mgf.be

[Zjagoewar]

Ik heb twee Porsche klauwen liggen van een 996 Turbo. Na wat oppervlakkige metingen zou het moeten lukken met die 280mm schijven om ze te plaatsen. Spacers een beetje aanpassen, enkel dan nog de remleiding aanpassen en klaar is plattekees. Heeft er iemand ervaring met 4-pots kalibers?? Kwestie van er olie in te krijgen of dergelijke. Of heb je altijd dezelfde remdruk??
Als al die kermis erop staat, hoop ik maar dat het wiel nog past. Daar heb ik nog geen gedacht van...
Is er trouwens nog een alternatief voor achteraan bijvoorbeeld achterste schijven van een andere wagen zoals vooraan??

[Bruno]

Is er trouwens nog een alternatief voor achteraan bijvoorbeeld achterste schijven van een andere wagen zoals vooraan??

jep, plaats een 20 duimer, en alles past achteraan !!

[Sander]

Krijg je zoiets:


Deze heb ik touwens zelf live zien fikken

Maar serieus, als je die klauwen erop doet verongeluk je nog ! De balans zal IMO serieus verpest worden.

[Bruno]

Maar het zal wel stoer lijken, vooral met al die vlammen !

[Sander]

Zjagoewar, lees dit eens goed door:
http://mgf.ultimatemg.com/group2/brakes/big_brakes/Big_Brakes.htm

[Zjagoewar]

Ten eerste zou ik het doen omdat het een kleine ingreep is.
Ten tweede slechter remmen zal hij zeker niet doen.
Ten derde als je kijkt naar gewone 280mm schijven met originele klauwen gebruik je 30% van je schijven, die andere 30% heb ik ook betaald dus zou ik die ook graag gebruiken. Dus grotere remmen. Nu als ik een gewone klauw moet aanpassen is het meer werk dan die Porsch-klauw. Kwestie van bevestiging. Dit gaat over de 996 klauw dus niet over die kever die in vlammen staat. Die zijn immers even groot als de MG-klauwen.
En zoals Sander zegt, het is lekker stoer en dat telt toch ook een beetje, of niet??

[Sander]

En zoals Sander zegt, het is lekker stoer en dat telt toch ook een beetje, of niet??

Ja vette nieuw avatar heb ik hè, met mijn andere F, de Volcano VVC