mgf.be

[RemcovanKuilenburg]

Al enige tijd zit ik met het volgende ding. De bevestiging steun met rubbers van het subframe en chassis zit bij mij niet netjes op elkaar. Er zit een kier tussen waardoor het voor mijn gevoel speling heeft.
Het zijn de zwarte dingen die op deze foto uit steken (met dank aan Kasper)

[Mr. Dj M.]

Komt omdat je een foutje in je link hebt zitten, maar kan nu inderdaad ook op de fotosite komen.
De link linkt inieder geval niet naar één plaatje, als je zorgt dat dat gebeurd, dan werkt het vast, alla avatars doen het weer hier zo te zien

[RemcovanKuilenburg]

Opgelost met de foto

[Kasper]

Het zijn dus de voorste bevestigingspunten van het sub frame?

[RemcovanKuilenburg]

Nee gedeelte tussen schutbord en subframe. Het is niet een enorme kier maar kan me voorstellen dat het wel speling geeft. Ik ben gaan kijken nadat ik merkte dat als ik gas geeft de auto naar links wil. Niet ernstig maar toch wel een beetje.

[Sander]

Subframe mounts van een Trophy of een TF plaatsen die hebben het rubber gedeelte niet meer daarom ook wel "solid subframe mounts" genoemd en draagt bij aan de torsie stijfheid van de wagen.

[Kasper]

Zijn die 1:1 uitwisselbaar?

[Sander]

Zover ik weet wel.

[Carl]

Ik ben gaan kijken nadat ik merkte dat als ik gas geeft de auto naar links wil. Niet ernstig maar toch wel een beetje.

Dat herken ik ! bij mij was het een probleem met het wiellager rechts achter.

controleren: auto opkrikken, handrem loslaten en stevig aan het wiel rukken; zowel speling links/recht als op/neer controleren.

Het kan natuurlijk ook aan de ophangingsrubbers liggen: een beetje speling is normaal, maar overdreven natuurlijk niet.

Ik zou zeker achteraan gaan kijken, vergeet problemen vooraan als je iets merkt bij het optrekken, dat zit zeker achteraan. Ik heb mij rot gezocht.

[Kasper]

Zover ik weet wel.

Dan had ik het risico moeten nemen en de Trophy mounts moeten monteren......
Enfin weer een nieuw projectje voor in de toekomst

[RemcovanKuilenburg]

Ik zal de achterophanging nog maar een keer gaan controleren maar dan op torq. Afgelopen zomer de rubbers vervangen en denk dat het niet helemaa goed zit dan.
Carl zal ook naar het wiellager kijken. Maar kom net thuis met de F en het is net of er wind staat als ik gas geef.

De Trophy mounts waar kan ik die bestellen. Zat toch al te kijken om nieuwe er onder te zetten en als die er 1:1 onder kunnen dan ga ik deze zeker gebruiken. Zitten ze achter ook?

[RemcovanKuilenburg]

Kwam deze ook nog tegen tijdens het googlen.

http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/body/index.htm

[Kasper]

nummers staan gewoon in de EPC en de onderdelen kun je gewoon bij iedere oud MG dealer kopen.
Ook achter zijn er Trophy mounts.

Kosten: hooguit enkele tientjes per mount.

[RemcovanKuilenburg]

Een normale mount set kwam ik al tegen voor rond de 100 euro bij Anglo Parts. Ik ga even spitten.

Iemand ervaring met het verschil van normale veerbollen en trophy veerbollen? Deze kwam ik ook tegen op B&G site

[Carl]

Maar kom net thuis met de F en het is net of er wind staat als ik gas geef.

Doe me nu een lol en controleer ASAP je achterwielen, het is echt belangrijk, je wil geen problemen achterin zoals versleten ABS sensors door teveel speling op je lagers. Ik heb een jaar verloren door op de voorkant te focussen terwijl het probleem steeds erger werd. Bovendien blijkt het een probleem te zijn dat af en toe komt en verdwijnt, heeeeel gevaarlijk. DOEN! die controle, het kost je amper tijd.