mgf.be

[LEBLAR]

Als ik op ultimate MG (www.mgf.ultimatemg.com) kijk zie ik dat bij het koelsysteem van de F de aanvoer (warm) aan de onderkant en de retour (koud) aan de bovenzijde van de radiateur zit.
Bij alle auto's die ik ken zit dit andersom. Ik kan mij ook twee heel goede redenen daarvoor bedenken.
1 Warm water is lichter dan koud. Het koelste water zit dus onderin.
2 Als er lucht in de radiateur zit blijft dit in de radiateur.

Vraag 1: Klopt dit?
Vraag 2: Wat is de reden?

[Carl]

Ik dacht dat ik dit ook al eens opgemerkt had.

Kan mij maar 1 reden bedenken en dat is een verminderd temperatuursverschil tussen in en uit om de termische schok in de cilinderkop te beperken. Eens het zaakje volledig goed warm en er in hogere toerentalen gereden wordt wordt zal de totale warmte afgifte wel niet zo heel veel verschillen met de correcte aansluiting.
Het blijft al bij al wel raar natuurlijk. (Engelsen?)

[Kasper]

waarom, je hebt veel meer invloed van de waterpomp die voor de circulatie zorgt, ga er aan rekenen en kom tot de conclusie dat de natuurlijke werking welhaast tot nul wordt gereduceerd.

Waarschijnlijk is de reden voor de "omgekeerde" aansluitingen het feit dat je dan makkelijker kunt ontluchten!