Een F en TF zijn in mijn ogen dezelfde auto's met alleen andere bumpers, koplampen en kleine motorische veranderingen (52mm TTB enz.). In het gewicht zit een verschil van 70 kilo. Waar zal dit 'm in zitten?
Massa leeg MGF: 1035 kg
Massa leeg MG TF: 1105 kg
Wat maakt een TF zwaarder dan een F?
-
-
Coen
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 7748
- GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
- WoonplaatsCOLON Amsterdam
Wat maakt een TF zwaarder dan een F?
Lotus Elise S2 111s -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
De TF heeft versterkte side sills en nog een deel braces om de flex verder te reduceren. 't Verhaal van haast elke cabrio: neem het dak weg en je moet veel gewicht toevoegen om een sterke auto over te houden.MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Coen
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 7748
- GeregistreerdCOLON vr jan 21, 2005 4:29 pm
- WoonplaatsCOLON Amsterdam
ErikB schreefColonDe TF heeft versterkte side sills en nog een deel braces om de flex verder te reduceren. 't Verhaal van haast elke cabrio: neem het dak weg en je moet veel gewicht toevoegen om een sterke auto over te houden.
Vandaar dus dat de TF ook zo goed uit de NCAP test kwam.Lotus Elise S2 111s -
-
-
Sander
- Technical Specialist
- BerichtenCOLON 7902
- GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
- WoonplaatsCOLON Essen (BE)
ErikB schreefColonDe TF heeft versterkte side sills en nog een deel braces om de flex verder te reduceren. 't Verhaal van haast elke cabrio: neem het dak weg en je moet veel gewicht toevoegen om een sterke auto over te houden.
- in sommige gevallen behoorlijk zware wielen (+15kg)
- achteklep met lip (minimaal maar toch)
- zouden schroefveren meer wegen dan hydragas ?
- gemiddeld genomen beter uitgerust (ABS, 2 airbags, airco, ...)Coen schreefColonDat is meer dan dat hij zou moeten wegen. Een MPi en VVC zijn even zwaar, beiden 1035. Dat een VVC motorblok 55 kilo zwaarder is dan een MPi klopt dus niet.
Een VVC blok weegt 10kg meer dan een MPiCoen schreefColonVandaar dus dat de TF ook zo goed uit de NCAP test kwam.
Nee de upgrade zegt niets over crashes maar torsie stijfheid. Hoe stijver hoe betere wegligging.Building >200BHP K-series -
-
-
Pete
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1655
- GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
- WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland
Sander schreefColon- in sommige gevallen behoorlijk zware wielen (+15kg)
- achteklep met lip (minimaal maar toch)
- zouden schroefveren meer wegen dan hydragas ?
- gemiddeld genomen beter uitgerust (ABS, 2 airbags, airco, ...)
De stabilisator stangen, in V vorm, die van het schot tussen de motor en kofferruimte naar het motor deksel lopen.
PeteMGTF 135 - Pearl black -
-
-
Brooklands
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 4388
- GeregistreerdCOLON wo jul 06, 2005 4:21 pm
Re: Wat maakt een TF zwaarder dan een F?
Coen schreefColonMassa leeg MGF: 1035 kg
Massa leeg MG TF: 1105 kg
Mijn TF 135 en alle andere wegen 1080 kg. Dan is het verschil dus maar 45 kg. -
-
-
Brooklands
- Doctor in the MGF/TF
- BerichtenCOLON 4388
- GeregistreerdCOLON wo jul 06, 2005 4:21 pm
Coen schreefColonMijn bron is de carbase van Autoweek, zou het daar dan verkeerd instaan?
Mijn bron: www.rdw.nl (56-NS-FK) en m'n kentekenbewijs.
-
-
-
Pete
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1655
- GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
- WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland
Sander schreefColonMaar die vallen onder de "braces" waar Erik het over heeft
Dan is het ook niet vreemd dat de TF zoveel zwaarder is... als alles er dubbel in zit!
Ik zal "braces" aan mijn auto vocabulaire toevoegen, naast decor en coulissen
PeteMGTF 135 - Pearl black -
-
-
Remieme
- Erelid
- BerichtenCOLON 5296
- GeregistreerdCOLON vr feb 10, 2006 8:33 pm
- WoonplaatsCOLON Bergen op Zoom (NL)
Pete schreefColonSander schreefColonMaar die vallen onder de "braces" waar Erik het over heeft
Dan is het ook niet vreemd dat de TF zoveel zwaarder is... als alles er dubbel in zit!
Ik zal "braces" aan mijn auto vocabulaire toevoegen, naast decor en coulissen
Pete
over een paar jaar, begrijpen we elkaar allemaal
maak een sticky aan met vertalingen (net als de afkortingen) -
-
-
ErikB
- IT en Gallery / Forum administrator
- BerichtenCOLON 10759
- GeregistreerdCOLON do maart 25, 2004 2:10 am
- WoonplaatsCOLON Waasmunster, B
- CONTACTCOLON
Ik dacht de MGF MPi goed was voor 1060kg ?!?
Ik gebrukkte tde term 'braces' (Eng.) aangezien ik geen geschikte Nederlandse term kon verzinnen.MGF: Sportieve 1.8 MPi met wat extra (1998); Klassieke 1.8 VVC (bijna) full option (1997) officiële MGF Cup car
More MG: Praktische MG ZT-T CDTi (2002), Oldtimer MG1100 met nood aan restauratie (1968), MG ZR160 Track toy under construction
Daily: Jaguar F-Pace (2019), Opel Zafira 1.8 Elegance (2003) -
-
-
Pete
- MGF/TF Goeroe
- BerichtenCOLON 1655
- GeregistreerdCOLON di okt 25, 2005 8:46 pm
- WoonplaatsCOLON Helmond, Nederland
ErikB schreefColon... Ik gebruikte tde term 'braces' (Eng.) aangezien ik geen geschikte Nederlandse term kon verzinnen.
Wat denk je van "stabilisator-stangen-in-V-vorm-die-van-het-schot-tussen-de-motor-en-kofferruimte-naar-het-motor-deksel-lopen" ?
Kan zo in de vertaalijst van Remieme
PeteMGTF 135 - Pearl black -
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: 10 en 0 gasten
Copyright © 2020. All Rights Reserved. Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited.