mgf.be

[Bruno]

Het FGA-verhaal krijgt waarschijnlijk toch nog een staartje. Na 0 pk winst te hebben gemeten op de dynojet, kwam de vertegenwoordiger van FGA toch wel net vandaag bij Peter (VR-bandencentrale) binnen gestapt zeker.
Een oplossing wordt gezocht.
Peter weet beslist al meer.
Ook wij van Mobitronics gaan contact opnemen met FGA. Hoe meer druk op de ketel, hoe meer kans op resultaat.

Laat ons hopen dat de boxen toch nog wat zullen opleveren na tussenkomst van FGA.

[Zjagoewar]

Klopt, ik heb die gast zijn vet eens gegeven. Het zou volgens hem liggen aan het verschil in atmosferische wagens.
Hij sprak niet van 15PK maar zeker en vast 10PK winst. Je zou het onderin moeten voelen maar daat valt nog af te wachten. Hij gaat in ieder geval heel het zooitje eens doornemen en hij houdt mij zeker en vast op de hoogte.

[Zjagoewar]

Ik heb die gast van FGA nog eens gezien en wat denk je?? Ze weten nog steeds niets. Ze zouden het naar het schijnt nog aan het onderzoeken zijn qua schema enzo. In ieder geval al, ik hou jullie op de hoogte.

[kristof]

kunne jullie me ff iets laten weten als je iets meer weet van de fga boks? heb er momenteel ook eentje steken dus... alvast bedankt groetjes kristof

[Bruno]

Jep , we houden u zeker op de hoogte, daar is deze topic nu juist voor geopend, om de wereld op de hoogte te houden van de stand van zaken ontrent de FGA's.......Ze zullen ooit werken, ofwel ...geld terug, en dat geld dan investeren in andere pk-mods, want die pk's MOETEN er komen (de dynojet-curve MOET nog omhoog) !
Laat ons hopen dat ze het bij FGA in orde krijgen !

[Zjagoewar]

Eindelijk vandaag de grote man nog is aan de lijn gehad, en raad eens...
Hij gaat het oplossen!!! Er zou een probleem zijn in het schema. Nu ga ik morgen voor de tweede keer het schema nog is doorfaxen, kwestie van zeker te zijn. Hij heeft me voorgesteld om begin januari tot bij ons te komen en heel den bazaar eens uit te pluizen en kijken voor een oplossing. In elk geval moest het zijn dat heel het zootje terug in elkaar zit, ga ik zeker en vast terug een run doen om te zien of het werkt. Of niet werkt... Verder stel ik voor voor al de eigenaars van de FGA-boxen om sowieso zelf eens bij hun dealers uiteraard te vragen wat het probleem is. Om van veel kleintjes een groot te maken. Uiteraard wil ik het zo snel mogelijk opgelost zien en liefst met een gunstige afloop, om die paar pk'tjes toch maar te winnen!!

[Bruno]

Ga ik dan toch nog die beloofde 175pk halen ?

[Zjagoewar]

Je weet hé Bruno dat het mannetje meer doet dan de PK's...

[ErikB]

Ga ik dan toch nog die beloofde 175pk halen ?

175

[Bruno]

160 + 15 = 175 ! Niet ?
Tenminste die 15 pk beloven ze toch bij FGA Eerst zien en dan ..... zeggen we dan ! Ik geef ze echter het voordeel van de twijfel, omdat ik dat zelf graag hoor, natuurlijk.

[Zjagoewar]

En Bruno probeert altijd positief te denken! Soms een beetje té positief... Ik ben eerder het type eerst zien, dan geloven...

[ErikB]

Euhm... ik zou er niet vanuit gaan dat je de pk's zomaar kan optellen hé. De +15pk wil ik nog wel geloven, maar 'k denk dat je die eerder moet nemen startende bij een standaard VVC.

't Kan anderzijds ook even goed zijn dat de chip op een gewijigd VVC blok makkelijk 20pk levert... aangezien het blok door de luchtfilter al makkelijker ademt.

Het kan IMHO dus beide kanten uit.

[Sander]

Ik voel deel 2 van de dyno-dag aankomen

- Zjagoewar
- Bruno
- ErikB
- Ghostrider

[Bruno]

Als de FGA, alsnog zijn werk gaat doen, ben ik de eerste om een nieuwe run te doen, waardoor ik dan sus weet of ik waar voor mijn geld kreeg. Als de FGA-mannen echter "passen", zie ik een verdere dynojet niet als nuttig, tenzij ik nog ergens anders iets wijzig ondertussen.
En heu, ik ben niet optimistich, t'was eerder humoristisch hoor Zjaggie.
We zullen wel zien. Laat ons zeggen dat ik al zeer tevreden ben met mijn standaard 160 pk'tjes.
Maar t'mag natuurlijk altijd iets meer zijn. hehehe

[Zjagoewar]

Brunoke, vooraleer wwe verder panikeren gaan we eens eerst zien dat die kerels het gaan oplossen. Iig ik zal nog eens herhalen, kwestie van dat alles duidelijk blijft.

ten eerste: elke auto zou een andere aansluiting hebben, in verband met verschillende computers. Dit is onze beste vriend Erik al aant uitzoeken, waar en hoe.
Ten tweede: is het nog altijd niet duidelijk wat die powerbox juist doet. Ik heb het al twee of drie keer gevraagd en we komen niet to the point. Dus het valt nog af te wachten of wat hij gaat doen wel nut heeft. Want de benzine- en luchttoevoer is wel goed.
Ten derde: ze komen sowieso bij mij ter plaatse om te kijken of alles goed aangesloten is en dat het eveneens de juiste box is enzo.
Zo gezeged zo gedaan, als dit alles klaar is, ga ik sito presto terug naar de dynobank. En dan zien we wel.
Ten vierde: ik wil nog vragen aan de trotse bezitters van de FGA om zelf al is te horen bij de dealers, hoe en wat. Kwestie van de druk te verhogen. Het is immers een probleem dat van wagen tot wagen zal moeten opgelost worden. In elk geval kan ik al die moeite wel doen om al de wagens samen te krijgen en allemaal tegelijk na te kijken maar dit wordt natuurlijk een hele klus. En ze staan er uiteraard niet voor te springen. Het komt er gewoon op neer dat ze niet goed weten wat juist het probleem is en het zelf nog moeten uitvissen in een vijver zonder vissen.
Ik hou jullie zeker op de hoogte.