mgf.be

[Rob Lobbes]

xx

[Kasper]

Het koelsysteem in een (T)F is behoorlijk groot.

mogelijke verdachten:
1 Slangklem
2 Slangen
3 Leidingen onder de auto door (deze gaan nogwel eens roesten = lekken)
4 Waterpomp
5 Radiator (al is die op een TF van Alu waardoor waarschijnlijk minder kans op lekken)
6 Dop onluchtingsvat.
7 Doppen t.b.v. ontluchting van het koelsysteem.
8 .....

Het niveauverschil in het vaatje lijkt veel, toch is het misschien maar 0,2 liter over een periode van een aantal dagen wat je kwijt bent geraakt.

Staat de auto binnen? Leg er dan eens kranten onder, misschien zie je daar wat op terechtkomen, aan de hand van de locatie weet je waar het ongeveer lekt en kun je daar gericht verder gaan kijken.

[Nem58]

Ik heb pas geleden precies hetzelfde gehad bij mij F. Het bleek de plastic schroef op de radiator te zijn.

[Kasper]

Ik heb pas geleden precies hetzelfde gehad bij mij F. Het bleek de plastic schroef op de radiator te zijn.

Dat is voor mij ook de meest bekende, naast de leidingen onder de auto.

[Rob Lobbes]

xx

[Kasper]

Heb je een LWW kit? dat geeft je een geruster gevoel in een dergelijke situatie.

[Rob Lobbes]

xx

[Bruno]

Niet als je de F naar een garage brengt, die op de hoogte is van een F/TF. Dit vind ik op zijn minst een vereiste als je een F naar één of andere garage brengt.

[Rob Lobbes]

xx

[Brooklands]

Ik ga het nu bij Peter Seegers in Amersfoort proberen. Van de week al even wezen kijken en hij doet naast vooral klassieke MG's ook de F / TF.

Ik ben wel benieuwd naar de ervaringen bij dit bedrijf. Ik ken het alleen van naam. Er zijn wel steeds minder bedrijven die met vakkennis aan een MG(T)F kunnen werken is mijn mening.

[Rob Lobbes]

xx

[Nem58]

Ik ken je probleem. Ook mijn f verliest nog steesds koelvloeistof, ik heb heel de auto ondersteboven gekeerd.. maar nooit een lek kunnen vinden. Inmiddels rij ik daar alweer 20.000km mee rond en heb ermee leren leven...

Ik moet wel zeggen dat hij niet zoveel koelvloeistof verliest als jij aangeeft.