mgf.be

[piensken007]

hey,

tot vandaag is de mg ng altijd niet gemaakt. normaal morgen of overmorgen gaan ze de waterpomp fixen.
nu wou ik hem even wassen en mg starte niet meer...
heeft mss 2 weken stil gestaan.
heb nog eens nagezien en ik heb niets laten aanstaan...
is dit normaal??

grtz

[PieterV]

Ook ik heb een keer de ANWB moeten bellen omdat na twee weken garage de MG niet wilde starten.
Ik heb dit weleens vaker gelezen hier en ik dacht dat er een aantal waren die er een zwaardere accu, als de orginele, in hebben gezet.

...maar dat moeten de techneuten onder ons dan nog maar even bevestigen....

[piensken007]

ok :d dan ben ik al iets geruster :p

[PieterV]

..ik denk ook dat dit een goed excuus zou moeten zijn om vaker ff de MG te pakken...

[etienne]

ja ook ik heb dat wel eens gehad, maar ik vermoed dat het alarmsysteem de accu leeg strekt.

[Rick]

Ik gebruik mijn F nu niet meer dagelijks, maar ik rij er zeker een keer per week mee. Al is het maar even een blokje om.
Ik heb overgens nog nooit problemen gehad met starten.

[VOP]

Bij langere stilstand met alarm aan kan je inderdaad bij lagere temperaturen te weinig power in de batterij voorhebben. Wat aan te raden is als je een tijdje niet rijdt (ook bij mijn MGB doe ik het) is een druppellader aan de batterij hangen. Kost zo'n 50 euro en sommige leveren er zelfs een kabel met snelkoppeling bij zodat je enkel maar in te pluggen heb nadat je eenmalig het andere eind aan je batterij hebt geschroefd.
Heel handig en wagen start steeds wanneer je hem nodig hebt!

PS: voor de zuinigen onder ons (koopkracht daalt) je kan de druppellader enkel in de daluren laten werken als je er een tijdsschakelaar tussen steekt. België = tussen 22u en 7u

[lucas]

.....
PS: voor de zuinigen onder ons (koopkracht daalt) je kan de druppellader enkel in de daluren laten werken als je er een tijdsschakelaar tussen steekt. België = tussen 22u en 7u

Euh, een beetje muggeziften, maar de "dalperiode" wordt bepaald door je electriciteitsleverancier : bij onze leverancier is dit geldig van 21u tot 06u
Maar, het allerbelangrijkste is dat een druppellader zeer efficiënt is.
Beter nog, regelmatig een ritje doen

[Tukker]

Maar, het allerbelangrijkste is dat een druppellader zeer efficiënt is.
Beter nog, regelmatig een ritje doen

En de druppellader niet continu aan de accu blijft hangen. Een accu kan er niet tegen als hij constant bij geladen wordt. Laat hem er gerust een weekje af.

[lucas]

Maar, het allerbelangrijkste is dat een druppellader zeer efficiënt is.
Beter nog, regelmatig een ritje doen

En de druppellader niet continu aan de accu blijft hangen. Een accu kan er niet tegen als hij constant bij geladen wordt. Laat hem er gerust een weekje af.

Zeker weten ... gebruik de druppellader sporadisch en telkens voor beperkte duur

[piensken007]

lol ik werk bij eandis weet wel redelijk veel van de elektriciteit mbt daluren enz... auto blijft normaal niet stil staan is nu enkel omdat waterpomp naar de zak is :d hehe :p

alvast merci voor de uitleg!!

[Bruno]

En de druppellader niet continu aan de accu blijft hangen. Een accu kan er niet tegen als hij constant bij geladen wordt. Laat hem er gerust een weekje af.

Hangt af van de druppellader. Een goede druppellader stopt automatisch met laden als de batterij vol is.

[Kasper]

Laad de accu wel even op voordat hij helemaal leeg = kapot is.

[lucas]

Hangt af van de druppellader. Een goede druppellader stopt automatisch met laden als de batterij vol is.

Inderdaad, maar ik verkies toch veiligheidshalve voor het tijdig ontkoppelen ervan (onnodig hangen aan het electriciteitsnet is niet mijn ding )

[VOP]

Ik gebruik de optimate 3 (zonder reclame te willen maken) al sinds een 3-tal jaar en ben heel tevreden, geen stukke batterij meer na een lange winter; meer info vind je hier http://www.optimate3.com/
Het ding hangt inderdaad niet continu aan het net enkel tijdens de daluren.