mgf.be

[videomike]

Mijn downpipe is lek. die veer waar dat gaas om heen zit, of beter gezegt omheen zat is toe aan vervanging.

Nu vond ik dit op ebay

Nieuw, en volgens mij voor een mooie prijs.. Dit is de goede toch?

http://cgi.ebay.co.uk/ROVER-MGF-1-8-16-V-EXHAUST-FRONT-DOWNPIPE-95-2000_W0QQitemZ140314393262QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item140314393262&_trksid=p4634.m351.l1262

[Rick]

Daar heb ik ook naar gekeken. Die van mij wil ik ook vervangen. Ik ben ook wel benieuwd of dit een goede is.

[Sander]

Die wil je niet hebben omdat die geen echte Y-connector heeft maar 2 tegen elkaar aan plat geslagen pijpen wat de flow beperkt.

De beste downpipe voor een schappelijke prijs is de RVS downpipe van B&G. De fabrikant hiervan ik Miltek. Heel mooi ontwerp met een echt Y deel erin.

[RemcovanKuilenburg]

Ik heb die van mij ook via ebay en die is prima. En die is niet met een plat geslagen Y stuk maar gewoon.

[Rick]

Heb je een linkje van de verkoper?

[Bruno]

Sander heeft uiteraard gelijk, maar of het verschil voelbaar is, is wel de vraag. wil je extra wil betalen, om wat betere flow; Ik wel, Sander ook, maar als het budget beperkt is, why not...

[RemcovanKuilenburg]

We gaan het bij mij op de dyno merken of het wat uitmaakt. Ik merk wel dat een "goedkope" cat een andere flow heeft. Alleen ruikt de F iets anders als je hem nu doorhaald. Maar ik heb even een test gedaan ivm de apk. En geen probleem.

[Bruno]

Dat hij anders ruikt is heel normaal. dit heb je ook met een nieuwe uitlaat als hij inbrandt.
Wat een 4-2-1 uitmaakt, merkte we al enkele keren op de dyno. Bij mij gaf een 4-2-1+bypass+phoenix ongeveer 1,5 pk
Vandaar dat ik ook altijd sceptisch ben als men het heeft over 20 pk winst of meer, bij modificaties zoals uitlaten, remaps etc...
Meten is weten ! weten is dikwijls ontgoocheld zijn !

[RemcovanKuilenburg]

Dat hij anders ruikt is heel normaal. dit heb je ook met een nieuwe uitlaat als hij inbrandt.

Dat is toch wel over na 1500 km? Nee je ruikt echt dat de uitlaatgassen anders zijn. En voor montage van de cat had ik ook mijn twijfels over of hij echt wel een "filter" zou zijn. Het is meer een rond gat met in het midden een beetje gaas of zo...... Maar goed als het door de APK komt hoor je mij niet klagen toch

En 1.5 pk Waar kan ik dat bestellen Moet nu alles uit de kast gaan halen voor de dyno. Elke pk is mee genomen,

[Bruno]

Met of zonder cat, scheelt inderdaad ook in geur.
Mijn F'je bv. geeft ook niet echt een uitlaatgassen geur af, die gezond is in te ademenen als je er tijdens een vlotte rit achter rijdt. Maar wat wil je, hij ademt vlot, heeft geen cat. en staat zeer rijk afgesteld.
Met originele uitlaatlijn en cat, is het al heel wat minder. Deze uitlaatlijn komt er steeds op voor de technische keuring.

[Sander]

Origineel v.s. Miltek:



Het origineel is wel o.k. gemaakt. De aftermarket die ik een keer in mijn handen had (van Mike Satur) waren 2 tegen elkaar platgespagen pijpen.

De platgeslagen pijpen wilt je niet, het origineel is o.k. de Miltek superieur

[Kasper]

Mijn F'je bv. geeft ook niet echt een uitlaatgassen geur af, die gezond is in te ademenen als je er tijdens een vlotte rit achter rijdt.

Daarom wil ook niemand achter jullie rijden

[ErikB]

Mijn F'je bv. geeft ook niet echt een uitlaatgassen geur af, die gezond is in te ademenen als je er tijdens een vlotte rit achter rijdt.

Daarom wil ook niemand achter jullie rijden

Die regel is niet zo eenvoudig: Milltek zonder uitlaat en meestal mogen we voorop rijden.

[Bruno]

T'is niet van moeten voorop rijden, t'is dat de andere moeten willen volgen

[videomike]

Die 132 is me iets te veel
kan op dit moment de centen goed gebruiken.. spaargeld is op ivm me nieuwe huis

De standaard is voor mij ookgewoon goed..
Dan maar een 2e handsje ofzo.. of wat kost een standaard nieuwe?