mgf.be

[RemcovanKuilenburg]

Na een aantal keer een poging gedaan te hebben krijg ik het niet voor elkaar. Nieuwe AP's opgezet en ik krijg het systeem niet lucht vrij. Ben begonnen met Links achter, rechts achter, rechts voor en links voor. Maar het blijft nog steeds dat de auto niet remt. Kan het pedaal intrappen en er gebeurd niets. Wat ben ik vergeten? Er komt geen lucht uit als ik ontlucht dus ik denk dat er ergens anders een probleem zit. Leidingen zitten goed vast en heb nergens lekkage.

[Tukker]

Hoevaak heb je geremd per wiel tijdens het ontluchten.?

[RemcovanKuilenburg]

Ik heb het hele systeem onlucht en dus meerdere keren gedaan. Het is niet zo dat het een keer trappen en klaar is.

[Tukker]

Wil je goed ontluchten dan gaat er toch wel een flesje olie door want jij hebt de leidingen los genomen en als er een luchtbel naar boven trek duurt het wel even alvorens hij verdwenen is.

[RemcovanKuilenburg]

Ik heb totaal 1.5 liter er door heen gegooit. Uit alle leidingen kwam nu helder en schone vloeistof. Dus ik neem aan dat het hele systeem wel schoon is en lucht vrij. Dus het is niet met 5 keer per kant pompen gedaan. Maar ga volgende week nog eens kijken met de buurman. Kijken wat hij er van zegt. Maar er blijft ergens lucht zitten.

[Janmgf]

Voor alle zekerheid :
Ontlucht met 2 man, nummer 1 in de auto, nummer 2 bij de ontluchtnippel.
Doe een slangetje aan de ontluchtnippel en hang het uiteinde in een potje gevuld met remvloeistof. Het slangetje moet onder het remolieniveau in het potje zitten.

1) persoon 2 opent de ontlucht nippel
2) persoon 1 trapt de rem helemaal in.
2) Houdt de rem ingetrapt terwijl persoon 2 de ontluchtnippel weer dicht draait.
3) Nummer 1 laat de rem los
4) zelfde als 1)
Herhaal deze procedure tot er geen lucht meer meekomt.
Doe dit bij alle 4 wielen en begin bij het wiel dat het verste van de hoofdremcylinder zit.

Let op dat het remvloeistof reservoir bij de remcylinder steeds bijgevuld wordt !

Als je niet op deze manier werkt wordt de luchtbel voor een deel heen en weer gepomt in de leidingen.

Succes ermee !

[RemcovanKuilenburg]

Precies hoe ik het gedaan heb. Alleen was persoon die rem in trapte mijn vriendin. Dus denk dat het daar aan ligt

Er komt geen lucht meer uit en volgorde was l/a r/a r/v l/v volgorde zoals bekend.

[Janmgf]

Dan wordt het lastig.
Heb je helemaal geen remdruk of voelt de rem "sponzig"
In het eerste geval kan het zijn dat de remblokken te ver van de schijf komen OF dat er meer remvloeistof nodig is om de remblokken tegen de schijf te krijgen dan bij de vorige remmen. Bijvoorbeeld omdat er meer remcylinders per klauw in zitten of omdat de remcylinders een grotere diameter hebben.
Als de rem alleen sponzig voelt denk ik dat er toch lucht blijf zitten in het systeem.
PS Ik heb alle vertrouwen in je vriendin

[Brooklands]

Precies hoe ik het gedaan heb. Alleen was persoon die rem in trapte mijn vriendin.

Had ze niet na afloop de haren keurig gekamd.

[Bruce]

zijn het nieuwe schijven en blokken? dan moeten ze ook even en beetje opruwem he, nu zijn ze nog heel erg glad....

[Sander]

Of heb je vet op de schijven geholpen ? Geeft ook het zelfde gevoel.

[RemcovanKuilenburg]

Remmen zijn nieuw en schoongemaakt met remreiniger. Vet zal er dus niet op zitten.
Ik moet twee keer trappen voor ik druk heb. Als ik ga rijden dan trap ik tot het einde en dan gaat er een beetje wat gebeuren. Maar niet dat je zegt remmen. Ik zal deze week eens kijken wat er kan zijn. Maar alles volgens het boekje gedaan. Alleen vind ik persoonlijk dat L/V rem verder van de ABS blok af zit dan R/V. Maar goed

[Carl]

Het is overduidelijk een ontluchtingsprobleem.
Ik heb al hardnekkige luchtbellen weggekregen door altijd eerst stevig het rempedaal in te drukken alvorens de ontluchtingsnippel open te draaien. Op die manier compresseer je de luchtbel en is de kans groter dat ze mee met de olie uit het systeem verdwijnt.
Zorg eventueel voor een derde man die het reservoir goed op pijl houdt, anders kun je terug opnieuw beginnen.
Het pedaal ingedrukt houden tot de nippel goed dicht is is uiteraard essentieel.

Succes!

[ErikB]

Het kan ook helpen om de motor te laten draaien (dan is de rembekrachtiging actief).

Ik lees ook nergens, behalve tussen de regels van Carl, dat je een aantal keren het pedaal intrapt tot het beenhard wordt, dan het pedaal ingetrapt houdt (met alle fors) en dan pas de nipple opendraait.

Hoe heb je de remklauwen gemonteerd (er zijn pijlen op te vinden) ?

[Carl]

Hoe heb je de remklauwen gemonteerd (er zijn pijlen op te vinden) ?

ik denk dat Remco slim genoeg is om de ontluchtingsnippels bovenaan te monteren ?