BUTTON_POST_REPLY 11 berichten Pagina 1 van 1
Sludge
  • LEBLAR
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 762
    GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
    WoonplaatsCOLON Sibculo

    Sludge

    door LEBLAR » vr jul 10, 2009 12:38 pm

    Vandaag moest ik even met F weg. Uit voorzorg even het water gecheckt en tot mijn schrik dreef er sludge op. Een paar maanden geleden zag ik dat ook en heb het er toen af "geroomd". Het is daarna (tot vandaag dus)ook niet terug gekomen. Het oliepeil is OK en er zat geen mayo aan de peilstok.

    Op hoop van zegen op weg gegaan en onderweg geen rare dingen gezien met rook, water en olie temperatuur. Dus een HGF lijkt mij onwaarschijnlijk.
    Heeft iemand dit verschijnsel al eens meegemaakt? En zo ja wat was de oorzaak en oplossing.
    Ronald Leblanc
    1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
    Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
    Upcomming: PU bussen voor.
    Next: Cool-air induct Tenza.
  • Kasper
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5017
    GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
    WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)

    door Kasper » vr jul 10, 2009 12:50 pm

    Tijdje veel korte ritjes gedaan?
    MGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
    MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel
  • Ralph
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 389
    GeregistreerdCOLON za jan 15, 2005 3:21 pm
    WoonplaatsCOLON Stein

    door Ralph » vr jul 10, 2009 1:37 pm

    Ik heb het in de winter inderdaad ook na veel korte ritjes gehad.
    Inmiddels met het warmere wel weer helemaal verdwenen.
    MGF is verkocht. Nu helaas alleen nog maar in 1:18 :-(
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » vr jul 10, 2009 1:39 pm

    Van korte ritjes krijgje sludge in de olie niet het water.

    Probeer te achterhalen wart de sludge is:
    - Olie-> koppakking of barst in olie kanaal onderblok
    - Roest -> koelpijpen (blok, onder wagen en in wagen) of radiateur

    Roest is rood en vlok achtig. Olie is lichtbruin en mayonaise achtig
    Building >200BHP K-series
  • Kasper
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5017
    GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
    WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)

    door Kasper » vr jul 10, 2009 1:53 pm

    Sander schreefColonVan korte ritjes krijgje sludge in de olie niet het water.


    oeps iets te snel gelezen :oops:
    MGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
    MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel
  • LEBLAR
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 762
    GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
    WoonplaatsCOLON Sibculo

    door LEBLAR » vr jul 10, 2009 2:05 pm

    Het is echt olie met water. Het is mayonaise en vettig.
    Mijn olie peil zakt echter niet en zoals al aangegeven er zit geen mayo aan de peilstok.
    Wel heeft de vorige eigenaar de kop eraf gehad. Soms vraag ik me af in hoeverre er toen olie in het koelsysteem terecht is gekomen wat er nu beetje bij beetje uit spoelt.

    Vwb de ritjes. Ik ben in Waalwijk geweest. Toch gauw 150 km enkele reis. Zo voldoende moeten zijn om eventueel water uit de olie te laten dampen.
    Ronald Leblanc
    1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
    Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
    Upcomming: PU bussen voor.
    Next: Cool-air induct Tenza.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » za jul 11, 2009 12:19 am

    In dat geval zou ik een cleaner gebruiken in het koelsysteem en nieuw water op zetten. Komt het daarna nog terug weet je het zeker, een lekke kop pakking of een barst in het olie kanaal van het onderblok. Dit heb ik ook gehad.
    Building >200BHP K-series
  • LEBLAR
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 762
    GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
    WoonplaatsCOLON Sibculo

    door LEBLAR » za jul 11, 2009 8:02 pm

    Hmmmm je mogelijke oorzaken stemmen me niet vrolijk maar hebben ook al door mijn hoofd gespookt.
    Cleaner voor het koelsysteem :? Heb je een merk / type of iets dergelijks.
    Het spoelen ben ik nu zeker van plan. Daarna bij voorkeur vullen met koelvloeistof ipv water. Iemand hier ervaring mee?
    Ronald Leblanc
    1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
    Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
    Upcomming: PU bussen voor.
    Next: Cool-air induct Tenza.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » zo jul 12, 2009 12:47 pm

    kent maakt het beste middel. En uiteraard koel water pakken kraan water is dodelijk voor de kop.
    Building >200BHP K-series
  • LEBLAR
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 762
    GeregistreerdCOLON vr feb 13, 2009 8:45 pm
    WoonplaatsCOLON Sibculo

    door LEBLAR » do jul 30, 2009 6:54 pm

    OK het koelsysteem gereinigt volgens aanwijzing op de verpakking en daarna 3x doorgespoelt met schoon water. De laatse keer kwam nagenoeg geen troep meer uit de pijpen. Overigens leer je op deze manier wel ontluchten.
    Systeem weer met schone koelvloeistof gevuld en ... tot nu toe geen problemen :applaus:
    Na een rit van ongeveer 45 minuten is de koelvloestof nog steeds kraakhelder. Ook in de olie is geen spoor van water oid te herkennen. :lol:

    Oorzaak: Bijna zeker het mengen van koelvloestoffen die duidelijk niet met elkaar overweg kunnen :oops: Het lijkt alsof de dopes met elkaar reageren en een bruin-zwarte drab vormen. Gelukkig niets kapot en ik kan weer genieten. Nodig ook omdat de volgende lease auto 3 maanden (!) op zich laat wachten. Mag ik nu in de F op klanten bezoek :proost:
    Ronald Leblanc
    1996 MGF VVC Pearlescent FlameRed (inderdaad, niet origineel)
    Mod's: Tenza open air filter, Leer stuur, Toyo Proxes T1R, PU bushes achter, KH-splitter, Windscreen, EBC Grooved discs + greenstuff blokken rondom, 80th interieur, 52mm TB, LLW kit, SS coolant pipes, alu radiator
    Upcomming: PU bussen voor.
    Next: Cool-air induct Tenza.
  • Kasper
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5017
    GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
    WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)

    door Kasper » do jul 30, 2009 9:11 pm

    Dus niet altijd slecht nieuws! Gelukkig maar, Veel plezier zolang de lease auto op zich laat wachten in het mooie rijseizoen!
    MGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
    MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel
BUTTON_POST_REPLY 11 berichten Pagina 1 van 1

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 14 en 0 gasten