mgf.be

[GhostRider]

Met de zoekfunctie kon ik het niet vinden op het forum... dus effe nieuwe topic??
Ga namelijk iets extraas meenemen zondag met de Kempenrit.
Een hinderlijke ratel als ik het gas intrap, of juist weer loslaat. Alsof er een hitteschild loszit...
Komt van achter bij de uitlaat vandaan.
Gister op brug bleek wel de steun in midden (waarvan een strip om je uitlaat zit) ingescheurd te zijn bij de ophangbout, maar beide delen zitten wel vast....
Iemand idee??
Kl*tegeluid nu .

[ErikB]

D'er zijn natuurlijk een aantal moglijkheden:
- flexi-pipe
- catalysator kan intern stuk zijn
- catalysator-schild aan de voorkant kan de oorzaak zijn
- uitlaatbox en vnl. de ophanging* ervan kan defekt zijn
- het hitteschild

de steun in midden

In het midden ? Bij de plaatsing wordt de pot toch links gehangen, rechts gehangen en vastgezet op de goede hoogte; de strip komt er rond en wordt bevestigd aan de bouten die cat(bypass) en flexi-pipe aan elkaar binden.

* ooit bij mij: de strip rond de pot heeft een vertikaal stuk waarmee het aan twee bouten bevestigd is, dit stuk was gescheurd.

[GhostRider]

Cat zet er niet onder, dus optie 2 en 3 zijn n.v.t.....
Optie 1.. de flexipijp is bij mij al enige tijd voorzien van een slangklem, grootste maat zo'n beetje. Het weefsel is in ieder geval wel al een tijdje los, echter de ratel is eigenlijk meer van de laatste tijd...
Hitteschild moet ik dan maar effe checken denk ik (optie 5).

Optie 4 is bij mij wel het geval... en inderdaad, deze zit niet helemaal in
het midden trouwens .
Kan zo'n strip zoveel herrie maken dan??
Hij is namelijk niet helemaal doorgescheurd (geloof ik), dus zit 'ie naar mijn mening wel vast....
Zal wel kijken vanavond....

[mpmgf]

Join the club ghost....

Heb al enige tijd hetzelfde probleem ik denk dat het die flexipipe is die zit bij mij nu vast met twee slangen klemmen maar moet ze denk ik ff strakker zetten als het kan...


Succes laat het ff horen als je iets weet

Grtz MPMGF

[GhostRider]

Hitteschild is het in ieder geval niet... Zit nu moervast met 2 extra bouten.
Hij ratelt niet in stationaire toestand... deed 'ie wel, tot de steun van de uitlaat (met strip rondom) iets is verbogen.... toeval??
In ieder geval ratelt er iets, met name tijdens rijden. Als ik vanaf de smoorklep met de hand gas geef hoor ik 'm niet, maar wel met rijden. Als ik gas geef doet 'ie 't (bij toeren +/_ 2000-3500 vooral), en weer loslaat ook met naratelen tot in stationair.
Iemand auto-neuroloog????

[Bruno]

Het hitteschild al gecontroleerd dat vertikaal gemonteerd zit tegen de achterwand, en voor de uitlaatcollector (achter stoel passagier dus eigenlijk en voor motor). Je moet hiervoor het motordeksel losvijzen. Dit is een Geperforeerd stuk plaat dat met een aantal boutjes vastzit en dat al eens schijnt los te komen waardoor rammeltjes veelvuldig voorkomen.

[GhostRider]

Ga ik zaterdag, hmmm nope morgenavond meteen checken. Heb een hekel aan rammeltjes. Ga ik meteen een olie-water intercooler plaatsen, als het me lukt... Vooruitlopend de motorconversie. Zal er ook wel een foto van plaatsen bij topic PK-JUNKIE.
Als iemand nog meer suggesties heeft??
Kan het trouwens de koppeling zijn??

[Bruno]

Kan het trouwens de koppeling zijn??

Yep, zou kunnen, echter ik heb toch een zwaar vermoeden in de richting van die plaat waar ik het over had, daar dit dikwijls schijnt voor te komen bij een F. Tijdens onze "MG-knutsel-dag" verleden Zaterdag kregen we een F'je over de vloer die hiermee sukkelde.

Een koppeling die rammelt, daar heb ik ook al dikwijls van gehoord, echter nog niet bij een een F .

Wat je ook doet, zie wel dat je Zondag aanwezig zal zijn op de Kempenrit. Uitvluchten van "mijn F'je lag uit elkaar" is geen geldige afwezigheidsreden"

[GhostRider]

I'LL be there!!!!
Al moet de F op de aanhanger !

[GhostRider]

Op X-Power forum de oplossing ook nog niet tegengekomen trouwens.....
Maar die lezen jullie natuurlijk ook .

[Sander]

Haal je downpipe er eens tussenuit en buig em eens heen en weer. Bij mij maakt dat een tikkend geluid, vervangen loste het op. Laat DBM a.u.b. geen spaghetti lassen maar bestel gewoon een fatsoenlijke bij AMT, High-Flow of Janspeed. Die zijn ontwikkeld op een testbank en bij DBM is het deels natte-vinger-werk.

[GhostRider]

Daar heb je wel een punt ja

[Sander]

Heb je airco? Ik bedacht net dat de pomp dan in de weg zou kunnen zitten voor sommige spahetties (je kan dan geen hitteschilden meer monteren geloof ik..)

[GhostRider]

Yep, ik heb airco.
Als ik die niet had was ik aan de turbo gegaan.
Airco vind ik wel errrrruug lekker in ons klimaat...
Dan maar geen 4-2-1 manifolld. Airco doe ik niet weg...

[Sander]

Ik weet het niet zeker hè !

AMT:


MS (Janspeed ?):


Hi-Flow


Elise-shop:




Jammie Jammie