2. mgf.be
  5. Dynojet
BUTTON_POST_REPLY 25 berichten
Dynojet
  • StevenMG
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 338
    GeregistreerdCOLON ma dec 15, 2008 6:59 pm
    WoonplaatsCOLON Berchem

    Dynojet

    door StevenMG » do mei 07, 2009 5:03 pm

    Vandaag wat filmpjes gemaakt met m'n gsm in Goes.
    kwaliteit is niet goed en een beetje schokkerig... :lol:

    http://www.youtube.com/watch?v=tw957xdzyjg

    http://www.youtube.com/watch?v=-TMuXWYBHhY

    http://www.youtube.com/watch?v=qFz6S9eFT8I

    Ik had eerlijk gezegd iets meer verwacht, maar ja, meten is weten ! :lol:

    136pk/152Nm@ wheels (SAE)
    141pk/158Nm@ wheels (DIN)

    Hij zei dat ik een FPR moest plaatsen want de motor heeft iets meer benzine nodig.
    Hij zei ook nog dat ik een open luchtfilter moest proberen om te zien of dit betere resultaten geeft.

    Het was wel een leuke ervaring :thumbsup:
    Laatst bijgewerkt door 1 op StevenMG, in totaal 0 keer bewerkt.
    MGTF160 '03 Xpower grey.
    mods: DVA K06A kit, Piper 4-2-1, Piper sportkat., Daytona, Vader intake, Gaz suspension kit,...
  • Avatar gebruiker
    RemcovanKuilenburg
    Clubshop, PR en Forum administrator
    Clubshop, PR en Forum administrator
    BerichtenCOLON 5552
    GeregistreerdCOLON wo jul 02, 2008 12:13 am
    WoonplaatsCOLON Amersfoort

    door RemcovanKuilenburg » do mei 07, 2009 5:30 pm

    Leuk om te zien. En het gaat al weer een beetje jeuken om weer te gaan. Ga jij de veranderingen nog doen met de FPR en de K&N of laat je het zo?
    MG F 1.8 MPI 1996 en winnaar Dyno 2008, 2010 en 2011
    Volvo V60 Volvo Ocean Race 2012
    Audi A3 1.6 TDI Amb. Pro line Buss. S-tronic 2011

    Lid van MG Car Club UK.
  • StevenMG
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 338
    GeregistreerdCOLON ma dec 15, 2008 6:59 pm
    WoonplaatsCOLON Berchem

    door StevenMG » do mei 07, 2009 6:05 pm

    remcovankuilenburg schreefColonLeuk om te zien. En het gaat al weer een beetje jeuken om weer te gaan. Ga jij de veranderingen nog doen met de FPR en de K&N of laat je het zo?


    Ik ga dat zeker doen, maar laat het voorlopig effe zo :lol:
    MGTF160 '03 Xpower grey.
    mods: DVA K06A kit, Piper 4-2-1, Piper sportkat., Daytona, Vader intake, Gaz suspension kit,...
  • Rick
    Clubshop, Gallery en Penningmeester
    Clubshop, Gallery en Penningmeester
    BerichtenCOLON 7030
    GeregistreerdCOLON zo apr 01, 2007 8:23 pm
    WoonplaatsCOLON Sambeek (NL)
    CONTACTCOLON
    CONTACT_USER

    door Rick » do mei 07, 2009 6:54 pm

    Maar voor hoelang. :wink:
    MGF British Racing Green 1997
    MG ZT 260 SE Pearl Black 2004 sold
    MG ZR 160 Starlight Silver 2004 sold
    Seat Leon ST FR Dynamic Montsandrood 2014
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON
    CONTACT_USER

    door Bruno » do mei 07, 2009 9:08 pm

    158 pk aan het vliegwiel, is volgens mij bijna identiek het vermogen, Elton er mee op de bank zette, maar wel met een K&N toen, en verder niks anders aangepast.
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :
    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Avatar gebruiker
    Mr. Dj M.
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3707
    GeregistreerdCOLON wo okt 15, 2008 9:13 pm
    WoonplaatsCOLON Nieuwerkerk a/d IJssel

    door Mr. Dj M. » do mei 07, 2009 11:08 pm

    Het klinkt in ieder geval wel lekker 8)
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » vr mei 08, 2009 8:12 am

    Cool :thumbsup:

    Bruno en ik zagen het al, een 4-2-1 zonder hogere brandstof druk zorgt voor een arm lopende F. Brandstofdruk omhoog en je krijgt behalve een goed lopend blok een paar pk extra (3-4?) en als bonus mooie ontploffingen in de uitlaat. Heb je nog een originele FPR liggen ? Ik wil die wel proberen op b.v. 3,3 of 3,5 bar voor je te krijgen. Heb ik voor mezelf ook gedaan.
    Building >200BHP K-series
  • StevenMG
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 338
    GeregistreerdCOLON ma dec 15, 2008 6:59 pm
    WoonplaatsCOLON Berchem

    door StevenMG » vr mei 08, 2009 8:43 am

    Sander schreefColonCool :thumbsup:

    Bruno en ik zagen het al, een 4-2-1 zonder hogere brandstof druk zorgt voor een arm lopende F. Brandstofdruk omhoog en je krijgt behalve een goed lopend blok een paar pk extra (3-4?) en als bonus mooie ontploffingen in de uitlaat. Heb je nog een originele FPR liggen ? Ik wil die wel proberen op b.v. 3,3 of 3,5 bar voor je te krijgen. Heb ik voor mezelf ook gedaan.


