mgf.be

[Zjagoewar]

Hoe komt het dat een F in de winter zakt en in de zomer naar boven gaat?? Is hier een uitleg voor??
Hier wil ik mee zeggen: komt dit door het gas?? Of hoe anders?? Of?? Of??

[Bruno]

uitzetting en inkrimping van het gas door stijging en daling van de temperatuur.

[ErikB]

0,6mm/°C en de opgegeven waarde (368mm) is bij 17°C.

[Zjagoewar]

Da versta ik allemaal wel maar hoe komt dat alleen een F daar last van heeft. Er zijn toch nog wagens die rondrijden met zulk gas??

[Bruno]

Bij mijn weten heeft alleen een Metro hetzelfde systeem.

[Demor]

En andere lucht systemen stellen zichzelf elke keer na het starten bij.

[Zjagoewar]

Ik denk dat 70% van de wagens met gas gevuld is. Daar bedoel ik de schokbrekers mee. Je kan nu al kiezen tussen olie of gas.
Bij mijn weten is er geen enkele andere wagen die zakt of naar boven komt.

[Bruno]

Maar geen hydragas IMO

[Zjagoewar]

Klopt maar kunnen ze bijvoorbeeld het gas niet veranderen??

[ErikB]

Ik denk dat 70% van de wagens met gas gevuld is. Daar bedoel ik de schokbrekers mee. Je kan nu al kiezen tussen olie of gas.
Bij mijn weten is er geen enkele andere wagen die zakt of naar boven komt.

'Gewone' auto: schokdempers en veren
MGF: schokdempers en hydragas-'veren'

De F zakt dus omdat
1) de hydragas een gas heeft
2) de hydragas units functioneren als veren bij een gewone auto.

Zjagoewar, je zal wel mee zijn wanneer ik zeg dat de rol van een veer en een schokdemper nogal verschillend is. Vandaar dat een auto met "gasschokdempers" niet te vergelijken is met een auto die een "gasvering" heeft.

Een ander gas heeft geen effect: alle gassen zetten evenveel uit bij het zelfde temperatuursverschil.

[Bruno]

Inderdaad, de schokdempers zijn dus bij zowel een MG als bij een gewone auto gelijk, de veren daarentegen....
Schokdempers bepalen de rijhoogte niet !

[Zjagoewar]

100% eens maar in een vering van een MG zit toch olie + gas. Het is toch niet samen??

[Sander]

http://www.mgfcar.de/hydragas/ehydragas.htm

[Zjagoewar]

Aaaahhhh zo werkt dat....