Startproblemen
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    Startproblemen

    door Demor » di dec 21, 2004 6:53 pm

    Vanochtend in de vorst startte de F slecht. OK, bougiekabels of accu.

    Kun je de accu met een gewone multimeter meten? Of hangt het van meer factoren af dan alleen de voltage/spanning?Wat zijn die waardes? :oops:

    Voor het geval dat, waar kan ik snel goeie bougiekabels krijgen. Met de nadruk op snel.
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Avatar gebruiker
    GhostRider
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 818
    GeregistreerdCOLON wo maart 31, 2004 7:20 pm
    WoonplaatsCOLON Nederland

    door GhostRider » di dec 21, 2004 8:50 pm

    Ik heb ze bij Atec Tuning vandaan, uit Barendrecht. Ging wel snel!
    Overweeg ook eens een droge accu. Heb ik erg veel schik van.
    IF IT ROLLS, THEN RACE IT!
    Afbeelding
  • Zjagoewar
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 644
    GeregistreerdCOLON wo sep 01, 2004 9:25 pm
    WoonplaatsCOLON Nijlen, België
    CONTACTCOLON

    door Zjagoewar » di dec 21, 2004 8:53 pm

    Accu blijft gemiddeld +/- drie jaar goed. Als ze dus vier jaar oud is, zou ik ze zeker en vast vervangen... Een batterij verliest zijn sterkte bij het starten.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » di dec 21, 2004 11:35 pm

    Een beetje (witte) garage bedrijf heeft een speciaal apparaat waarmee ze zo je accu kunnen meten. Meestal gratis als je er een nieuwe accu koopt mocht hij slecht zijn ! Slechts een paar seconden werk.

    Maar bougiekabels OF accu :S Beiden ander probleem.
    sputterde de f en sloeg hij moeilijk aan ? -> Bougiekabels
    sloeg de startmoter minder snel rond ? - > Accu/startmotor/massapunt
    Building >200BHP K-series
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » wo dec 22, 2004 12:44 am

    Beetje van beide :? Ik was er zelf niet bij maar mijn vriendin vertelde het. Morgenochtend weet ik meer
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » wo dec 22, 2004 9:53 am

    Yep, tragere startmotor en moeizaam aanspringen. :? De accu is toch maar 2 jaar oud.
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » wo dec 22, 2004 1:01 pm

    Als de massa aansluiting van de accu of het blok niet goed is kunnen je sensoren tijdens het starten verkeerde waardes uitgeven en dus langzaam starten en sputteren tot gevolg hebben. Dat komt omdat er dan over zo'n massapunt een hoge spanning valt doordat de startstroom erg hoog is. (U = I x R) Als je motor dan eenmaal een paar tellen draait is het weer over.

    Misschien de moeite om te checken, zou een goedkope reparatie zijn.
    Building >200BHP K-series
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » wo dec 22, 2004 1:03 pm

    Dus, losmaken, schuren, vastmaken?
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » wo dec 22, 2004 1:07 pm

    Correct. Steeds aan beiden kanten en ook meteen controleer op slechte stukken/bevestigingen in de aansluitkabel. Onder de voorkap kun je zo zien maar ik denk dat een probleem achterin aannemelijker zou zijn.
    Building >200BHP K-series
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » wo dec 22, 2004 1:29 pm

    Zijn er meer bekende contactpunten die oxideren? Als ik dan toch aan de gang ben :wink:
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » wo dec 22, 2004 1:46 pm

    Ik doe altijd (eens in het jaar) de stekkers van alle sensoren los trekken en inspuiten met contactspray. De stekkers van een MGF zijn niet super dus willen wel eens problemen leveren met vocht. Onder het motto van voorkomen is beter dan genezen :wink:
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    Johan
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 727
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 1:21 am
    WoonplaatsCOLON Puerto Morelos Mexico
    CONTACTCOLON

    door Johan » wo dec 22, 2004 3:24 pm

    Wat voor accu is het??

    Hoeveel ampereuur (Ah) en koudestartstroom. Vooral de koudestartstroom zou hoger moeten zijn dan standaard wordt opgegeven. Ik heb er zelf 50 Ah 540 instaan, maar als de accu slecht is gaat er een zwaardere in, en misschien wel een gel-accu.

    Johan
  • Zjagoewar
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 644
    GeregistreerdCOLON wo sep 01, 2004 9:25 pm
    WoonplaatsCOLON Nijlen, België
    CONTACTCOLON

    door Zjagoewar » wo dec 22, 2004 10:03 pm

    Waarom zou je een gel accu steken en waarom moet er een zwaardere batterij in?? Gewoon een kwestie van dat de alternator bijblijft. :shock: :shock:
  • Avatar gebruiker
    Johan
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 727
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 1:21 am
    WoonplaatsCOLON Puerto Morelos Mexico
    CONTACTCOLON

    door Johan » do dec 23, 2004 2:21 pm

    Een Gel-accu loopt minder leeg bij lang stilstaan, en aangezien ik niet zoveel rij kan dat best helpen. De F heeft toch al wat last van leegtrekken van accu's als deze stilstaat , dus alle beetjes helpen.

    Een hoger koude startvermogen is altijd prettig, en als ik een nieuwe nodig hebt geef ik liever ietsje meer uit voor wat meer startvermogen.

    Johan
  • kristof
    MGF/TF Rookie
    MGF/TF Rookie
    BerichtenCOLON 97
    GeregistreerdCOLON di okt 26, 2004 4:53 pm
    WoonplaatsCOLON heist op den berg

    door kristof » do dec 23, 2004 2:29 pm

    zwaardere accu helpt echt wel heb een tijdje geledn mijn orginele vervangen door een accu had 43 ah 390 maar dat beestje is der snel uitgevloggen zenne niks waard heb nu een zwaardere gestoken 60 ah 690 hihi das pas een batteryke ;)
    mgf 18 vvc fga chip bmc carbon luchtfiter hardtop uitbouwkitje, navi ,17" velgen etc...

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 15 en 0 gasten