door Bruno » wo jun 07, 2006 1:02 am
Speling kan als oorzaak hebben o.a. een slechte afstelling van de kabels (te los).
Zweven is vrij typisch bij een middenmotor wagen, vandaar dat er wordt geopteerd voor een splitter in de MG-scene (type Trophy of ook type KH) meer info vind je hier :
http://www.mgtf.be/
Verlagen van de wagen resulteert in een slappere ophanging waardoor de wagen minder stabiel wordt. Op de juiste hoogte dan weer, is de vering stijver, maar heeft hij dan juist nog meer last van de "lift" op de neus bij hogere snelheden. Een perfecte oplossing is dan ook, en een splitter en lowering pins waardoor de wagen iets lager kan liggen (3cm) en toch zijn stijvere vering behoudt.
MG's :
- VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
Non-MG's :
- Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
Racecars :
- YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
? 
