mgf.be

[wlevels]

Zoals je misschien in mijn project gezien hebt moet ik nog mijn achterbumper verwijderen. Hiervoor moest ik 2 schroefjes losdraaien die net zo in de wielkast zat dat ik de wielen moest verwijderen. Helaas ging het verwijderen van de wielbouten niet zo fijn. Mijn vader heeft ze denkelijk veel en veel te hard aangedraaid toendertijd en die zitten nou muurvast, ik heb aan mijn linkerachterwiel nou nog problemen met de bout tegen diefstal. Ik had al een bout dolgedraaid maar die hebben we uiteindelijk eraf gekregen na een anderhalf uurtje geklooi, helaas is toen we de speciale bout bij het rechterachterwiel openden, zijn de uitstulpingen van die speciale opener afgebroken. Heb nou dus helemaal niks meer, morgenvroeg zo'n speciale opener bestellen (nummer 23 voor diegene die t wat zegt, zijn 2 uitstulpingen op ongeveer 160/170 graden tegenover elkaar), weet iemand wat ik kan doen als me dalijk donderdag die 2de speciale sleutel ook breekt??En wat ik allemaal kan doen naast inspuiten met anti roest om het zo makkelijk mogelijk te maken??

Alvast bedankt voor enige tips

[Emile]

bout verwarmen, dan los draaien

[Sander]

bout verwarmen, dan los draaien

De bouten significant warm stoken zonder de verf van de velg te strippen is lastig.... Je kan proberen er een L-vormig stuk metaal of een goede wielbout op lassen en daarmee de boel los draaien.

[Bruno]

Er bestaat een speciale tool voor zo'n bouten los te draaien, maar ze zijn wel flink beschadigd nadien. Elke Rover dealer heeft deze tool in huis normaal gezien.

[Demor]

Bij mij hebben ze er toen gewoon een dop van een dopsleutel-set 'opgeramd' en toen ging hij er wel af.

[Bruno]

...maar de dop niet meer van de bout hoogstwaarschijnlijk.

[Remieme]

was vorig jaar mijn sleutel kwijtgeraakt door een schoonmaakbedrijfje. Kort daarop lekke band. ANWB had een taps toelopende gekartelde dop, waarmee ze de anti-diefstalbout toch los kregen.

[wlevels]

Bij mij hebben ze er toen gewoon een dop van een dopsleutel-set 'opgeramd' en toen ging hij er wel af.

Dat word toch redelijk moeilijk op zo'n ronde bout?

We hebben ook die sleutel waar die 2 uitstekende strepen van afgebroken waren, 2 uitstekende strepen erin gelast, dit is tot 2x toe afgebroken (die lasstrepen zeg maar), dus ik vraag me sterk af of er nog een mogelijkheid is om die eraf te krijgen. Die bout hoeft niet gered te worden, maar mijn schroefdraad liefst wel natuurlijk

[wlevels]

Kheb hem uiteindelijk eraf gekregen. Kzal even wat uitleg geven voor als iemand nog eens een dergelijk probleem heeft.

Eerst vanmorgen nog zo'n speciale sleutel verkregen via Bollen Maastricht (vroegere Rover/MG dealer), hiermee eerst de voorste doppen losgedraaid (omdat ik dat niet vertrouwde hebben we dus alles losgedraaid), en bij de dop waar t om ging, linksachter, draaide hij weer door, en waren we weer even ver als dat we al waren (we hadden wel de rest alles los dus).

Uiteindelijk na een tijdje zijn we begonnen met 2 gasbranders, een grote om een dop te verwarmen, een heel kleintje om de bout in de velg te verwarmen. Flink verwarmt, daarna met een tang snel erop geslagen, laten afkoelen, en toen kwam hij eraf.

TIP VOOR ALLE LEZERS, JE WIELEN MONTEREN MET EEN MOMENTSLEUTEL EN DEZE INSTELLEN OP 120 NM!!!!(want dit wens ik niemand)

Bedankt voor enige tips uit eigen ervaring