beeld ( nieuwe lampjes, of hele koplamp units? )

knippelicht zit los ( nieuw knipperlicht )

binnenste aandrijfashoes lekt ( kwestie van nieuwe hoes )

rem linksvoor blijft hangen ( kwestie van ganbaar maken )

handrem werking onvoldoende ( idem als bovenstaande )

veerleiding LA hangt los ( kwestie van vasthangen lijkt mij?? )


Ik neem aan dat ik voor de bovenste de F het beste aan de T4 kan hangen, ipv gewoon een nieuwe Tb aan te schaffen??

[masterpiece]

Misschien wil je die nieuwe met groene aanslag vol met krassen terug overnemen die ik van je gekocht heb, altijd beter dan doffe, 57 euro dan krijg je ze terug.

[.:bert:.]

1:Co2 te hoog, stationair niet goed, lambda te laag - nieuw gasklephuis de oplossing? ( ivm met sensoren?? )

2:Lichten geven wazig beeld ( nieuwe lampjes, of hele koplamp units? )

3:knippelicht zit los ( nieuw knipperlicht )

4:handrem werking onvoldoende ( idem als bovenstaande )

1: Ik heb een 48" ttb (origineel plastieke) liggen, indien geïnteresseerd. Maar zelf zou ik voor een 52" (alu) gaan als deze toch moet vervangen worden.

2: Als je de lichten moet vervangen, wil ik de afgekeurde wel overnemen voor de inserts.

3: Welk knipperlicht (bumper of zijkant)? En kleur (oranje of wit)? Misschien kan ik je hierbij ook wel helpen.

4: Brand er een rood lampje in het dashboard als je handrem hebt afstaan?
Indien ja, eerst eens proberen bij te spannen.

[DannyVVC]

[quote]
1: Ik heb een 48" ttb (origineel plastieke) liggen, indien geïnteresseerd. Maar zelf zou ik voor een 52" (alu) gaan als deze toch moet vervangen worden.

2: Als je de lichten moet vervangen, wil ik de afgekeurde wel overnemen voor de inserts.

3: Welk knipperlicht (bumper of zijkant)? En kleur (oranje of wit)? Misschien kan ik je hierbij ook wel helpen.

4: Brand er een rood lampje in het dashboard als je handrem hebt afstaan?
Indien ja, eerst eens proberen bij te spannen.[/quote]

heb idd al gekeken naar een 52mm bij elise shop.
lampen ga ik eerst kijken of het gewoon de lampjes zelf zijn, anders bestel ik throphy koplampen en mag jij de mijne wel overnemen

knipperlicht is voorkant, wit..

Af en toe brand er idd een lampje van me rem, moet idd gewoon gesteld worden denk ik.

vraag me alleen af of een TB het probleem verhelpt of dat het me katalysator is....maar aangezien hij stationair ook niet op en top loopt ( 1500-2500 rpm) verdenk ik wel de TB...
Maar meten is weten, dus wil hem graag aan de T4 hangen om uitsluitsel te geven..

[Nem58]

Mijn F is enige tijd geleden afgekeurd op te hoge co waarde. De oorzaak was bij mij juist de 52mm ttb. Na het monteren van de 48mm ttb was alles goed!

Voor de koplampen kun je misschien de Philips lampen monteren. Mijn F was ook afgekeurd op lichtbeeld maar met de philips lampen kwam hij er door.

[sjirafje]

Mijn F is een paar weken geleden met een xenon set (4300K) en LED standlicht gewoon door de APK gekomen.
Dus aan de lampen zal het waarschijnlijk niet liggen. Is het ribbeltjes glas nog in goede staat? Of is het misschien verkleurd/vervormd als gevolg van lampjes zonder UV-filter of een te hoog wattage?

[Kevin]

Co2 te hoog...

reinigingsmiddel bij de benzine doen en katalysator schoonbranden (goed hoog in toeren rijden voor 10 min lang ofzo)

[schrokke]

Gister mijn auto terug gekregen van apk....
had wel een paar puntjes gezien, maar dacht dat dat het wel een beetje was..... viel dus zwaar tegen :S

Co2 te hoog, stationair niet goed, lambda te laag - nieuw gasklephuis de oplossing? ( ivm met sensoren?? )

Haha, vorige keer liet ik mij vangen, vooral omdat daar ook TUV keuring bijstond.
Normaal is CO2 geen afkeur, integendeel een lage CO2 wijst op motorproblemen. Het zal dus wel CO zijn zeker?

Maar zoals voorheen reeds gezegd, injectiecleaner toevoegen.
Gasklep eens reinigen en lambdasonde en kat.werking eens controleren zouden u al een hele stap verder moeten brengen.

[ttdesign6]

Co2 te hoog...

reinigingsmiddel bij de benzine doen en katalysator schoonbranden (goed hoog in toeren rijden voor 10 min lang ofzo)

klopt,

mijn co was laatst ook te hoog. toen hebben ze dacht ik wat injectie reiniger er doorheen gejaagd en was t goed!

[DannyVVC]

okeej, heb injectiereiniger klaar liggen, heb ook maar gelijk een andere TB besteld, aangezien hij stationair ook niet super loopt en af en toe inhoudt.

Is een Kat van een vvc anders dan van een gewone MPI? op ebay staan namelijk verschillende van 50 pond....

[ErikB]

Afhankelijk van het jaartal (meer recentere F (MY2000)), kan er een verschil zijn.

http://www.mgtf.be/DE_exhaust.html

[Nem58]

Gister mijn auto terug gekregen van apk....
had wel een paar puntjes gezien, maar dacht dat dat het wel een beetje was..... viel dus zwaar tegen :S

Co2 te hoog, stationair niet goed, lambda te laag - nieuw gasklephuis de oplossing? ( ivm met sensoren?? )

Haha, vorige keer liet ik mij vangen, vooral omdat daar ook TUV keuring bijstond.
Normaal is CO2 geen afkeur, integendeel een lage CO2 wijst op motorproblemen. Het zal dus wel CO zijn zeker?

Maar zoals voorheen reeds gezegd, injectiecleaner toevoegen.
Gasklep eens reinigen en lambdasonde en kat.werking eens controleren zouden u al een hele stap verder moeten brengen.

Dat ging over mijn auto en het probleem is inderdaad ook opgelost met injectiecleaner. Mijn andere hobby draait voor een groot deel om co2.. vandaar de mix up.

[DannyVVC]

tuurlijk, moet mij weer overkomen :S ik hele dag in spanning wachten op me TB, blijkt na telefonisch contact te hebben gehad met DHL dat ze me pakketje kwijt zijn :S

[schrokke]

Gister mijn auto terug gekregen van apk....
had wel een paar puntjes gezien, maar dacht dat dat het wel een beetje was..... viel dus zwaar tegen :S

Co2 te hoog, stationair niet goed, lambda te laag - nieuw gasklephuis de oplossing? ( ivm met sensoren?? )

Haha, vorige keer liet ik mij vangen, vooral omdat daar ook TUV keuring bijstond.
Normaal is CO2 geen afkeur, integendeel een lage CO2 wijst op motorproblemen. Het zal dus wel CO zijn zeker?



Maar zoals voorheen reeds gezegd, injectiecleaner toevoegen.
Gasklep eens reinigen en lambdasonde en kat.werking eens controleren zouden u al een hele stap verder moeten brengen.

Dat ging over mijn auto en het probleem is inderdaad ook opgelost met injectiecleaner. Mijn andere hobby draait voor een groot deel om co2.. vandaar de mix up.

Ach, je bent lang niet de enige die CO2 ipv CO schrijft.
En heu... CO2 als hobby??