mgf.be

[Heinrich]

IK wil gaarne de bouten waarmee mijn bumber vast zit vervangen door een rvs type, nu begrijp ik dat de bouten achter de knipperlichten zitten, kan iemand mij vertellen wat de handigste manier is om die te verwijderen zonder ze geljk te slopen?


GR Peter

[RemcovanKuilenburg]

Met moed beleid en groene zeep gaat het zeker lukkten

Je moet een platte schroevendraaier in de uitsparing steken (HEEL VOORZICHTIG) en dan kan je ZACHTJES het lipje indrukken en dan komt hij er uit.

[Kasper]

Let wel, het is en blijft een gevaarlijk klusje, immers het is een plastic klemmetje. Vroeg of laat breekt deze af!
soms met het eruit halen, soms met het weer terugplaatsen.

Ik snap dat je RVs bouten mooier vinddt, ik heb ze zelf ook, maar op die plek heb ik ze ongemoeid gelaten.

Eigenlijk raar, met het potentiaalverschil tussen RVS en Fe zou je eigenlijk de carrosserie met RVS bouten sneller laten corroderen?

[Bruno]

Met veel handigheid en het juiste materiaal. Ik gebruik een zeer klein plat schroevendraaiertje om het lipje in te duwen en een klien haakje om tegelijkertijd de pinker naar voor te trekken.

[Heinrich]

hahahah ik ga nu toch twijfelen of ik ze er wel uit wil halen. Er zitten namelijk nagelnieuwe in, dit is gelijk gedaan na de restauratie.

[ErikB]

't Helpt ook als ie even in de zon heeft gestaan. De hogere temperatuur maakt het plastiek iets vergevingsgezinder.

[RemcovanKuilenburg]

Als ze nieuw zijn dan is het probleem minder heftig. Aangezien ze sneller breken als het plastic bros is door ouderdom. Maar RVS achter je knipperlicht. Zou je dat wel doen je ziet er niets van.......

[Heinrich]

Remco,
Idee erachter was/is eigenlijk dat als de bouten ineens een keer eruit moeten voor het een of ander, ik dan voor een verasing kan komen te staan, en als ik nu op mijn gemak de bouten vernieuw ik dus bijna zeker weet dat als ze een keer onverhoopt los moeten dat wel gaat lukken.
Ik heb trouwens nadat jij bij mij bent geweest ook de imbus bouten besteld. Ook gelijk de beide steunen van de claxons los gehaald en op nieuw gespoten.
Ziet er gelijk allemaal beter uit.

[Bruno]

Ik heb nog nooit geweten dat de bouten achter de knippelichten, moeilijk los gingen. Streker nog ze zijn altijd roestvrij. De uitzonderringen bevestigen misschien de regel, maar geloof me ik heb er al veel losgemaakt.

[Heinrich]

Ok ik ben overtuigd, jullie hebben er tenslotte meer ervaring en verstand van dan ik.
Dus ze blijven lekker zitten waar ze zitten. Ik zie dat het mooi weer is dus ga mijn mg maar eens een poetsbeurt geven

[RemcovanKuilenburg]

Je hebt het virus goed te pakken . Je F was al mooi maar met deze aandacht gaat hij nog mooier worden.

Wat je wel kan doen als je ze ooit een keer losmaakt is een klein beetje kopervet op het schroefdraad doen. Dan komen ze gemakkelijk los als je er ooit een keer bij moet.

[Heinrich]

Ja klopt Remco ik heb de smaak meer dan goed te pakken. Ik heb hem nu reeds twee maanden maar iedere keer als ik er in rij is het weer alsof het de erste keer is. Ik vind het zo'n mooi auto, de lijnen erin.
Aantal collega's van mij rijden ook cabrio ondermeer porsche boxster en bmx z4. Maar als ze naast elkaar staan moet ik bekennen dat ik de mgf de mooiste auto vind.

[RemcovanKuilenburg]

De F steekt er met kop en schouders boven uit En ja het is iedere keer of je weer voor het eerst er mee rijd. Ik rij te weinig met de F maar zondag een week met de F naar Frankrijk maakt een hoop goed