mgf.be

[RacingGreen]

Naar aanleiding van mijn ander topic over zwarte luchtinlaten komt nu een logisch gevolg - hoe demonteer ik deze luchtinlaten? Kent iemand een link met een technisch plannetje of misschien een fotoreeks ofzo?

En nu we toch bezig zijn - mijn spiegelkappen wil ik ook zwart spuiten. Enig idee hoe ik deze best demonteer?

En dan als laatste - met welk materiaal dien ik deze onderdelen af te schuren alvorens ze te voorzien van een nieuwe zwarte laag verf? En is 1 laag voldoende?

Ik weet het, veel vragen, maar beter zo dan 10x terugkomen op hetzelfde

Dank!

[Kasper]

luchtinlaten kan niet mis: er zitten twee schroeven met Philips kop die je los kunt draaien, dan komen de voorste grilletjes los (let op dat je de boel niet forceert, oud plastic breekt makkelijk.

Onder dat grilltje zit een tweede plasic insert met 3 parkers vast in plastic busjes.

Spiegelkappen heeft een F niet, bij een Mk2 (elektisch bedient) kun je de zwarte voorrand wegnemen, maar dat moet je wel voorzichtig doen!

relatief fijn schuurpapier en liefst met een primer voor goede hechting.

[ErikB]

Spiegelkappen heeft een F niet, bij een Mk2 (elektisch bedient) kun je de zwarte voorrand wegnemen, maar dat moet je wel voorzichtig doen!

Als ik het goed voorheb, gaat het over de "spiegelkappen" in de koplampen.

[Kasper]

Spiegelkappen heeft een F niet, bij een Mk2 (elektisch bedient) kun je de zwarte voorrand wegnemen, maar dat moet je wel voorzichtig doen!

Als ik het goed voorheb, gaat het over de "spiegelkappen" in de koplampen.

Da's een heel ander verhaal

Dat deel van de cursus "Sleutelen aan je MGF" heb ik echter gebuist

[RacingGreen]

Spiegelkappen heeft een F niet, bij een Mk2 (elektisch bedient) kun je de zwarte voorrand wegnemen, maar dat moet je wel voorzichtig doen!

Als ik het goed voorheb, gaat het over de "spiegelkappen" in de koplampen.

Da's een heel ander verhaal

Dat deel van de cursus "Sleutelen aan je MGF" heb ik echter gebuist

ik heb het over de 'behuizing' waar de zijspiegels in zitten. Normaal zijn deze koetswerkkleur maar wil ze zwart spuiten. Het moet toch mogelijk zijn om deze uit elkaar te halen?

[TL-Rev]

Is te doen. Heb pas een spiegeltje uit een tahiti blue behuizing overgezet in mijn platinum silver behuizing. Klein plat schroevedraaiertje tussen de behuizing en de zwarte rand (in de gleuf) steken en loswippen. Heel voorzichtig te werk gaan en rondom een beetje peuteren, dan kun je het spiegelglas uitnemen. Let wel: er zit een verwarmingselementje aan het glas gelijmd, welke ws. loskomt bij demontage. Bij mij lag deze er al los in overigens, in beide spiegels.

[Remieme]

Racinggreen wil niet de spiegels, maar de spiegelkap van BRG naar zwart spuiten. Spiegels zwart spuiten kijkt zo lastig

misschien dat je met deze link wat kan? http://www.mgfcar.de/broken_mirror/index.htm

[TL-Rev]

Racinggreen wil niet de spiegels, maar de spiegelkap van BRG naar zwart spuiten. Spiegels zwart spuiten kijkt zo lastig

misschien dat je met deze link wat kan? http://www.mgfcar.de/broken_mirror/index.htm

Hehehehe...leek mij ook niet de bedoeling om de spiegels zwart te spuiten. De vraag was of de spiegels überhaupt uit elkaar kunnen. Ik heb dat kortgeleden gedaan, vandaar mijn post.

[Remieme]

met de link moet het denk ik wel lukken.

[Bruno]

Zelf demonteren, ok, zelf spuiten daarentegen
Je wil er toch geen kermiswagen van maken. Zelf spuiten, is nooit zo goed , zo mooi, zo sterk als laten spuiten bij een schadehersteller. Een spuitbus ter hand nemen, kan soms wel gemakkelijk zijn, maar toch niet voor zichtbare delen. (2Komp<>1Komp)
Zelfs het voorbreidend werk, zou ik laten doen door een schadebedrijf. Je moet immers gewoon de verf materen, en dat doe je met een 1500, liefst met een tussenpad, of handmatig met een zachte schuurmat p1500.
Aangezien het vorrbereidend werk belangrijk is voor het eindresultaat, zou ik dit ook laten doen, zeker als je geen ervaring hebt, en je de spiegels toch laat spuiten met 2K.
Ik schat dat dit laten doen maximum 100 euro mag kosten.

[DannyVVC]

Zelf demonteren, ok, zelf spuiten daarentegen
Je wil er toch geen kermiswagen van maken. Zelf spuiten, is nooit zo goed , zo mooi, zo sterk als laten spuiten bij een schadehersteller. Een spuitbus ter hand nemen, kan soms wel gemakkelijk zijn, maar toch niet voor zichtbare delen. (2Komp<>1Komp)
Zelfs het voorbreidend werk, zou ik laten doen door een schadebedrijf. Je moet immers gewoon de verf materen, en dat doe je met een 1500, liefst met een tussenpad, of handmatig met een zachte schuurmat p1500.
Aangezien het vorrbereidend werk belangrijk is voor het eindresultaat, zou ik dit ook laten doen, zeker als je geen ervaring hebt, en je de spiegels toch laat spuiten met 2K.
Ik schat dat dit laten doen maximum 100 euro mag kosten.

Inderdaad....
wil niet bot wezen, maar als je dit allemaal moet vragen, dan kan je het beter laten doen en zeker weten dat het meteen goed gebeurt... Mocht je het zelf gaan doen, en het moet opnieuw gebeuren, dan kost het je waarschijnlijk het dubbele...
Demonteren etc kan je natuurlijk wel zelf doen om enige kosten ( hooguit 25€ ) te besparen....