mgf.be

[Helmet]

11-12-2009: Alweer... zie nieuwe post onderaan...
5-12-2009: Opgelost... zie edit onderaan...
Zojuist merkte ik op dat enkele meters het niet deden.
De temperatuurmeter en toerentellen doen niks.
En bij een afslag merkte ik dat de knipperlichten het niet deden.

Auto even aan de kant en uit gezet, geen verbetering.
Paniekknop ingedrukt. Knipperlichten werken wel.

Verder geen uitval. Groot/dim licht, Elektrische ramen, binnenverlichting, kofferbak, andere metertjes werken wel.

Een zekering ?

--------------

edit:
Inderdaad, een zekering. Nummer 1. (10A) onder het stuur was doorgefikt.
Ik maakte me zorgen omdat de meters het niet meer deden. Maar nu ik weet dat dat ook via de zekeringen loopt ben ik weer gerust

[Helmet]

Crap... gisteren alweer dezelfde zekering er uit geklapt
Zomaar op een recht stuk weg uit het niets.
Ik hoop dat het iets met de lekkage in de kofferbak te maken heeft want dat fix ik morgen. En anders moet ik dat hele circuit gaan controleren.

[Kasper]

Crap... gisteren alweer dezelfde zekering er uit geklapt
Zomaar op een recht stuk weg uit het niets.
Ik hoop dat het iets met de lekkage in de kofferbak te maken heeft want dat fix ik morgen. En anders moet ik dat hele circuit gaan controleren.

Een heel veel voorkomende in dat geval is de kabelboom bij het scharnier. Daar wil de isolatie van de diverse kabeltjes nog wel eens doorslijten.

[Helmet]

Welk scharnier?

edit: ik kijk morgen even of ik een scharnier met kabelboom kan vinden...

[Kasper]

zodra je het vermoeden hebt dat er componenten uitvallen in de achterklep dan is het scharnier van de achterklep zeer verdacht. Dus gewoon dat bundeltje kabels in het plastic mantelbuisje bij het linker scharnier van de achterklep.

[Helmet]

Ik had het scharnier zojuist gevonden. 't Is mooi weer dus met een wasbeurtje en wat onderzoek vond ik wat je bedoelde.
Nee, dat was het niet. Zag er nog goed uit
De linker lampunit is lek, dat bedoelde ik eigenlijk omdat daaronder ook kabeltjes lopen. Maar ik zat nog te denken dat het dat niet kan zijn want de knipperlichten werken wel gewoon met de paniekknop.

Ergens anders zal het dus wel mis zijn. Ik wacht het even af en zal een volgende keer als ik weer de zaak open heb liggen weer verder zoeken.

[Helmet]

Zoo... bijna een maand uitgehouden met de laatste
Maar zojuist klapte ie er toch weer uit.
Zzzwwaaarrrrrr sturen in eens. Lijkt wel werk

Anyway, Straks effe een nieuwe 10A er in en dan zaterdag wil ik de knipperlichtschakelaar maar eens loshalen.

Als ik het stuur draai hoor ik iets slepen, je weet maar nooit.

[Carl]

Behoudens de kabelboom aan de linkerscharnier van de achterklep moet je absoluut ook eens naar de kabelboom achter de autoradio kijken.
Door de constructie van het geheel schuren sommige autoradios nogal stevig tegen de autoradio achterkant en soms kan dit tot problemen leiden. Een brandje in een F heeft steevasdt dit als oorzaak! Opgepast dus.

[Helmet]

Hu Ho.. rode lampen, harde sirenes...
Brandjes in mijn F sla ik liever over !!
Ik ga maar even goed op zoek dan zaterdag.

[RemcovanKuilenburg]

Tip als je je radio er uit haalt, haal ook het rooster er boven er uit. Dan kan je bij het weer inbouwen van de radio de draden goed neerleggen. Het is echt een probleem maar niet alleen bij de F of TF. Er zijn nog wel meer merken die daar last van hebben.

[Carl]

Tip als je je radio er uit haalt, haal ook het rooster er boven er uit. Dan kan je bij het weer inbouwen van de radio de draden goed neerleggen. Het is echt een probleem maar niet alleen bij de F of TF. Er zijn nog wel meer merken die daar last van hebben.

idd, alles eventueel extra intapen kan nooit kwaad!

[Helmet]

Thanks.. goed om te weten...
Ik haal mijn handen altijd open.. niet aan het rooster gedacht

Ander vraagje... ik wil ook de lampjes van de dashboardmeters even checken (temp+teoren) of in ieder hoe het er achter het plastic nu uitziet.

Kan ik de ronde bobbelklep loshalen? of moet het hele dashboard dan er uit? Volgens mij voelde ik vanmorgen onderweg naar mijn werk een schroefje

[RemcovanKuilenburg]

Als je radio er uit is kan je makkelijk bij de olie temp en klok komen. Die van de olietemp is een appart lampje die ik ook nog moet halen. En anders moet je console er echt uit om er bij te komen.

Edit
Ik zie nu pas dat je de andere bedoelde. Die zijn iets lastiger en ben ik nog niet aan toe geweest. Pas op met de kap er af halen weet ik wel.

[Bruno]

De cowl boven de tellerpartij zit vast met 3 parkers welke niet demonteerbaar zijn zonder het dashboard te verwijdern, maar om de tellerunit eruit te halen is het gelukkig niet nodig de cowl te demonteren.

[Helmet]

Stom... het loshalen is niet nodig (denk ik)
De lampjes doen het daar nog wel gewoon als de zekering er uit is.
Enkel de wijzertje op de metertjes niet. De de lampjes zitten in een ander circuit en hebben niks met mijn kortsluiting te maken.
Laat ik dat maar als laatste punt op de lijst zetten voor dingen die ik ga loshalen ten behoeve van dit probleem