mgf.be

[Brooklands]

Nog twee dagen en dan is het precies drie jaar geleden dat de productie van de MGTF werd gestaakt in het Engelse Longbridge. Na de overname van het Chinese NAC bleef het lang stil, maar op 16 april 2006 kondigde StadCo Ltd. aan dat ze een contract met NAC hadden ondertekend. De producent van de "MGTF body" zou van Coventry naar Longbridge verhuizen om daar medio 2007 de productie te hervatten. Inmiddels zijn er in Engeland nieuwe dealers aangesteld maar nieuwe wagens zijn nog steeds niet geleverd.
Na het lezen van onderstaande berichtgeving in de Birmingham Post op donderdag 10 april 2008 kunnen we er wel vanuit gaan dat kleinschalige productie van de MGTF roadster in Engeland definitief tot het verleden zal gaan behoren.

Reassurances needed on Nanjing's and Shanghai's intentions at Longbridge

News today that that StadCo will no longer produce MGTF bodyshells at Longbridge for Nanjing raises some urgent questions as to Nanjing's intentions at the site. In particular, is MGTF production still going ahead?
StadCo and Nanjing said simply that "Stadco and NAC jointly confirm that for commercial reasons, production of bodyshells for the MGTF by Stadco will cease. Both parties are working to ensure minimum disruption to the workforce." They added that "consultations with elected employee representatives will commence immediately and every effort will be made to assist those affected by this announcement".
Until today, StadCo had been seen as a key partner for Nanjing in its efforts to restart small scale MGTF production at Longbridge, and had shifted body-shell production there from its site in Coventry (StadCo had always made the body shells for the MGTF, back under MG Rover days). Quite where this leaves MGTF production is the big question.

[PieterV]

Je bent weer prima op de hoogte , Ad.

Niet erg dat het "feest" toch weer niet door gaat. Ik zag zo'n chinees copie van de TF niet echt als toevoeging van het merk MG.

Lang leve onze britse MG's.

[Bruno]

Is volledig waar, maar toch vind ik het merkwaardig, vorige week dit gelezen te hebben : http://www.mgfregister.org/forum/viewto ... f=7&t=1255


Foto's van de eerste LE500 in de showroom ?

[Brooklands]

Dat is ook merkwaardig. Maar volgens mij was de TF op rondreis langs diverse Engelse dealers en staat de wagen op dit moment al weer ergens anders.

[ErikB]

+ dat het hier nog altijd om een "prototype" gaat en dat het niet helemaal duidelijk is waar deze nu geproduceerd werd.

[Rick]

Ik vind het niet zo erg dat de "Chinese" TF niet in productie gaat.
Zoals PieterV al zei: Lang leve onze Britse MG's.

[offtopic] Die zwarte pookring vind ik wel iets hebben. [/offtopic]

[Coen]

[offtopic] Die zwarte pookring vind ik wel iets hebben. [/offtopic]

Ik vond eigenlijk die voorkant van de nieuwe TF best geslaagd. Die kleur staat 'm ook goed!

[PieterV]

Het is en blijft natuurlijk een prachtige wagen ! Chinees of niet.

[Rick]

De nieuwe voorbumper ziet er beter uit IMO.

[VOP]

Ik heb wel interesse in zo'n nieuwe voorbumper, de radiator opening is een mix van de F & TF en lijkt mij geslaagd.

[Coen]

Ik heb wel interesse in zo'n nieuwe voorbumper, de radiator opening is een mix van de F & TF en lijkt mij geslaagd.

Inderdaad, een mooie mix. Is deze nog niet te krijgen op EBay?

[Brooklands]

Bron: Autoweek, 15-04-2008

[color=darkblue][b]“Het is best mogelijk dat in Longbridge de laatste auto al is gebouwd,â€Â