mgf.be

[The oilman]

jo de manne, ik weer:

ik zou al lang een andere luchtfilter willen zetten op men mg'ke, vooral voor de sound.

Welke koop ik het best, waar, ......

alle reactie's zijn welkom

[Zjagoewar]

Best een K&N-filter en die kan je bestellen bij mij!!

[Gast]

Best een K&N-filter en die kan je bestellen bij mij!!

En wa kost da feestje?
geplaatst niet geplaatst, moelijk te plaatsen of nie, geeft da ne goeie sound???

[Demor]

Wat dat bij zjaggie kost weet ik niet, maar je kunt hem heel erg eenvoudig zelf plaatsen.

[Zjagoewar]

Een K&n-pakket (twee buizen en filter), dit is géén vervangfilter maar een kelk. prijs: 165euro
Dit is uiteraard niet geplaatst, maar is eenvoudig zelf te doen.
Je moet achteraf misschien nog een bracket hebben om je buizen onderaan vast te maken, als je handig bent kan je dit zelf maken.

Voor de sound:
http://www.strikermax.nl/foto/diversen/dynojet4.mpg

[Bruno]

Plaatsing K&N is inderdaad een werkje van niks.
1 Motorkompartiment open
2 oude luchtfilter behuizing eruit
3 K&N erin met 3 spanbanden (2 op tussenstuk) vastmaken aan de TB
4 de 2 luchtdarmen vastmaken ter hoogte van de filter zodat ze op een 10 cm afstand uitmonden op de k&n en ze geleiden naar de onderkant van de wagen en ze daar vastmaken met een Tom randell bracket (Erik B heeft er nog in stock). Ze zeker niet aan de hydragas leidingen vastmaken.

Je kan ook opteren voor andere systemen
Een overzichtje:

Open cone filters : Green filter en K&N57i
Panelfilters in standaard behuizing : K&N filter & Green filter
Gesloten filters : Vader , Viper, Green twister ....
buiten categorie : ITG (zeer goed maar heel duur)

Wat is het beste :
De beste filters zijn de gesloten filters (itg niet meegerekend)

Wat zijn de leukste filters :
Dat zijn de filters die het leukste geluid maken, de open cone filters dus zoals K&N57i of de green

Wat is het gemakelijkst te plaatsen :
De panelfilters van K&N en green

Waar kan je ze bestellen :Bij zjagoewar dus (VR bandencentrale, Mortsel), en de gesloten exemplaren bij uk-parts nederland of bij Mike Satur Engeland.

[Zjagoewar]

De K&N geeft wel de beste sound, ik heb ze allebei liggen en de K&n steekt er met kop en nek boven uit. Die van Mike is compleet uit aluminium, dus duurzaam maar heb het resutaat nog niet gehoord.

[Bruno]

Inderdaad, zoals gezegd, de open systemen geven de beste sound, de gesloten systemen de beste performance winst, alhoewel een K&N bv. hier ook wel goed scoort.

[Geert&Katy]

Heb nog een tweede hands gesloten systeem te koop liggen : ziehttp://home.scarlet.be/~katy77/mgf/parts.htm

voordeel : meer PK winst dan bij gewoon opensysteem
nadeel : geluid is minder maar toch nog hoorbaar verschil dan met standaard filter.

Indien je gaat voor een opensysteem heb ik nog een 'Tom Randell bracket ' liggen voor het monteren de luchtdarmen.

Mvg,
Geert

[Sander]

Je kan ook in Goes een K&N filter kopen en laten monteren en meteen het performance verschil bekijken op de bank. Ze pakken dan "universele" K&N filters met een bepaalde aansluit diameter. Voor de 206 XS van een maat van met was dat aanzienlijk goedkoper (in zijn geval €80,- voor het open filter)

De complete kit van Zjagoewar zitten wel buizen bij "speciaal" voor jou auto met een bepaalde lengte hierop afgestemt om een eventuele dip te voorkomen vandaar de meerprijs.

[ErikB]

Nog steeds niets aan toe te voegen (zie forum MGCCA.... van een hele tijd terug), uitgezonderd dat ik --toevallig-- zo nog een bracket (nieuw) heb liggen.

[Zjagoewar]

Wat is het verschil in diameter van de verschillende kelken?? Als je bijvoorbeeld ziet op sommige Civiccen heb je daar een joekel van een filter opzitten?? Heeft dit enig nut of moet het honderd procent afgemeten zijn??

[Sander]

Groter filter laat meer lucht door en is dus beter. Maar eens is het genoeg. Daarom heb je b.v. van de Green Twister verschillende uitvoeringen ingedeeld naar vermogen. Uit het hoofd Twister tot 150pk Twister XL tot 220 pk en twister XXL 300 nogwat.

[ErikB]

Groter filter laat meer lucht door en is dus beter.

Niet helemaal mee eens..... hij zal beter zijn, als je ook effectief die grote hoeveelheid lucht nodig hebt. Hou er rekening mee dat een ideale luchtfilter ook een bepaald design en afmetingen heeft en in samenwerking met de rest van de inlaatlijn een bepaalde flow creeert. Een te groot filter zou de flow wel eens nadelig kunnen beïnvloeden.
'k Vermoed ook dat de wet van Bernoulli (IIRC) ook wel hier en daar z'n steentje zal bijdragen.

[Sander]

Volgens mij zou een ideaal gevormde "trompet" op je TB en over het geheel een oneindig groot luchtfilter optimaal zijn