BUTTON_POST_REPLY 11 berichten Pagina 1 van 1
Verkeerd verlaagd ?!
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    Verkeerd verlaagd ?!

    door Sander » wo jul 28, 2004 7:19 pm

    Mijn auto is terug van de dealer. De knuckles zitten er onder. Maar in het doosje met de oude exemplaren zitten de ringen er nog op :shock:

    Afbeelding

    Het gaat om de ring welke hier is afgebeeld (washer). Er zijn 2 maten voor de ringen; 2 dikke en 2 dunne. Mijn auto is achter +- 15 mm lager dan vooraan. Mijn vermoede is dus dat de smalle ringen er voor aan tussen moeten en de dikke ringen achteraan. Het verschil in dikte van de ringen is 1,5mm wat resulteerd in 4,5mm in hoogte verschil wat opgeheven zou worden.

    Het verschil tussen voor en achter komt dan op 10mm. Nog steeds niet de 5mm welke MGR beweert maar komt wel beter in de buurt. Kunnen jullie (en met stip genoteerd ErikB daar hij ook deze knuckles heeft) het hoogte verschil tussen voor en achter opmeten ?
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » wo jul 28, 2004 9:30 pm

    Zal ik doen Sander..... 'k Zal eveneens een kijkje nemen naar de knuckles die ik terug kreeg.
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » wo jul 28, 2004 10:06 pm

    Heb de wielen er af gehaald en ja hoor; GEEN washers geplaatst :cry:

    Kan ik dus weer terug. Weet nu al dat het weer een hele discussie wordt en ze het niet kostenloos in orde willen maken... Weet nu weer waarom ik het gewoon zelf wilde doen... De grootste ellende is nog wel dat ik me weer moet laten ophalen en wegbrengen...
    Bijkomend probleem is dat ik niet meer weet welke waar heeft gezeten
    het zijn 2 dunne van 2,30mm en één van 3,75mm en één van 3,9mm


    Zal morgen de reactie van de dealer wel posten...
    Building >200BHP K-series
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » wo jul 28, 2004 10:31 pm

    Ben aan het meten geweest:

    links-voor...links-achter ---> 20mm
    rechts-voor...rechts-achter ---> 17mm

    Klopt dan mijn theorie dat de 2 (even) dunne vooraan moeten en de dikste links-achter en de op één na dikste rechts-achter ?
    Building >200BHP K-series
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » wo jul 28, 2004 11:53 pm

    Heb net druk gemaild met de Duitse hydragas-god a.k.a. Dieter. We zijn er zo goed als zeker uit welke ringen waar moeten. Nu nog een (kostenloze!?) afspraak bij de dealer...


    ...To be continued...
    Building >200BHP K-series
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » wo jul 28, 2004 11:59 pm

    'k Heb er even m'n oude knuckles bij gehaald.... en .... ook bij mij zitten die bewuste ringen er nog aan. Ringen die ik niet terug vindt op de foto van de nieuwe lowering knuckles..... hmmm....

    De ringen (nu nog op de oude) lijken me wel allemaal even dik...

    Dus euh... ik mag ook opnieuw naar de dealer ?
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » do jul 29, 2004 12:09 am

    Damn.... Dieter z'n handleiding bekeken en hij spreekt duidelijk over het nut en het plaatsen van de washers.... en 'k Heb verdorie die pagina's aan den dealer afgegeven !!! 't Wordt echt wel tijd dat die mannen daar is Engels (of voor mijn part Duits) gaan leren: 'k Zorg dat ze een handleiding hebben met afbeeldingskes en in twee talen en dan verprutsen ze ze het nog.
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » do jul 29, 2004 12:14 am

    Erik heb je een mail gestuurt over hoe je uitvind welke waar moet. (van dieter) heb gestuurd naar info@mgtf.be Komtie dan aan ?
    Building >200BHP K-series
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » do jul 29, 2004 12:36 am

    Erik, kunnen we dat zelf niet ?
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Avatar gebruiker
    ErikB
    IT en Gallery / Forum administrator
    IT en Gallery / Forum administrator
    BerichtenCOLON 10759
    GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
    CONTACTCOLON

    door ErikB » do jul 29, 2004 9:13 am

    Bedankt Sander, 'k Heb de mail ontvangen.... oh ja: de 3 maanden vallen in aantal kilometers best wel mee :?

    Zelf doen is altijd beter hé Bruno.... nog maar es het bewijs.
    Echter voor deze mod hebben we een hydragas ding nodig.

    Mike !!!!
    Paul !!!!

    Cheers,
    MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
    More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
    Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003)
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » vr jul 30, 2004 12:57 pm

    De dealer heeft het opgelost (na mijn advies uiteraard) En nog kostenloos en de zelfde dag ook ! (je zou bijna vergeten dat dat niet meer dan normaal is)

    Mijn F staat nu kaarsrecht op 33cm vooraan met mooie lederen TF stoelen erin. Ziet er IMHO echt super uit !
    De deurpanelen van een type 2 (heb ik uiteraard ook thuis liggen :)) zijn wel goed aftermarket te bekleden in tegenstelling tot de MK1 Het hele stoffen deel kan eruitgehaald worden door enkel wat metalen clips om te buigen.

    Ik zal eens wat foto's posten zodra ik de digicam weer gevonden heb :?
    Building >200BHP K-series
BUTTON_POST_REPLY 11 berichten Pagina 1 van 1

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 11 en 0 gasten