mgf.be

[Rene]

aMiGo's

daar gaat de koppaking van de mijne ook, weet ik vrij zeker. 45.000 km. en na een kort rustig ritje van 5 km slaat hij af. Water weg uit tankje en oliepeilstok geeft aan dat hij tjokvol zit (met water denk ik).
Wat me wel opvalt is dat hij erg naar rotte eieren stinkt.

Kan ik er nog 10 km mee rijden Bruno, Sander of moeten ze hem komen halen. Weet elke garage die bekend is met MG dat er beter een landrover pakking in zou moeten nu ?

Wat zijn redelijke kosten voor deze ingreep zodat ik me niet op nog meer kosten laat jagen dan noodzakelijk

Ik vind het wel jammer want ik heb de MG altijd netjes warm gereden om deze malaise te voorkomen, En het is een TF dus ik hoopte dat mij dit bespaart zou blijven

vriendelijke groet

Rene

[ErikB]

Hey Rene,

Kan ik er nog 10 km mee rijden Bruno, Sander of moeten ze hem komen halen. Weet elke garage die bekend is met MG dat er beter een landrover pakking in zou moeten nu ?

Alhoewel de vraag niet naar mij gericht is, toch al even antwoorden. Je ziet dan maar wat het waard is

Absoluut niet mee rijden !! Het motorblok (en cillinderkop) kan nu niet meer gekoeld worden en gaat dan onmiddellijk overhitten en in allerlei bochten uitzetten. Daarbij komt dat de olie uiteraard moet opwarmen en dat het water daarin gaat stomen, met een grotere drukstijging tot gevolg. Giet je er nog eens water bij, dan weet je niet 100% waar het water allemaal naartoe gaat: deels in de olie (zoals je aangeeft), maar door overhitting en reeds een lekke koppakking kan het evengoed de cillinders indringen... en water is niet samendrukbaar.

Zorg er dus voor dat er niet mee wordt gereden... ook niet even voor op de trailer te zetten, enz... Uit luiheid willen sommigen nog wel eens de motor starten om hem op en af de trailer te rijden en eventueel binnen in de garage te zetten. Voorkom dit beter.

mijn mening,
hth

[Sander]

Erik zijn verhaal klopt helemaal . Wat de kosten betreft is HGF vanaf €1000,- voor een simpele swap en kan het heel duur worden als b.v. de cilinderkop zacht is geworden.

De LR pakking kan alleen geplaatst worden als de liners binnen tolerantie staan en onderling niet teveel afwijken. Ik betwijfelen dat de gemiddelde dealer hier alles van weet. Het is overigens nooit bewezen dat de LR pakking de grote oplossing is.

[Bruno]

Ik kan hier weinig aan toe voegen buiten het feit, dat zolang een landrover pakking zijn deugdelijkheid niet heeft bewezen (en dat kan nog niet omdat ze nog niet lang genoeg bestaat) ik zelf opteer voor de vernieuwde OEM pakking.
Ik zou in ieder geval het bovenblok wel laten vlakken.
en heu, inderdaad, om geen enkele reden terug de motor laten draaien !

Ik had nog niet veel TF'jes gezien met een kapotte koppakking, maar t'komt dus inderdaad nog steeds voor, alhoewel het wel minder is dan bij een F.

T'is in ieder geval geen leuk nieuws.

[Rene]

Bedankt mannen,

wat zou de rotte eieren reuk kunnen zijn, water via uitlaat naar kat?

[Sander]

Lastig zo te bepalen maar ik denk dat het wel opgestookte koelvloeistof zal zijn.

[Brooklands]

Ik vind het wel jammer want ik heb de MG altijd netjes warm gereden om deze malaise te voorkomen, En het is een TF dus ik hoopte dat mij dit bespaart zou blijven

Ik denk dat iedere TF maar ook F rijder hoopt dit niet mee te maken. Maar blijkbaar hoort dit bij de wagen. Uiteraard is het jammer want het is gewoon behoorlijk balen en kost ook nog het nodige. Het is absoluut een min punt van de MG(T)F.
Je hebt je TF altijd netjes warm gereden lees ik. Volgens mij kwam je TF van over de grens. Ik ben wel benieuwd hoeveel km je zelf hebt gereden en hoeveel km de eerste eigenaar heeft gereden. Misschien heeft de eerste eigenaar de wagen bij een koude motor niet gepaard.

[Sander]

Er is overigens een serie TF-en die super gevoelig is voor HGF ik dacht de laatste voordat de PRT toegepast werd.

[Brooklands]

Eik dacht de laatste voordat de PRT toegepast werd.

PRT

[Sander]

Pressure Release(?) Thermostat

[Pete]

Pressure Release(?) Thermostat

Remote (?)

[Jupilerman]

PRRT: Pessure Relief Remote Thermostat

[Sander]

PRRT: Pessure Relief Remote Thermostat

Dat was het ja

[Rene]

hoeveel km de eerste eigenaar heeft gereden. Misschien heeft de eerste eigenaar de wagen bij een koude motor niet gespaard.

Zou natuurlijk kunnen, maar hij had pas 25.000 km gelopen en hij stond op naam van een vrouw. Het is dus goed mogelijk dat die hem niet heeft warm gereden maar had hij al eerder de geest moeten geven.
Maar goed, ik laat meteen de distributieriem en de waterpomp vervangen en dit circus gaat me 1400 euro kosten.
Als ik het niet zo een mooie auto vond ...........................




Rene

[Brooklands]

Als ik het niet zo een mooie auto vond ...........................

Ik zal de zin maar even afmaken: Als ik het niet zo een mooie auto vond liet ik hem ook gewoon maken voor 1400 euro.

Wat moet je anders.