mgf.be

[brandweerman]

Hoi allemaal

Ik heb vorig jaar een tweedehands F gekocht uit 1998. Hij heeft ondertussen 100.000 km op de teller staan en gisteren ben ik ermee in panne gevallen. Toen ik wou vertrekken aan een rood licht hoorde ik plots iets springen en kwam er witte damp uit mijn motor. Toen ik de dop van de koelvloeistof opende spoot het vocht er gewoon uit. Na het wegtakelen lag er allemaal gele vloeistof op straat. Mijn dealer weet nog niet goed wat het is ...

iemand ervaring mee ?

[Kasper]

de gele vloeistof duidt op een lekkage in het koelsysteem, het lijkt me namelijk koelvloeistof. De knal kan bij het losschieten van de slang te horen zijn geweest. De witte rook is dan eenvoudig verdampend water.

In ieder geval eerst controleren, zorgen dat je vloeistof genoeg in je systeem hebt en goed ontluchten (3 plaatsen) voordat je de motor weer start!

[ErikB]

Toen ik de dop van de koelvloeistof opende spoot het vocht er gewoon uit.

De temperatuur van de koelvloeistof zit in de buurt van het kookpunt, als je de dop verwijderd (of er is een lek) kan het plots gaan koken (verlaging van de druk, verlaging van het kookpunt).

Dingen die ik zeker zou nakijken zijn:
- zekering van de ventilator vooraan, die bij de radiator (10A maar beter 15A): bij stilstaan moet die ermee voor zorgen dat het koelwater gekoeld wordt. Functioneert de ventilator niet, dan wordt de koelvloeistof te heet en krijg je te hoge druk en ontsnapt damp & vloeistof via het expansievatje (als...).
- de dop van het expansievatje: bij een te hoge druk moet die gewoon doorlaten ipv. verder druk te laten opbouwen. Preventief vervangen dus.
- een F op leeftijd (net zoals andere auto's op leeftijd) kan wel eens last beginnen krijgen van verslijtende rubber leidingen. Een scheur in een leiding van het koelwater is niet denkbeeldig.

Verder hopen dat het geen HGF is ....

[Remieme]

laat ook na reparatie van je koelsysteem de boel afpersen om een mogelijke HGF te ontdekken.

weet je wat je olietemperatuur was op dat moment?

[Bruce]

Moeilijk oordelen,

aangezien er nog druk op het koelvloeistof vat zat, verwacht ik niet dat het een losgeschoten slang is en ik geloof niet dat een HGF een knal geeft maar dan zou er wederom geen druk op het vat staan.

Het zou inderdaad de koelvan aan de achterkant van de radiator kunnen zijn.. heb ik ook een keer meegemaakt bij een proefrit in een zwarte F op 17" velgen twee jaar geleden (is jouw F zwart?)

Is de distributieriem wel optijd vervangen? zou dat de knal kunnen zijn?

[Remieme]

distributie riem die stuk is geeft geen vloeistof onder de wagen hoor

[Bruce]

distributie riem die stuk is geeft geen vloeistof onder de wagen hoor

Nee, maar de dop van het vat los draaien wel.. en daar stond nog druk op, dus dan denk ik niet dat er een slang is losgesprongen ofzo..

[Remieme]

ff overheen gelezen.

hou ons op de hoogte, leren we allemaal weer iets van en kunnen anderen mogelijk een soortgelijk geval mee voorkomen?