mgf.be

[RemcovanKuilenburg]

Ineens bedacht ik mij vannacht toen ik badend in het zweet wakker werd (griep). Wat doe ik met het reserve wiel als mijn AP's er onder zitten. Volgende ideeën kwamen bij mij op

1 Een reparatie setje ipv de reserve wiel. Wiel er uit halen en spullen in de voorkant kunnen doen als je op vakantie gaat.

2 Toch de mooie 14 inch er in laten en hopen dat als je een lekker band krijgt dat dit achter is. Mocht het voor zijn dan 2 wielen wisselen en een achterband naar voren verhuizen en achter de 14" gooien.

3 Negeren en ANWB bellen als er een probleem is.

[Remieme]

je zou ook nog een extra velg kunnen bestellen. echter moet je daar wel een ander soort band op leggen, daar je waarschijnlijk richtinggevoelige banden hebt gemonteerd

[Striker]

Optie 2 natuurlijk .
Zelfde "probleem" had ik met de Vi met ZR160 remmen. De spuitbusjes met troep vind ik geen optie, dan kan je daarna je band wel weggooien.

Wiel van achter naar voren verplaatsen is waarschijnlijk stukken sneller dan de ANWB bellen (bovendien bellen alleen vrouwen de ANWB voor een lekke band ).

[Bruce]

zou een paar dikke spacers een optie zijn? het is maar voor een klein stukje en je mag\kan toch niet harder dan 80..

[RemcovanKuilenburg]

Idee over de 1e optie heb ik het zelfde en laatste optie. Tja ik heb ze nog nooit gebeld of het moet ECHT stuk zijn.

[Striker]

Daar wordt de binnendiameter van de velg niet groter van.

[ErikB]

Daar wordt de binnendiameter van de velg niet groter van.

Spacers zo breed nemen dat de remmerij buiten de velg blijft... ongetwijfeld 1 van Bruce' briljante oplossingen.

2 en 3 zijn de best oplossing....

Afhankelijk wat je vnl. met je MG doet, zou ik de keuze bepalen. Ik heb geopteerd voor een volwaardig reservewiel. Onze MG wordt vnl. in de weekends gebruikt en liefst in het buitenland op stap met een groep MG rijders. In geval van een lekke band, willen we zo min mogelijk de groep ophouden en onze 'vakantie' onderbreken.

[videomike]

Optie striker is de beste oplossing..

gewoon ff wieltjes verwisselen voor en achter
en kun je alsnog thuis komen..


anwb is gewoon heerlijke gemakzucht!

[Sander]

Bovendien is de kans op een lekke achterband veel groter dan een lekke voorband.

[videomike]

waarom is dat?

[ErikB]

De voorste band werpt de spijker (of ander scherp voorwerp) op en die komt dan klem te zitten tss. achterband en wegdek, waarna de band doorboord wordt.

Voor zij die van statistiek houden: als je banden vooraan smaller zijn, raak je ook minder wegdek en heb je dus minder kans om op die spijker terecht te komen

[RemcovanKuilenburg]

Jaja

En hebben we het nog niet gehad over het gewicht van voor en achter.

[RemcovanKuilenburg]

Even een er onder gezet om te kijken. Eerst zo even O ringen halen en dan kunnen ze er echt onder.





En de voorkant die nog af moet.

[Sander]

Goed bezig !

[bakel]

Damn dat ziet er mooi uit