mgf.be

[Carl]

Daarnet de anti-diefstalmoer kapot gedraaid. Wat is de beste oplossing hiervoor en is het mogelijk deze nog opnieuw te bestellen?
Op zich vind ik het in de huidige situatie helemaal niet zo erg, het had bvb veel erger geweest dit onderweg tijdens een rit met platte band mee te maken.

Wat ik eigenlijk bedenkelijk vind is dat de bouten helemaal niet te vast aangedraaid waren en dat ik heel rustig en correct bezig was. Het is dus wel degelijk een probleem dat het systeem op zich niet echt deugt.

Geen anti-diefstalbouten gebruiken is misschien beter, maar ik zou niet graag m'n auto op blokken terugvinden.

[Bruno]

Ik vervang steeds alle standaard bouten (ook dus de antidiefstal moeren) door RVS bouten. De gewone OEM wielmoeren kunnen immers ook heel snel kapotgedraaid worden en stellen niks voor.
Dat je je wagen op 4 blokken gaat vinden lijkt me sterk. T'is niet dat een 16" alu wiel zo gegeerd is (ze staan tegewoordig standaard al onder wagens), zeker niet een wiel met een mgf-steek.
Je kan uiteraard deze moeren terug bestellen (of after market anti diefstal moeren), maar is de bout stuk, of de dop ?
Ook de doppen zijn terug te bestellen, je moet alleen de juiste nummer weten. Hetzelfde geldt voor de anti diefstal moeren.

[Carl]

Het is de dop die kapot is. De moeren zijn nog in redelijke goede staat.

Aangezien ik de dop nog heb weet ik ook de nummer toch? Ik hoop dat het de 2-cijferige code is op de achterzijde?

[Bruno]

yep, dat is de code.
Misschien heb ik zelfs de juiste dop liggen (heb er immers een paar spare in de kast)

[Carl]

PB-tje met de code, alvast merci!

[Bruno]

Ik zal één dezer eens kijken

[Carl]

Misdchien toch beter om de standaard anti-diefstal nuts te vervangen door betere. Op andere mgf fora wordt er duidelijk over veel problemen met de nuts gesproken, zeker door mensen die naar een standaard bandencentrale gaan waar de moeren veeeeeeeel te hard aangedraaid worden.
Bruno, kan je me een idee geven waar ik de RVS exemplaren (12 gewone en 4 anti-pik) kan vinden? Mike Satur?

[Bruno]

Ik denk er nog nieuwe heb liggen (maar ben niet zeker). De anti diefstal moeren zeker niet, de gewone RVS'en wel denk ik.

[Carl]

gereserveerd! (als je ze nog hebt en ze ook nog vindt natuurlijk )

[Bruno]

Als ik ze niet meer vind of heb, heb ik er snel terug, geen probleem !

[Carl]

Merci!

[Carl]

Fantastisch! Garage Anthonissen in Lier heeft gewoon bijna alle anti-diefstal-doppen gewoon op stock!
Valt mij trouwens de laatste tijd op dat deze garage elke keer ik iets vraag vrij vlot aan onderdelen geraakt en zelfs enorm veel in stock heeft.
(bvb de draagarmen waren gewoon in stock, terwijl ik overal verhalen hoor dat deze niet meer beschikbaar zijn, een stuurrack is vlot verkrijgbaar, hydragasveringvloeistof vlot te krijgen enz.)
Ik durf er bijna niet aan denken dat de goede man er aan denkt om zijn garage activiteit volgend jaar te stoppen, dat zou ik persoonlijk een groot verlies voor de MGF scene vinden.
Hopelijk komt MG- Nanjing nog net op tijd met een Europees vervolg van het Longbridge verhaal.

[Bruno]

Stoppen ? Hij kocht net een magazijn inboedel van een Brusselse garage...Alhoewel ik ook geruchten hoorde. Zelf heb ik toch mijn twijfels.

[Carl]

Stoppen ? Hij kocht net een magazijn inboedel van een Brusselse garage...Alhoewel ik ook geruchten hoorde. Zelf heb ik toch mijn twijfels.

Ik heb het van hem zelf gehoord, dus geen gerucht!
Dat van die overname is ook waar, maar hij deed dat omdat het een goede oportuniteit was en gevoelsmatig verder wil in het MG-Rover verhaal. De realiteit is voor hem dat er steeds minder mensen voor hun Rover naar de garage gaan omdat het aandeel van Rover in het automobielbestand sterk aan het uitdunnen is. Van doe-het-zelvers als wij kan je geen garage blijven openhouden....
Ik heb vorige keer een groot onderhoud aan m"n motor laten doen daar, inclusief distributieriem, waterpomp en de hele ontstekingstralala, samen met wat werk aan de afstandsbedieningen en het afstellen van de hoogte enzo. Het heeft inderdaad een heleboel geld gekost, maar achteraf bekeken ben ik echt blij dat ik het heb laten doen bij een garage die met liefde aan een auto werkt. Als ik de gruwelverhalen over andere garages en hun onkunde hier op het forum hoor ....
Ik werd ginder trouwens voor het eerst gewezen op het probleem met het subframe, maar toen ging ik er nog vanuit dat het enkel een afregelprobleem was. De technieker had het verschil tussen L en R keurig opgemerkt en mij gewaarschuwd. Had ik toen direct geluisterd dan had ik veel sneller bij een defintieve diagnose met oplossing geraakt....
Voor alle duidelijkheid : ik heb geen binding met deze garage, maar ben wel heel tevreden over hun werkwijze en service.