mgf.be

[Demor]

Vanochtend in de vorst startte de F slecht. OK, bougiekabels of accu.

Kun je de accu met een gewone multimeter meten? Of hangt het van meer factoren af dan alleen de voltage/spanning?Wat zijn die waardes?

Voor het geval dat, waar kan ik snel goeie bougiekabels krijgen. Met de nadruk op snel.

[GhostRider]

Ik heb ze bij Atec Tuning vandaan, uit Barendrecht. Ging wel snel!
Overweeg ook eens een droge accu. Heb ik erg veel schik van.

[Zjagoewar]

Accu blijft gemiddeld +/- drie jaar goed. Als ze dus vier jaar oud is, zou ik ze zeker en vast vervangen... Een batterij verliest zijn sterkte bij het starten.

[Sander]

Een beetje (witte) garage bedrijf heeft een speciaal apparaat waarmee ze zo je accu kunnen meten. Meestal gratis als je er een nieuwe accu koopt mocht hij slecht zijn ! Slechts een paar seconden werk.

Maar bougiekabels OF accu :S Beiden ander probleem.
sputterde de f en sloeg hij moeilijk aan ? Bougiekabels
sloeg de startmoter minder snel rond ? - > Accu/startmotor/massapunt

[Demor]

Beetje van beide Ik was er zelf niet bij maar mijn vriendin vertelde het. Morgenochtend weet ik meer

[Demor]

Yep, tragere startmotor en moeizaam aanspringen. De accu is toch maar 2 jaar oud.

[Sander]

Als de massa aansluiting van de accu of het blok niet goed is kunnen je sensoren tijdens het starten verkeerde waardes uitgeven en dus langzaam starten en sputteren tot gevolg hebben. Dat komt omdat er dan over zo'n massapunt een hoge spanning valt doordat de startstroom erg hoog is. (U = I x R) Als je motor dan eenmaal een paar tellen draait is het weer over.

Misschien de moeite om te checken, zou een goedkope reparatie zijn.

[Demor]

Dus, losmaken, schuren, vastmaken?

[Sander]

Correct. Steeds aan beiden kanten en ook meteen controleer op slechte stukken/bevestigingen in de aansluitkabel. Onder de voorkap kun je zo zien maar ik denk dat een probleem achterin aannemelijker zou zijn.

[Demor]

Zijn er meer bekende contactpunten die oxideren? Als ik dan toch aan de gang ben

[Sander]

Ik doe altijd (eens in het jaar) de stekkers van alle sensoren los trekken en inspuiten met contactspray. De stekkers van een MGF zijn niet super dus willen wel eens problemen leveren met vocht. Onder het motto van voorkomen is beter dan genezen

[Johan]

Wat voor accu is het??

Hoeveel ampereuur (Ah) en koudestartstroom. Vooral de koudestartstroom zou hoger moeten zijn dan standaard wordt opgegeven. Ik heb er zelf 50 Ah 540 instaan, maar als de accu slecht is gaat er een zwaardere in, en misschien wel een gel-accu.

Johan

[Zjagoewar]

Waarom zou je een gel accu steken en waarom moet er een zwaardere batterij in?? Gewoon een kwestie van dat de alternator bijblijft.

[Johan]

Een Gel-accu loopt minder leeg bij lang stilstaan, en aangezien ik niet zoveel rij kan dat best helpen. De F heeft toch al wat last van leegtrekken van accu's als deze stilstaat , dus alle beetjes helpen.

Een hoger koude startvermogen is altijd prettig, en als ik een nieuwe nodig hebt geef ik liever ietsje meer uit voor wat meer startvermogen.

Johan

[kristof]

zwaardere accu helpt echt wel heb een tijdje geledn mijn orginele vervangen door een accu had 43 ah 390 maar dat beestje is der snel uitgevloggen zenne niks waard heb nu een zwaardere gestoken 60 ah 690 hihi das pas een batteryke