    Ik was aan het denken om zo'n FPR van FSE te kopen ? Aan te raden ?
    Ik heb geen originele liggen denk ik :lol:
    MGTF160 '03 Xpower grey.
    mods: DVA K06A kit, Piper 4-2-1, Piper sportkat., Daytona, Vader intake, Gaz suspension kit,...
  • StevenMG
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 338
    GeregistreerdCOLON ma dec 15, 2008 6:59 pm
    WoonplaatsCOLON Berchem

    door StevenMG » vr mei 08, 2009 8:48 am

    Ik heb ook gezien dat mijn uitlaat een beetje fit. Dat zal ook wel iets gedaan hebben aan de prestaties denk ik
    MGTF160 '03 Xpower grey.
    mods: DVA K06A kit, Piper 4-2-1, Piper sportkat., Daytona, Vader intake, Gaz suspension kit,...
  • Bruce
    Erelid
    Erelid
    BerichtenCOLON 7787
    GeregistreerdCOLON vr jul 29, 2005 11:39 am
    WoonplaatsCOLON Zevenhuizen (NL)

    door Bruce » vr mei 08, 2009 8:54 am

    Een beetje fit?

    je hebt nu toch een gesloten aftermarket luchtfilter? en dan zou je met een open meer vermogenswinst halen?

    Modificeren is en blijft een heel lastig verhaal.
    Witte pinkers,stoelverwarming,K&N 57i,52 mm TTB,glazen windscherm,,LLW kitje,mk2 middensteun,de-cat pijp,Phoenix exhaust,TF-LE-80th An. velgen,TF radiator,Trophy splitter,lowering pins,HID koplampen,Momo pook,zwarte raamomlijsting,Alu. teller ringen,zwarte trophy inserts,trophy uitlaat spruitstuk,mk2 downpipe,AP's,304 schijven, Piper Cams,Trophy spoiler,Viper stripes,Magnacor leads, KH-splitter,DVA head, Emerald ECU and mapping
  • StevenMG
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 338
    GeregistreerdCOLON ma dec 15, 2008 6:59 pm
    WoonplaatsCOLON Berchem

    door StevenMG » vr mei 08, 2009 9:22 am

    Bruce schreefColonEen beetje fit?


    hij lekt een beetje, hij is niet goed dicht.

    Bruce schreefColonModificeren is en blijft een heel lastig verhaal.


    Yep, het is niet altijd zo eenvoudig :lol:
    MGTF160 '03 Xpower grey.
    mods: DVA K06A kit, Piper 4-2-1, Piper sportkat., Daytona, Vader intake, Gaz suspension kit,...
  • StevenMG
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 338
    GeregistreerdCOLON ma dec 15, 2008 6:59 pm
    WoonplaatsCOLON Berchem

    door StevenMG » vr mei 08, 2009 9:27 am

    Bruce schreefColonje hebt nu toch een gesloten aftermarket luchtfilter? en dan zou je met een open meer vermogenswinst halen?


    Ik kan me voorstellen dat een open luchtfilter iets minder ristrictie geeft, zodat de motor iets makkelijker kan ademen ??
    MGTF160 '03 Xpower grey.
    mods: DVA K06A kit, Piper 4-2-1, Piper sportkat., Daytona, Vader intake, Gaz suspension kit,...
  • StevenMG
    MGF/TF Die Hard
    MGF/TF Die Hard
    BerichtenCOLON 338
    GeregistreerdCOLON ma dec 15, 2008 6:59 pm
    WoonplaatsCOLON Berchem

    door StevenMG » vr mei 08, 2009 9:52 am

    hier nog wat info ov er FSE FPR:

    http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/fu ... ulator.htm
    MGTF160 '03 Xpower grey.
    mods: DVA K06A kit, Piper 4-2-1, Piper sportkat., Daytona, Vader intake, Gaz suspension kit,...
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » vr mei 08, 2009 11:53 am

    FSE is ook goed zoniet beter maar wel duurder dan het origineel modificeren en lastigere montage.

    Voordeel van de FSE is ook de perfecte afstelling op de bank waar het gokken is met de gemodificeerde. Neem inhet geval van de FSE wel het exemplaar met de meter erop.
    Building >200BHP K-series
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON
    CONTACT_USER

    door Bruno » za mei 09, 2009 9:24 pm

    Heb ik inderdaad ook, en leuk is dat je de benzine druk inderdaad tot bijna in de perfectie kan afstellen op de bank.

    Hier zie je waar ik hem plaatste :
    Afbeelding
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :
    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
BUTTON_POST_REPLY 25 berichten

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 15 en 0 gasten

  2. mgf.be
  5. Dynojet
Ga naar