mgf.be

[Coen]

Op mijn werk lag het blad Automotive en hierin stond het volgende stukje (geen foto van kunnen maken dus maar even over getypt )


Louwman: interesse in MG

Autofabrikant Nanjing Automobile wil in april de eerste MG's TF op de markt brengen; ze worden gebouwd in de originele Roverfabriek in Longbridge. De vraag: wie wordt de Nederlandse importeur? Gezien het recente bericht dat Nimag en Van der Kooi hun Engelse sportwagenactiviteiten gaan combineren, lijkt dit nieuwe bedrijf kandidaat. We bellen met Willem van der Kooi, directeur van dit nieuwe bedrijf. Die blijkt in Engeland te zitten. Heeft u interesse in MG? " Waarom denk je dat ik hier zit? Ik kan er verder niet veel over zeggen, maar het merk zou uistekend passen binnen ons gamma." Nanjing wil nog dit jaar drieduizend auto's gaan maken.

[Bruce]

Werk? wat doe je voor werk?

[Coen]

Werk? wat doe je voor werk?

Werk/stage... Zit op de markting afdeling van een autokrant.

[Bruce]

Coolio..

Werken.. een teken van armoede..

[MGF]

Coolio..

Werken.. een teken van armoede..

Één van de vier geboden toch?

[Bruno]

Vier ?

[MGF]

Vier ?

Ja, één van de vier Bruce-geboden..

[Bruce]

haha ja Jarno er zijn er net als die andere vent 10..

Maar jij bent nog niet voorbij de vier..
weet je nog wat de andere 3 zijn?

[Brooklands]

Gezien het recente bericht dat Nimag en Van der Kooi hun Engelse sportwagenactiviteiten gaan combineren, lijkt dit nieuwe bedrijf kandidaat. We bellen met Willem van der Kooi, directeur van dit nieuwe bedrijf. Die blijkt in Engeland te zitten. Heeft u interesse in MG? " Waarom denk je dat ik hier zit? Ik kan er verder niet veel over zeggen, maar het merk zou uistekend passen binnen ons gamma." Nanjing wil nog dit jaar drieduizend auto's gaan maken.

Volgens mij heb ik gelezen dat ze in Engeland alleen TF's gaan bouwen voor de Engelse markt. Die met het stuur aan onze kant zouden dan uit China moeten komen. Maar ik heb ook mijn twijfels of de MGTF mk3 een succes gaat worden.
Het enige pluspunt is misschien dat de waarde van MG's voor het tijdperk Nanjing weer een beetje gaat stijgen, of anders gezegd minder snel dalen.

[Bruno]

Ik bekijk het eerder andersom. Ik denk dat de komst van minderwaardige Chinese MG's onze MG's niet goed gaat doen wat de verkoopwaarde betreft. Het imago dat deze TF met zich meebrengt, straalt immers voor de buitenwereld uit over onze MG's. Misschien dat de MGF er minder last gaat van hebben, maar toch.

Niet dat ik m'n F ooit nog verkoop, maar t'is toch leuker in een headturner rond te rijden, zoals nu,dan in een wagen waar iedereen van zegt : Kijk daar heb je die "nasi goering op 4 wielen".

[Brooklands]

Ik bekijk het eerder andersom. Ik denk dat de komst van minderwaardige Chinese MG's onze MG's niet goed gaat doen wat de verkoopwaarde betreft.

Toch denk ik dat er altijd echte MG liefhebbers zullen blijven. Die willen er dan eentje uit het Engelse tijdperk is mijn mening.

Maar ook ik verkoop de wagen niet meer, ik denk er zelfs niet over. Het rijden in de MG, de MG Car Club, maar ook dit Forum maken het wel compleet.

[Coen]

Ik denk dat het imago meer Chinees gaat worden wanneer Louwman en Parqui (Toyota) de importeur gaat worden. Van der Kooi heeft meer met Engelse auto's en zal ook denk ik veel eerder dit imago in stand proberen te houden.

[Bruno]

In Nederland misschien.....anyway, Toyota is niet echt Chinees he Coen

[Coen]

In Nederland misschien.....anyway, Toyota is niet echt Chinees he Coen

Je begrijpt denk ik wel wat ik bedoel