mgf.be

[Johan]

Heb dit deze week voor het eerst gevonden: de ontwikkeling van de MGF, en een van de voorlopers.

http://www.austin-rover.co.uk/armgexef.htm

Vond de rest ook wel aardig om te lezen.


Johan

[Bruno]

Ik vind het geheel nogal concept-car achtig, dus t'was IMO niet echt een auto die er moest komen, maar eerder een wagen waaruit ideeen vloeide voor latere modellen, en kijk veel dingen vinden we nu op onze F'jes terug : Achterlichten, luchthappers....
De "doorsnee" heeft ook iets weg van een NSX vind ik. Enfin, een mooie studie, maar verder dan dat was, denk ik niet echt rendabel.
Trouwens zelfs een SV-R is niet rendabel, t.t.z., in Belgie is er nog steeds geen verkocht, en dat voor een wagen die zeker zo goed is als een 911, in de zelfde prijscategorie valt, en veel exclusiever is. Straf !!

[Sander]

Voor 1985 was het een erg mooi ding. 10 jaar later tijdens de launch van de F was het alweer ouderwets...

[Elan]

MG maakt betaalbare sportieve wagens en daar houden ze zich best bij.
Het huidige gamma: MGTF, ZR, ZS en ZT is zinvol.
De SV ?
Gaan ze daar geld mee verdienen? Who knows?
Ze hadden misschien beter hun geld in een nieuwe Midget gestoken.

[ErikB]

'k Heb 'Neen' gestemd..... ze hadden een kleine, sportieve roadster moeten uitbrengen

'k ga volledig akkoord met Elan, maar voeg er nog wel aan toe dat die Britten eens verder moeten kijken dan enkel de UK. 'k Vind dat er een beetje de mentaliteit en gedachte in zit: als we hier goed verkopen, dan zal MG Rover het wel kunnen blijven volhouden. Als automerk met verschillende ambities heb je echter een internationaal marktaandeel nodig waar je iets aan hebt. Dan kan je je zo een aantal uitspattingen als SV, SV-R, Rally-1600, Le-Mans EX.... en doe er de ZT-260 ook maar bij, veroorloven.

[Sander]

Engelse autos hebben nog steeds (iig in NL) de naam kwalitatief niet het je van het te zijn. Ook de (technische) professionaliteit van de dealers is ver te zoeken.
Verder wordt er veel te weinig reclame gemaakt. IMO zijn er b.v. veel Renault Clio Sport kopers (€27.000) die niet van het bestaan van de MG ZR160 weten (€23.200)

Dus een hoop ruimte voor verbetering IMHO...

[ErikB]

Engelse autos hebben nog steeds (iig in NL) de naam kwalitatief niet het je van het te zijn. Ook de (technische) professionaliteit van de dealers is ver te zoeken.

Neen !! Echt ? Dat meen je niet ?!?

De auto's in het MG gamma zijn niet echt de meest moderne auto's die je op de markt kan vinden hé. De ZT kan nog wel mee, maar moet evenzeer strijden in een zeer zware klasse. De ZR en ZS zijn in mijn ogen nogal verouderd en kunnen best wel goede auto's zijn om mee te rijden (voor zij die graag rijden), maar d'er zijn er leukere om mee in de file te staan, die evneens wat rijplezier (na de file) betreft niet moeten onderdoen.

Het MG sfeertje en heritage gedoe krijg je er natuurlijk wel bij.... wat zeker een pluspunt is.