mgf.be

[Remieme]

Aanstaande vrijdag 24 maart om 10.00 ga ik een run doen met de Dynojet.

Helaas zaten de komende zaterdagen al vol, dus zal voor eventuele belangstellenden niet echt goed uitkomen.

De resultaten post ik wel een keer in m'n Gallery.

[Fredje]

oh , ik zie ik de tijd al. ik kom effe kijken, redelijke tijd, wel een beetje aan de vroeg kant voor jou he?moet je s-nachts maar niet te lang met je popje spelen

[Remieme]

oh , ik zie ik de tijd al. ik kom effe kijken, redelijke tijd, wel een beetje aan de vroeg kant voor jou he?

Is niet mijn meest favoriete tijd inderdaad, maar ze doen daar blijkbaar goede zaken. Ben al blij dat ik nog terecht kon op korte termijn.

Zit nu nog in BOVAG garantie van motor, vandaar dat ik op korte termijn een run wil doen.

[PatrickT]

en nu maar hopen dat je wel een 1.8 met 120pk ipv een 1.6 gekregen hebt he!

Ik wens het je zeer zeker niet toe, maar had zoiets vernomen in een ander topic?

Voor de rest had je nog geen mods op je nieuwe motor uitgevoerd? dus dit is gewoon puur om te checken of je wel krijgt waar je voor betaald?

Zou wel willen komen kijken, alleen jammer dat het zo ver rijden is. (250km) Misschien als ik de Polo SDI mee kan nemen.

enne... wanneer is die groeps run? voor een leuk prijsje wil ik ook wel een keer op de bank.

[Remieme]

inderdaad puur om te kijken of ik gekregen heb. Als ze er een 1.6 in gelepeld hebben, krijgen ze ruzie

Group run ergens in oktober heb ik vernomen.

[PatrickT]

kan dat niet eerder? ergens in.. uhmn... mei?

[Remieme]

dat was ook mijn gedachte, vandaar dat ik zelf een run heb besproken. Voor mij is het niet zo heel ver.

Hoop in mei e.e.a. gemonteerd te hebben, zodat ik bij een eventuele group run vooruitgang kan meten

[Sander]

inderdaad puur om te kijken of ik gekregen heb. Als ze er een 1.6 in gelepeld hebben, krijgen ze ruzie

De slag van de 1.6 is korter. Je zou die best gemakkelijk moeten kunnen meten. Mocht je slecht presteren en vermoeden dat het een 1.6 is zullen we samen wel eens een keer zien in Roosendaal.

Je moet ongeveer 16% bij het aan de wielen gemeten vermogen optellen voor de PG1 gearbox.

[ErikB]

Heb je dan een vermoeden dat je 'maar' een 1.6 hebt gekregen ?

De 1.6 zijn trouwens makkelijk te herkennen: ze hebben zwarte spiegelcovers en dito zijluchtinlaten

[PatrickT]

hij heeft na een HGF een compleet nieuwe motor laten plaatsen bij de garage. Dus ik denk dat de spiegel covers en luchtinlaten hier niet van belang zijn

[Remieme]

Heb je dan een vermoeden dat je 'maar' een 1.6 hebt gekregen ?

De 1.6 zijn trouwens makkelijk te herkennen: ze hebben zwarte spiegelcovers en dito zijluchtinlaten

nee hoor, maar iemand heeft dat met een geintje gezegd

[ErikB]

Heb je dan een vermoeden dat je 'maar' een 1.6 hebt gekregen ?

De 1.6 zijn trouwens makkelijk te herkennen: ze hebben zwarte spiegelcovers en dito zijluchtinlaten

nee hoor, maar iemand heeft dat met een geintje gezegd

Inderdaad... vandaar de smileys achteraan.
Geintje, of geen geintje, 't is wel informatief en MGF/TF related.

[Bruce]

Ik heb in oktober mijn eerste dynojet run gedaan met mijn toen helemaal standaard F-je.
Ik had toen 106 pk op de wielen wat vertaalt naar ongeveer 126 op het vliegwiel. Er zit dus best wel wat rek in het vermogen (ik had 6 pk gratis.. lijkt niets, maar kijk maar eens wat dat waard is boven de 150 pk, dus met andere woorden hoe meer ik modificeer, hoe meer ik gratis krijg).
Ik vraag me af of je bij een lager vermogen (tenzij het inderdaad een 1.6 zou zijn) iets kan claimen bij de garage, aangezien het een gereviseerde motor is. Maar ja Remieme het is voor jouw ook eigenlijk meer het startpunt bepalen net als ik heb gedaan.. en wie weet kan de roeroe er met een beetje stellen wat meer uit halen..

Van de andere kant.. en nu heb ik de hulp van de kenners nodig: mag je van een gereviseerde motor niet een iets hoger vermogen verwachten?
2 pk voor het vlakken van de kop toch? Misschien nog het uithonen van de cilinders, bijvoorbeeld om krassen weg te werken? Of maakt dat niets uit?

[Remieme]

ben ook wel benieuwd naar mijn startpunt.
Op zich zou je inderdaad verwachten dat een gereviseerde motor ietsje meer pk's heeft

Keep my fingers crossed

[Sander]

ben ook wel benieuwd naar mijn startpunt.
Op zich zou je inderdaad verwachten dat een gereviseerde motor ietsje meer pk's heeft

Keep my fingers crossed

Een gereviseerde motor is niet altijd gevlakt, alleen als de kop krom is geweest. Op het vlakken na zie ik geen reden tot meer pk's. Tenzij het inlaat spruitstuk de bramen uit gehaald zijn en de lasnaden uit het uitlaat spruitstuk deels weg zijn gevijld.