mgf.be

[VOP]

hedenavond bij het naar huis rijden geen ruitenwissers, iedere maal dat ik schakel voor werking ruitenwissers zie ik het licht van lcd display km dimmen. iemand een idee?

[Sander]

Misschien is de motor los gekomen van de overbrenging ? Even de parvan eraf halen en kijken.

[Bruno]

De ruitenwisser motor is één van de zwakke schakels van de F. In veel gevallen is het gewoon de motor die het begaf, maar het feit dat je display knippert bij het op en afzetten, is iets dat nieuw is voor mij.

[Remieme]

heb ook eens zoiets voorgehad. bleek de arm uit de kom te liggen

was net buiten de garantie, dus na 13 mnd.

[Pete]

...zie ik het licht van lcd display km dimmen...

Hypothese:
-Het licht dimt door het inzakken van de spanning
-de spanning zakt in door een GROTE stroom verbruiker
-de ruitewissermotor is de grote stroom verbruiker omdat:
1. de motor mechanisch geblokkeerd wordt door een mankement in het stangen stelsel
2. de motor doorgebrand is en daardoor een kortsluiting vormt voor de accu

(Punt 1 lijkt me een goede aanleiding voor punt 2, ben ik bang )


Pete

[Bruce]

Ruitewissersetje zijn nog wel eens op E-bay te vinden.. of in Schade auto's misschien

[Kasper]

Kijk voor zo'n geval eens even op Dieter z'n database:
http://www.mgfcar.de/index.htm
daar staan twee mogelijke oorzaken: het stangenstelsel en de motor zelf.

[Remieme]

motortje
2x? klikkerdeklik

[MGF_TV]

...zie ik het licht van lcd display km dimmen...

Hypothese:
-Het licht dimt door het inzakken van de spanning
-de spanning zakt in door een GROTE stroom verbruiker
-de ruitewissermotor is de grote stroom verbruiker omdat:
1. de motor mechanisch geblokkeerd wordt door een mankement in het stangen stelsel
2. de motor doorgebrand is en daardoor een kortsluiting vormt voor de accu

(Punt 1 lijkt me een goede aanleiding voor punt 2, ben ik bang )


Pete

OF WATER IN DE MOTOR, een welgekend probleem bij de F

[VOP]

Hypothese Pete lijkt mij het logische, zal het zaterdag nader bekijken door schutsel te verwijderen.
Ik hou jullie op de hoogte, aan iedereeen: reeds bedankt voor de input!

[Sander]

Misschien wel warende het niet dat de zekering springt bij een grote stroom ?

[Pete]

Misschien wel warende het niet dat de zekering springt bij een grote stroom ?

Daar zijn die dingen wel voor inderdaad.... maar hoe komt het dan dat als je wissers vast gevroren zitten, dat dan vaak de motor het loodje legt? Ik denk dat door de grote aanloop stroom van de DC motor de zekering te groot moet zijn om de motor te kunnen beschermen...? (werderom een hypothese overigens )

Pete

[VOP]

Heden het probleem nauwkeurig bekeken, blijkt dat motor warm word, geen probleem aandrijfstangen, wel regelmatig geklik te horen.
rotorhuis verwijderd motor, rotor & huis zijn verroest, aan het einde van de rotoras zit een bol, deze is niet meer rond door roestdeeltjes, ik kan de rotor handmatig bewegen & de ruitenwissers bewegen dus motor is nog oké alles ontroest en behandeld tegen vocht, tevens een klad vaseline in gestoken voor het bolelement. Geklik was waarschijnlijk van een thermische zekering.
alles terug gemonteerd, ook de join na hem met vaseline ingesmeerd te hebben juist gemonteerd (heeft waarschijnlijk niet juist gezeten ik zie een knik het rubber)probleem is bol terug op zijn plaats te krijgen want achteraan in het rotorhuis zit een soort van veer, met zachtjes schroeven aan te draaien lukt dit (na een klik). Resultaat; wissers werken terug MAAR met veel lawaai, komt uit de module met wormwiel, te veel druk
Zal het op een andere keer nog eens moeten opengooien, want het is iets te ruidluchtig + ik ben nogal een perfectionist (wat moeilijk is met MG )

[VOP]

geluid opgelost, door schroeven aan te draaien werd motorhuis schuin getrokken vandaar lawaai, ene zijde schroef 1/2 tour teruggedraaid en nu zo goed als geruisloos, probleem zal allicht terugkeren wegens niet 100% dicht.
aan allen bedankt voor input!

[Remieme]

met z'n alle komen we een heel eind.
Je bent dus ook een handige diy