mgf.be

[Bruno]

Probleem 1 : Vandaag bij thuiskomst na een ritje van een 30km met af en toe eens wat zwaarder op het gaspedaal. piepte mijn rem vooraan rechts. De perforaties van de 280' ers zijn allemaal open. Ik weet dat piepende remmen soms te maken kunnen hebben met de aard van de blokken. Een blok wiens structuur open is kan piepen, daar de lucht door de kanalen van de blok, tussen die blok en schijf ontsnapt, bij opwarming van die lucht. Insmeren van de blok met een produkt (van Kent ) kan dit normaal oplossen. Echter, wat raar is, is dat de blok dit nog maar sinds vandaag heeft, terwijl ze er al eventjes onder zitten. De blokken zijn de befaamde Green stuffs, waar ik van weet dat de meningen verdeeld zijn.
Ze zijn trouwens nog steeds niet goed ingereden ondanks de 2OOOkm, want bij remmen van meer dan 100 naar O, krijg ik nog steeds wat trillingen in het stuur en dit is dan ook ineens probleem 2.
Raad graag !

[Johan]

Zand ertussen misschien. Wat betreft het trillen, zijn de schijven wel recht geplaatst, geen vuil ertussen ofzo.

Johan

[Bruno]

Eigenlijk drukte ik me verkeerd uit, geen trillingen in het stuur, maar in de rempedaal, en niet heel hard. Rob Bell verzekerde me, dat de greenstuffs wat moeten inslijten, en dat de zijkanten van de blok wat minder scherp moesten worden. Anderen vertelden dan weer dat een geperforeerde schijf dit altijd heeft. Anyway, de schijven zijn goed gemonteerd, en zijn mooi recht. Ik vraag me af, of dit altijd zo gaat blijven of het weg gaat gaan na enige tijd, en hoelang het nog zal duren ?
Ik zal maandag, de boel nog eens uit elkaar gooien en bekijken.

[Sander]

Kun je inschatten met welke frequentie het pedaal trilt. M.a.w. als je een trilling van een hertz of 15 is @ 100km/h is gewoon een kromme schijf.... (Door een grote plas gereden met warme remmen ? Bij de stoplichten op het rempedaal blijven staan ? Al deze kleine dingen kunnen je een kromme schijf bezorgen)

Wellicht kun je een schuifmaat ergens zo bevestigen (demper veersysteem ?) dat je kunt meten of je schijven recht zijn.

Het piepen is normaal... Een maat van me heeft de greenstuffs op zijn 206 en die zijn na verloop van tijd (1500km ?) gaan piepen; de reden dat hij ze kocht was omdat de Peugeot blokken deden piepen hij was not-amused. Het komt doordat de blokken "uitdrogen"
Op mijn 106 deden ze ook zo nu en dan piepen.

[Sander]

(van Kent )

Zelfs in Polen verkondig je het geloof http://www.xpower-mg.com/forum/showthread.php?s=&threadid=14413



En dan maken jullie mij 'belachelijk' met mijn Green filters

[Johan V]

haha!!

[Bruno]

De schijf is zeker niet krom, want bij snelheden van 100/u of minder, voel ik niets. T'is pas als ik harder rij en dan rem (warmte). Ik denk dat het probleem eerder zich situeert in de blokken. Als ik problemen blijf ondervinden, gooi ik de greenstuffs eruit en monteer de originele blokken terug, na ze eerst even tegen een schuurband te hebben gehouden, want optimaal is het natuurlijk niet , om gebruikte blokken terug te gebruiken op andere schijven.

[Gast]

Probleem 1: Onze Greenstuff's hebben eigenlijk geen seconde gepiept.... ze zaten wel tegen de normale schijven aan te drukken. Onze Mintex blokken fluiten constant bij het remmen, behalve als het wat harder gaat. Voordat je de Greenstuff's dumpt, zou ik eens mailen naar Brown & Gammons (we hebben ze immers daar besteld).
Probleem 2: Strange... contacteer Fabrice en vraag of hij dit gevoel ook had.

[Sander]

Om het piepen tegen te gaan kun je ook een schuin randje veilen aan de blokken. Heb ik bij de 106 gedaan en het piepen was duidelijk minder, echter niet weg.

[Johan]

Op het Engelse forum is net zo ongeveer de zelfde vraag gesteld, kijken wat daar voor reactie op komt.

Johan

[Bruno]

MMh, ik zal eens kijken, maar morgen gooi ik de boel toch uiteen en zet er desnoods de originele Mg-blokken terug onder (ze waren 3X zo duur als de greenstuffs, misschien had ik ze niet mogen vervangen)

[Bruno]

Ik heb er voor de zekerheid de schijven even terug afgehaald en de flens en binnenkant van de schijf aan de 2 kanten van de wagen even met de stalen borstel behandeld, Veel roest zat er niet tussen, maar je kan maar beter alles proberen om het probleem opgelost te krijgen. Tenslotte heb ik de Greenstuffs terug vervangen door de originele blokken, na deze mooi opgeschuurd te hebben. En, ja hoor, geen gepiep meer en vooral...geen schokken meer in rempedaal.
Voor mij dus NOOIT meer Greenstuffs. Ze zijn inderdaad goedkoop, maken de velgen iets minder vuil, maar daar is alles met gezegd. Straffer nog, met deze originele blokken lijkt mijn F, weer VEEL BETER te remmen.

[Sander]

Ik neem aan dat dit overbodig is maar houd er wel rekening mee dat je linkse en rechtse schijf hebt. Niet omgedraaid hoop ik ?

Met een beetje pech piepen de orginele blokken over een week of 2 ook... Insmeren met kopervet kan btw het piepen reduceeren.

[Demor]

Dus uprated disks/brake pads veroorzaken in 90% van de gevallen piepende remmen? Kwenie of ik da nog wel wil.

[Sander]

Nee, droge blokken veroozaken piepende remmen. Sommige blokken drogen gewoon sneller uit.

Ik ben btw nog niemand tegen gekomen die zweert bij EBC btw... Op mijn 106 werkten ze goed maar dat was een 1.1 met 60pk en 790kg gewicht. Er viel dus niks af te remmen en het verminderde stof was wel lekker