mgf.be

[Sander]

Dacht ik op Ebay een leuk idee opgedaan te hebben. (een S2000 startknop) is iemand me voor geweest:




Enerzijds natuurlijk "nep" maar anderzijds vele malen beter dan die puisterig aansteker "of no use"

[John]

Hé die foto's komen mij bekend voor
kwam het verslag een tijdje geleden al eens tegen: http://www.roadstervision.de/technik/modifikationen/starterknopf/starterknopf.htm

Leek mij ook wel een leuke mod, ik vroeg me alleen af of het geen problemen geeft met het alarm, met name de motor-immobilisatie (volgens mij werkt die bij een TF anders dan bij een F, of niet ?).
Ik weet niet of de immobilisatie verweven is met de start-contacten in het contactslot.

[Demor]

Het lijkt mij toch wel makkelijk te maken. Je moet aleen de laatste stand van het contactslot omleiden naar de knop. Dan laat je alle startonderbreker onderdelen met rust.

Coole mod

[Johan V]

HEEL gaaf idd!!!!

En idd....die aansteker zit daar maar niets te doen......
Leuk zeg!
Wanneer gaat iemand zoiets doen, ben wel benieuwd!!

[GhostRider]

Ben daar vorig weekend voor naar Autostyle geweest.
Heb net een chrome asbak besteld, en vond die smerige aansteker een sta-in-de-weg. Alleen konden ze me bij Autostyle niet vertellen of het de zelfde maat was als de aansteker....
Nu weet ik dat'ie past....
Ze leveren er trouwens een relais bij!
Meteen bestellen zekers???

[Sander]

Overal hebben ze het over een "S2000" startknop maar het is me niet helemaal duidelijk of het de echte is of een replica. Ze leveren er idd vaak een relais bij.

ff gegoogled:

Genuine S2000 Engine Start Button
The Honda Part No is : 35881-S2A-911- The retail price is £52-42 inc VAT, but if you ask you can nearly always get 5-10% discount.
You will have to cut the dash a bit to get it to fit, it's not a straight swap for the lighter, but far better than the copies that are around and cheaper.
Wiring it up is not quite straight forward, but I hope to have a how to online soon.

[Johan V]

Als je dan ook een hendel maakt, waarmee de achterklep van binnenuit geopend kan worden....heb je helemaal geen sleutel meer nodig....GAAF!

[ErikB]

Als je dan ook een hendel maakt, waarmee de achterklep van binnenuit geopend kan worden....

Dat is toch zo geregeld ?
http://www.mgfcar.de/boot_lid/electric_boot_release.htm

[Bruno]

Klopt, en wat de starter button betreft, deze was al menig maal het onderwerp van een topic op allerlei forums, vooral X-power forum.
Er staan zelfs links naar 'how to install' etc. Ik zoek het nog wel eens op in de archieven.

[John]

Dat is toch zo geregeld ?
http://www.mgfcar.de/boot_lid/electric_boot_release.htm

Ben toevallig vandaag met de voorbereiding daarvan bezig geweest.
Ik vroeg me alleen af of er een specifiek merk en type 'solenoid' gebruikt moet worden, of dat elk type (dus ook van bijv. Halfords) gebruikt kan worden. De bevestiging daarvoor moet je toch zelf maken, dus...

Iemand anders toevallig nog behoefte aan deze mod ?
Die solenoids worden nl. meestal per 2 verkocht, dus...

Thnx !

[Johan]

Sleutel blijft nodig voor het contact en immobiliser ( in ieder geval vor de oudere F jes).

Johan

[Sander]

Autostyle dealers kunnen losse CV motortjes leveren; bestelnummer TE2202 (€11,50)

Een losse "kofferbakopenerset" kost je €27,50 bestelnummer TE1000
Ik zou de laatste opteren aangezien IMO deze motortjes een langere slag hebben.

[John]

Bedankt voor de info Sander.
Ik wil binnenkort de speakers in de T-bar + hun bedrading vervangen.
De boel ligt dan toch open en dan wil ik die kofferbak-opener meteen installeren.

[Demor]

Moss heeft die kofferbak opener compleet met bevestigings beugels en alles erop en eraan, 'k heb 'm ook.

[Sander]

Maar wat betaal je voordat deze kit thuis ligt ?

En let wel; MG heeft geen knop of hendel voorzien omdat de koffer op die mannier een soort van kluis is... Het is natuurlijk niet de bedoeling dat iedereen in 'cabrio mode' de klep open kan trekken.... Om deze zelfde reden zit de opener van de wat MG motorkap noemt onder de achterklep.....