mgf.be

[Demor]

Goed, ik heb de vraag natuurlijk al eerder gesteld maar nooit echt een duidelijk antwoord gekregen.

De verbouwing is nu afgelopen (nou ja, bijna ) dus ik heb tijd om de rest van de bushes-set eronder te gooien.

Wat is de beste volgorde: moet ik gewoon alles eraf slopen en weer terugzetten? Waar moet ik op letten als ik de shockerbushes vervang, ik heb begrepen dat je dan ook aan de hydragas installatie komt? Moeten de moeren met (weet ik veel) lock tite vastgezet worden? Dus veel vragen, is er mischien een handleiding ergens te krijgen? Dieter heeft hem niet (tenminste ik kon hem niet vinden op z'n site)

Ik heb een smeerput beschikbaar en als ik hem daarboven opkrik moet ik toch overal bijkunnen, niet?

[ErikB]

Werkplaats handboek: in het Nederlands zijn het geen bushes maar 'busjes'. (had ik ook nog nooit van gehoord, maar 't vergemakkelijkt het lezen eenmaal je het weet). Hier en daar staat er in het werkplaats handboek hoe je ze moet vervangen.

Idealiter heb je ook een momentsleutel bij de hand en ben je best niet gehaast, 't zou wel eens kunnen dat je met een onderdeeltje langs de plaatselijke garage moet passeren om de pers te gebruiken.

Achteraan hebben we (Bruno en ik) er al aardig wat vernieuwd, maar vooraan hebben we nog wel wat werk (de ARB drop links zijn reeds vervangen, de rest is voor tijdens de wintermaanden).

Voorlopig zijn we nog geen busjes tegen gekomen die manipulatie van de hydragas vering vereisen (de Lowering Knuckles wel, maar die hebben we niet zelf geplaatst..... alhoewel we dat beter wel hadden gedaan).

Als je wil kan ik je nog wel wat info doormailen.... maar dat vraagt terug wat opzoekwerk. In ruil voor een stelletje DVD's

Cheers,

[ErikB]

Oh ja.... een hele reeks "dopsleutel sets" is ook wel makkelijk. Eentje langs links, en een driemaal verlengd exemplaar langs rechts en je bent al direct een 4-tal setjes aan het aanspreken.

[Jupilerman]

Erik, hoe lang is drie maal verlengd?

[Bruno]

Het demonteren van heel de handel viel nog mee, maar de bushes er uit persen was een ander paar mouwen. Veel klop-plet-brand en -vloek werk. Mijn handen liggen er nog van open !
Eentje hebben we zelfs te onverichte zaken terug gestoken zoals hij was (alleen een beetje meer aangebrand)

Een persbank is dus ECHT noodzakelijk !!

Heu Erik, wanneer beginnen we aan de voortrein, want mijn handen zijn bijna terug genezen

[Demor]

Persbank??? om die dingen erin te duwen??? dat lukt toch wel met een bankschroef???? Of weet ik nu niet wat een persbank is

[Johan]

FF lezen Demor. ERUIT persen was lastig.

Johan

[Demor]

oeps

[ErikB]

En dat lukte niet echt met een bankschroef.
Misschien dat het wel zou lukken als je het perfecte materiaal zou hebben.... een stukje dat langs de ene kant enkel op het rubber duwt en langs de andere kant het metaal tegen houdt. Met wat improviseren en de bankshroef hebben we er een aantal losgekregen, maar één bepaalde niet.

Erik, hoe lang is drie maal verlengd?

50% langer dan twee maal verlengd, ... 't was bij wijze van spreke hé..... Maar op een bepaald moment heb je toch wel iets van lengte nodig.

[Zjagoewar]

Goede raad, zeker en vast een pers gebruiken en de nodige hulpstukken, gaat zeker en vast een hele hoop tijd schelen tegenover het "geklungel met de bankschroef".
Daar bedoel ik mee, dat het wel gaat maar wel knap last, hé Bruno en Erik??
Dit zeker niet vergeten: alles vastschroefen als de wagen op de grond staat!!! NIET VERGETEN!!! DUS NIET ALS HIJ OPGEKRIKT IS!!!

[Demor]

Bedoel het aan draaien??? Ik krijg toch niet alles los als hij op de grond staat? Zeker de shockerbushes niet.

[Bruno]

Zjagoewar bedoelt, het vastzetten van alle bouten na montage van de bushes, daar als de wagen op de grond staat, de ophanging zich "zet". Indien je dus de bouten in opgekrikte stand vastzet, zouden de bushes kunnen vervormen, na dit zogenaamd "zetten" !

[Demor]

OK, goeie en zeer belangrijke tip dus, tanx

[Zjagoewar]

Bruno heeft goed opgelet in de les!

[Demor]

Alles zit er nu onder, ik moet hem nog wel laten uitlijnen morgen, maar hij "klinkt" al beter

Met een paar zaken geholpen door een pro ( het perswerk ) verder goed te doen. Hij zei wel dat ik eigenlijk ook de voorste stabilisator bushes ook nog moest vervangen aan gezien de achterste ook van drop waren.