mgf.be

[Jupilerman]

tja,
Ik had dus een reserve motormanagement met dezelfde EPC code/nummer met m´n auto meegegeven (oppompen, lichten uitlijnen,...keuringdingen) om m´n alarm er in te laten programmeren.
Hang ik daarnet aan de lijn, blijkt dat mijn origineel motormanagement niet meer werkt. De man beweerde dat de reserve ECU stuk was. Dat kan, want dat kan ik niet controleren. Nu zitten ze daar met twee kapotte ECU´s. Enfin ze gingen kijken of ze die morgen weer aan de praat konden krijgen. Raar eigenlijk want ik dacht dat het (her)programmeren van de alarmcode slechts een 15-tal minuutjes werk was.

Enfin, na de huid volgescholden geweest te zijn omdat ik een andere (lees dikke rommel) versnellingspook had gestopt verwacht ik hier een beetje hetzelfde verhaal. Had de man gezien dat het een reeds gebruikt motormanagement was, had zijn mechanieker er niet mogen aan beginnen. Daar kan ik hem wel in volgen. Anders wel heel bekwame en gedienstige mensen hoor.

Weten de T4-goeroes hier iets meer over?

Er zijn toch altijd mannen die aan hun auto moeten prutsen hé. Daar zijn dealers meestal niet over te spreken.

greetz
david.

nb: Erik, heb jij de email nog die ik je stuurde met de prijzen van de EFI?
Zoja, kan je mij die ff doormailen aub. Just in case. Ik ga morgen langs om mijn "opties" te bespreken.

[Bruno]

Als "Mems" en "5AS" onderling niet gekoppeld in een MG zitten, zal de MG direkt stilvallen na starten. Hierbij krijgen je een foutcode op de T4 die dan kan gewist worden. De T4 vraagt dan automatisch of er moet gekoppeld worden en klaar is kees !

[Jupilerman]

Wat is 5AS? de relais van de ECU?

[Sander]

Sja, "don't hire women to do a men's job"

[Sander]

Wat is 5AS? de relais van de ECU?

De alarm ECU

[Jupilerman]

en waar zit die? onder de T-bar? hoe is ie dan met de ecu gekoppeld? via de gewone stekker (52 pin of wat is het?)

[Sander]

Die zit onder de kachel bediening. Aangesloten met een multi-connector.

[Jupilerman]

en die multiconnector, zit die miss op een aparte ECU ingang? (MEMS1.9)

[Jupilerman]

Als "Mems" en "5AS" onderling niet gekoppeld in een MG zitten,

Mechanisch of softwarematig gekoppeld?

[Sander]

Hier vind je meer info, op de Rave staan nog evt schemas
http://www.mgfcar.de/alarm_blipper/eblipper.htm

[Bruno]

ik bedoel natuurlijk softwarematig, want anders gaat de rest van de zin die ik hierboven postte niet meer op, wat betreft het door t4 laten koppelen van de 2 units.

[Sander]

Niet helemaal, hij moet mechanisch (elektrisch) gekoppeld zijn voordat je hem softwarematig kunt koppelen. Paul deed het reeds met succes met een spare ECU voor Bruno.

[Jupilerman]

Ik zal morgen eens langsgaan en polshoogte nemen naar de ernst van de zaak. Als ik het zo lees zou het geeneens 15 miuten mogen duren

[Bruno]

Niet helemaal, hij moet mechanisch (elektrisch) gekoppeld zijn voordat je hem softwarematig kunt koppelen.

Ja hallo, natuurlijk, straffer nog, hij moet zelfs in de F zitten

[Jupilerman]

en Bruno, was dat een gebruikte of een nieuwe?

Sander, hoe gebeurt de elektrische koppeling dan. Ik zou veronderstellen dat die bedrading reeds in het harnas zit? Dus die koppeling gebeurt automatisch?