mgf.be

[Ivan]

Vorige week bij het plaatsen van de 52mm ttb de K&N er uitgehaald. Het viel me op dat deze al zo vuil was terwijl ik dacht dat je die pas na een paar duizenden kilometers moest reinigen. Is dit normaal?
Op de foto misschien niet heel duidelijk maar was echt al zwart aan het worden.
[url][/url]

[Sander]

Hangt van de omstandigheden af. Een zandweggetje met droog weer vormt een serieuse aanslag een snelweg bij motregen levert nihil vuil op.

[Ivan]

Zou de reinigingsset ook iets zijn voor een groepsaankoop of is dat niet de moeite?

[Johan]

Denk er ook aan dat vuil aan de buitenkant de filterwerking verbeterd, het filter moet niet te vroeg worden schoongemaakt. Zeker niet vor er 20K kilometer mee is gereden bij normaal gebruik.

Johan

[lucas]

Heb je de K&N reeds sedert 01/01/04 !!

[ErikB]

Denk er ook aan dat vuil aan de buitenkant de filterwerking verbeterd, het filter moet niet te vroeg worden schoongemaakt. Zeker niet vor er 20K kilometer mee is gereden bij normaal gebruik.

Johan

20k vind ik veel te lang en beschouw ik eerder als sales talk. Eender welke filter die je 20k gebruikt, voel je wanneer je hem vernieuwd.

[Sander]

20k vind ik veel te lang en beschouw ik eerder als sales talk. Eender welke filter die je 20k gebruikt, voel je wanneer je hem vernieuwd.

Vind ik ook. Afhankelijk van de omstandigheden (gewoon in de gaten houden) Zeker ieder jaar een keer (voor de dynojet) . Of ergens tussen de 5k en 10k. Olie is bedoelt de werking van het filter te verbeteren maar vuil ?

[Jupilerman]

IK heb de mijne al na 5K moeten proper maken Maar goed, mijn resonator box "zit" nu ook niet meer waar hij moet. Hij "ligt" nu stoffig te worden. Heb laatst wel een alu plaatje aangebracht daar waar ie zat hoor. Keeps the dirt away

[Bruno]

Elke keer de engine bay opengaat, maak ik er een goede gewoonte van de filter te reinigen. Hoe properder, hoe beter imo (met een nieuw laagje olie erop).
Een vuile filter bewijst in mijn ogen alleen maar, dat hij goed zijn werk doet !! Stel je na 10.000 km een propere filter voor, dan stel je je toch de vraag hoe goed/slecht hij het vuil filtert !

[Pete]

Elke keer de engine bay opengaat, maak ik er een goede gewoonte van de filter te reinigen...

Klinkt zeer vroom.... maare hoe doe je dat eigenlijk.. een filter reinigen? Demonteer je het filter elke keer?

Pete

[Demor]

Ja, je maakt dan natuurlijk alleen even het filter los en reinigt hem met de schoonmaakspray van K&N en daarna weer in de olie zetten.

[Bruno]

Filter eraf. inspuiten met schoonmaakspray, en onder de kraan houden, let wel spoelen van binnen naar buiten. Tenslotte uitzwieren (alsof je sla droogswiert) en laten drogen. Tenslotte de olie erop.

[Bruce]

Wat kosten de schoonmaakspray en Olie ongeveer?
Is het inderdaad een idee om dat als group buy in te kopen?

Mijn filter zag er misschien nog iets erger uit dat dan van jouw Ivan, toen ik er een ander hitteschild in zette.. ik heb toen het filter een 1/2 slag gedraaid, en gedacht wat je niet ziet is ook geen probleem.

[Pete]

Zeg Bruus,

Wil dat zeggen dat het meeste vuil door de luchtslangen wordt aangevoerd? Dan kan het namelijk een idee zijn om een kanaalfilter in de luchtslangen te plaatsen. Onder de auto zodat je er makelijk bij kan om ze te verwisselen. Je kan zo'n filter zien als een struik rietjes van 5cm lengte die je in de opening van de luchtslang steekt... iemand ervaring?

Pete

[Bruce]

yes,

Ik had alleen troep aan de voorkant van de filter, dus inderdaad aangevoerd door de luchtbuizen van onder de auto...
Dus elke maand filter 1/4 slag draaien en om de 4 maanden schoon maken.

Of een oude pantie voor de buizen spannen?