mgf.be

[videomike]

Heerlijk rijden zon MG natuurlijk alleen persoonlijk vind ik dat hij net wat Pk'tjes mist om ECHT als sportauto gezien te worden.. De jacht voor extra Pk's

Dus vroeg me af of het zin heeft om je MG te chippen..

Misschien een stelling.. Je MG wel of niet gechipt?

Maar heeft iemand er ervaring mee of heeft hij zijn MG gechipt?
Waar kan je het beste doen. Wat zijn de voordelen en uiteraard zijn er Na delen?

Ik hoor het graag..

[Kasper]

Niemand!

Haalt op een K-blok niet veel uit (is zoiezo meer iets voor Diesels)
veel beter is om, voor minder geld, een 52 mm TB en een K&N 51i te plaatsen.

[videomike]

Ok.. de 57i kit heb ik al..
maar de 52 ttb moet nog komen..
ik weet het verschil wel tussen de standaard 48 en de 52 mm ttb.. maar
weet alleen dat hij directer reageerd.. Wat is de procentuele vermogens winst die behaald wordt met de 52 ttb t.o.v. de 48?

[Coen]

Neem ook eens een kijkje in dit topic. Over het algemeen genomen is chiptuning iets voor auto's met een turbo of compressor.

http://www.mobitronics.net/mgf/viewtopi ... chiptuning

[MGF]

Met chiptuning richt je inderdaad weinig uit, zonde van je geld IMO.

Ik zou ook eerst voor een 52mm TB gegaan, volgens mij sta je te kijken van het effect van deze modificatie!

[ErikB]

Bijkomend aan het feit dat chiptuning vnl potten kan breken op turbo's is er het feit dat de F reeds een 'getuned' blokje heeft en een zeer beperkte afzetmarkt heeft.
- getuned blok: we mogen niet vergeten dat de 1.8 K-series een alsmaar doorgedreven evolutie is van een stadsmotortje uit de Metro, een 1.4 als ik me niet vergis, waarbij ook de nodige aandacht is geschonken aan een deftige map in de MEMS.
- beperkte afzetmarkt: je vindt de MG's maar terug in een beperkt (relatief) aantal landen, waardoor de toleranties strenger ingesteld kunnen zijn. Bijvoorbeeld: een Mercedes zie je zowel in Duitsland rijden (waar o.a. goede benzine beschikbaar is) als in Mozambique, om maar iets te noemen. Ik heb een vermoeden dat de kwaliteit van bvb. benzine niet overal even goed is en dat hiermee rekening moet worden gehouden in de mappings.... Een scherp gechipte auto zal waarschijnlijk maar bedenkelijk rijden als er minderwaardige benzine wordt getankt.



Bij eze nog even vermelden dat ik niets heb tegen Mozambique of z'n inwoners, 't was een puur fictief voorbeeldje.

[Remieme]

er zit zelfs verschil tussen benzine voor Duitsland en Nederland.

Nederlandse benzine is ontwikkeld voor auto's die veel stadsverkeer rijden.
Duitse benzine is meer ontwikkeld voor prestaties op de Autobahn.

[videomike]

Ok chippen is out of the question dus.. Maar een andere nokkenas erin. Heeft iemand daar ervaring mee? heb er wel wat " veel belovende" stukken over gelezen en dat je auto er een stuk sneller van moet worden..

Hoe zit het daar mee dan?

[Miche]

Met chiptuning richt je inderdaad weinig uit, zonde van je geld IMO.

Ik zou ook eerst voor een 52mm TB gegaan, volgens mij sta je te kijken van het effect van deze modificatie!

Waar koop je zoiets? Hoeveel kost het? En waar laat je het monteren?

Ben een totale leek met dit soort dingen maar het spreekt me wel aan.. een aantal basis modificaties zoals de K&N en de 52mm TB ..

[MGF]

Waar koop je zoiets? Hoeveel kost het? En waar laat je het monteren?

Ben een totale leek met dit soort dingen maar het spreekt me wel aan.. een aantal basis modificaties zoals de K&N en de 52mm TB ..

Waar je koop je het? MG-SP, www.mg-sp.com.
Wat kost het? € 210,00.
Waar laat je het monteren? MG-SP, www.mg-sp.com.

[Bruno]

Ik heb ooit eens een lijstje hier geplaatst met de balangrijkste mod's in volgorde en hun vermogenswinst. Eens kijken of ik dta ergens nog vind.

[Miche]

Heb net ff op de website van MG SP gekeken.. maar euh.. is dat een plaats waar ik zomaar naartoe kan rijden en mijn wagen binnenbrengen? Of moet ik een afspraak maken ofzo? Bij wie kan ik daarvoor terecht?

Zou graag mijn MG binnen brengen en de volgende dingen laten doen:
- de begrensing die er momenteel op staat (zie topic : vermogen naar beneden) er laten afhalen
- beetje verlagen (eventueel met lowing pins)
- K&N winterpromotie zie site MG SP
- 52 mm TB
- eventueel als er daar nog geld voor is : die splitter vanvoor voor betere wegligging

[MGF]

Je kunt het best een afspraak maken, dit kun je doen bij Bruno of ErikB die actief zijn op dit forum, of via het e-mailadres op de MG-SP website,

[PatrickT]

even vlug binnerijden met dat lijstje zal helaas niet gaan lukken

maar indd eerst een afspraak maken, voor de splitter ben je je auto enkelen dagen kwijt. (uitgaand van de trophy)

[Bruce]

Zo dat is een aardige lijst..

Naast dat het aardig wat tijd gaat kosten om het erin te zetten gaat het ook aardig wat geld kosten... zeker als je alles tegelijk wil doen..

Ik denk dat het allemaal goeie mods zijn maar dat je er meer plezier aan beleeft als je stap voor stap gaat en van iedere mod afzondelijk geniet.

Dit bedoel ik niet gemeen, maar denk je niet dat je stevig in de problemen komt bij je vader als je het vermogen van de auto gaat modificeren? hij heeft het niet voor niets omlaag gehaald..