mgf.be

[videomike]

Ik vroeg me af wat je allemaal nog meer kon doen aan soort van preventief onderhoud..

Hij heeft onlangs ( 5000 km geleden ) grote beurt gehad met nieuwe distributie riem, olie filter ververst nieuwe olie uiteraard en ook niet versnelllingsbak olie erin.

Wat kun je nog meer doen om er voor te zorgen dat je Fje blijft zoals hij is?

Zijn er bepaalde rubbers bij de ophanging waar naar gekeken moet worden en hoe zit het met de koelvloeistof? moet je die ook vervangen? of werkt oude koelvloeistof net zo goed als nieuwe koelvloeistof?

banden zijn nog goed, remmen zijn goed..

waar kan ik nog meer naar kijken?

[Coen]

Even nieuwsgierig, heeft de auto bij 121.000 km zijn eerste nieuwe distributieriem gekregen?

[videomike]

Volgens mij wel..
stond niks in de onderhouds boekjes der over... hoezo?

[Coen]

Normaal zeggen ze altijd dat die ongeveer bij 100.000 moet worden vervangen, dan heb je er best lang mee gedaan.

[videomike]

nou nee.. want ik had hem vanaf 121.

ik wist nieto f het gedaan was.. dus daarom deed ik het maar gewoon meteen bij de grote beurt... maar om verder op mijn vraag terug te komen..

wat kan ik nog meer doen aan onderhoud?

[Gauke]

Gisteren mijn MG-F grote beurt laten geven en gelijk de distributieriem laten vervangen inclusief spanrol e.d bij autohome in Alphen a/d Rijn incl een nieuwe APK, gelijk even alles laten nakijken, alles in orde bevonden.
Kosten 527 euro

[Bruno]

T'wordt stlletetjes aan eens tijd dat Autohome dit forum wat gaat sponsoren !!

[Gauke]

Ik zou zeggen, stuur ze eens een leuk briefje, misschien kunnen ze iets leuks doen voor al die forum bezoekers die ook nog hun onderhoud laten doen door autohome.
Volgens mij hebben ze al aardig wat klanten aan dit forum overgehouden.

[Bruno]

Inderdaad, maar t'is niet de bedoeling dat ze de forum bezoekers sponsoren die Autohome bezoeken (alhoewel dat uiteraard ook wel mag als extra) maar het forum in het algemeen, zoals Meguiars dat doet.
Als ze door het forum (wat niet gratis is) extra klanten kunnen werven (wat goed is), is het ook de bedoeling dat het forum er zelf wel bij vaart, waardoor het forum gratis wordt en we extra dingen kunnen doen om dit forum uit te bouwen (stickers, goodies, reklame, evenenmenten....)
Bruce was er trouwens mee bezig....

[Remieme]

... maar om verder op mijn vraag terug te komen..

wat kan ik nog meer doen aan onderhoud?

je zou diverse rubbers kunnen vervangen door de PU bushes. deze hebben een veel langere levensduur.

Heb je al een low level kit voor je koelwatersysteem?

de koelbuizen onder je wagen zijn roest gevoelig. controleer deze ook onder de beschermplaat. deze wil nog wel eens een drempeltje tikken. waardoor ikzelf een lekke leiding heb opgelopen. hiervoor zijn aluminium exemplaren te verkrijgen.

[Kasper]

Ik vroeg me af wat je allemaal nog meer kon doen aan soort van preventief onderhoud..

* Bandenspanning
* Vloeistoffen op niveau (LLW set voor controle koelwaterniveau), remvloeistof, koppelingsolie, ruitenwisser vloeistof.
* Cosmetisch onderhoud (poetsen van binnen en van buiten)
* Auto op hoogte zetten / houden
* Controle op uitlijning (gelijkmatig afslijten banden)

Het zal je misschien tegenvallen, veel onderhoud na 5000 kmheeft een (T)F niet nodig
Dus noodzakelijk onderhoud: controle van het stuur door hieraan te draaien, controle van het gaspedaal, koppeling en remmen door regelmatig deze pedalen in te duwen.

[jantje]

en alle lichten,

maar dat wist je waarschijnlijk al

[ErikB]

- Remvloeistof vervangen.... die kan immers (grote kans) hygroscopisch zijn (gedaald kookpunt, meer kans op interne roest)
- Koppeling, de slave cilinder tegen roest behandelen en eventueel ook de staat van die vloeistof checken (is ook remolie)