mgf.be

[andries]

Vanavond haal ik een gebruikte sportdemper op, ik vermoed dat het een Milltek is.

Morgen wil ik het op de F plaatsen.

Zijn er nog een aantal zaken waar ik rekening mee moet houden wat eventueel fout kan gaan met de demontage van de standaarddemper en het plaatsen van de sportdemper? Of is het gewoon een kwestie van moeren losdraaien, plaatsen en dan weer aan draaien.
De bouten en moeren van de cat naar de demper zijn inmiddels vervangen door nieuwe, ivm. het plaatsen van de catbypass, dus dat moet geen problemen opleveren.

[marcelvvc]

als de bouten van de kat al vervangen zijn zan zal het geen probleem zijn,questi van een uurtje werk.
waar je wel rekening mee moet houden is de herrie die de milltec maakt

[andries]

als de bouten van de kat al vervangen zijn zan zal het geen probleem zijn,questi van een uurtje werk.
waar je wel rekening mee moet houden is de herrie die de milltec maakt

Jemig, wat een kabaal zeg! had ik niet verwacht

nog een paar vraagjes, bij deze uitlaat zat er geen beugel bij die aan de kat bevestigd moet worden. De originele kreeg ik er niet erop geplaatst, omdat ie net te kort is.
Kan dit kwaad?
Ook is er 1 bout afgebroken aan de rechterbeugel, het zit nu dus ook met maar 1 bout bevestigd, is dat voldoende?

[marcelvvc]

ja een milltec schreewt echt ,vooral rond de 200-3000toeren.
beugel die aan de kat bevestigd moet worden??
weet niet echt wat je bedoeld,ik heb namelijk niet zo een beugel.
misschien zit er verschil tussen een mk1 en mk2 F,en vvc of geen vvc.

1 schroefje maar aan de rechter kant is wel een beetje link,ik zou een nieuw boutje op de uitlaat lassen,of het stukje bout eruit boren en dan er een nieuw,langer boutje doorheen doen.

en die beugel die aan de kat zou zitten,denk niet dat het erg is als je die weglaat,als de uitlaat maar stevig hangt

[andries]

ja een milltec schreewt echt ,vooral rond de 200-3000toeren.
beugel die aan de kat bevestigd moet worden??
weet niet echt wat je bedoeld,ik heb namelijk niet zo een beugel.
misschien zit er verschil tussen een mk1 en mk2 F,en vvc of geen vvc.

1 schroefje maar aan de rechter kant is wel een beetje link,ik zou een nieuw boutje op de uitlaat lassen,of het stukje bout eruit boren en dan er een nieuw,langer boutje doorheen doen.

en die beugel die aan de kat zou zitten,denk niet dat het erg is als je die weglaat,als de uitlaat maar stevig hangt

Ik bedoel eigenlijk de beugel, die om de originele demper zat bevestigd aan de kat, maar volgens mij is dat bedoeld om de kat op zijn plaats te houden.
Heb vandaag getracht om het afgebroken boutje uit boren, maar dat ging niet geweldig. 2 boortjes gesloopt en ben er maar mee gestopt.
Maak morgen wel een afspraak met een uitlaat-specialist en laat dan gelijk de uitlaat richten. Hij hangt een cm of 2 te veel naar rechts
Een dag of vijf moet het met 1 boutje wel lukken, hoop ik.
Bedankt voor je antwoorden!

[ErikB]

Even ter info: origineel komt de SP/Milltek wel met die beugel