mgf.be

[videomike]

Ik reed net terug van de Bioscoop en voelde na een 5 km al dat er iets raars was.. Mijn auto schokte, het werd steeds erger, en dacht even dat ik moest stoppen.. maar het werd niet erger, het bleef het zelfde!

Als ik lichtelijk gas geef, dan is het net alsof hij inhoud en begint hij te schokken.. maar niet uit hoe hoog de toeren zijn heb het geprobeerd bij zowel 2000, als 3000 en als 4000 als ik een klein beetje gas geef begint hij te schokken alsof je verkeerd optrekt in de 1 met de weinig gas.. als ik vol gas geef is alleen het begin even een schokje en trekt daarna normaal door... Wel voelt het iets anders aan...
Zucht! wat kan het zijn?! parkinson is helaas niet te genezen.. :S hoop dat het voor mijn MG niets ernstigs is.. iemand ideeen, tips?

groeten
Mike

[Sander]

Lastig diagnose stellen maar mogelijk iets met de ontsteking ? Rotorarmpje b.v. ?

Anders kan het ook zowat iedere sensor zijn waardoor je F te rijk loopt. In dat geval eerst aan de T4 hangen.

[Remieme]

zou gewoon de rotor vervangen. kost iets van €10,-
De kans dat het daarmee is opgelost is 80%

is het daarmee niet verholpen, dan zijn de volgende potentiële daders de bougiekabels. die gaan zo'n 90.000 km mee. de OEM versie dan.

[videomike]

Ik neem aan dat je kan testen of je bougie kabels kapot zijn?

ik heb de mijne nog niet vervangen.. heb hem sinds 125D. staat nu al bijna 160 op.. zal die al vervangen zijn? hmmm kan er niks over terug vinden in de onderhouds boekjes

[Bruce]

dat wordt volgens mij niet als deel van onderhoud vervangen dacht ik..

[Kasper]

zover ik weet ook niet, Twee kanttekeningen daarbij:

De kabels gaan niet van de ene op de andere dag kapot, het isolerend vermogen van de mantel en aansluitingen neemt in de loop van de jaren door o.a. de hitte-belasting af, hierdoor ontstaan er meer en meer lekstromen die er uiteindelijk toe leiden dat er onvoldoende energie aan de bougie is om de benzine te doen ontbranden.
De keuze van kabel heeft ook effect op de levensduur van de kabel, vrijwel alle '95 en'96er kabels zijn in 2000-2001 vervangen - die van '97 een jaartje later (lees in de archieven van de BBS maar na)
Daarna komt deze klacht nog incidenteel voor. echter meestal als dat de auto niet wil starten bij vochtig weer.

[videomike]

Vanochtend.. de auto starten.. Nergens last van :S

Hopen dat het aanhoud en dat het incidenteel was..
Wat gaat er nou "kapot"en is na een nachtje "slapen"weer heel :s

[ErikB]

Kan nog altijd rotor gerelateerd zijn..... vervangen kan je bekijken als grondig onderhoud.