TB 52 mm
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    TB 52 mm

    door Demor » wo okt 26, 2005 2:13 pm

    Nou, ik heb m'n nieuwe TB geplaatst. Ik had geen sensor/potmeter gekocht maar die zat toch in het doosje???? Nou wil het geval dat die volledig andere waardes geeft dan mijn oude, dus...... Ik heb hem toch maar geplaatst, de nieuwe voelt wel een stuk minder solide aan dan de oude en veert ook niet terug naar de nul-stand, is mischien niet belangrijk maar toch aardig om even te vermelden.

    Na de eerste proefrit bleef het gas even steken :shock: (mischien dat de kabel zich nog even moest settelen) ?? Maar daarna niets meer van gemerkt. Of zou het kunnen dat m'n gaskabel toch even voor de veiligheid gesmeert dient te worden? Zo ja, waarmee?

    Het verschil tussen voor en na de montage is veel groter dan ik verwacht had. Het "gas" reageert een stuk scherper en de auto pakt veel beter op. Dit is inderdaad een aan te raden mod. :o

    @MG-SP bedankt en PM me nog even over het resterende openstaande bedrag zodat ik dat kan overmaken.
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • MGF_TV
    MGF/TF Goeroe
    MGF/TF Goeroe
    BerichtenCOLON 1189
    GeregistreerdCOLON zo okt 24, 2004 7:39 pm
    WoonplaatsCOLON Waasmunster, België

    door MGF_TV » wo okt 26, 2005 2:38 pm

    had ook eens problemen met gas dat blijft steken. De veer is minder strak waardoor hij niet genoeg kracht heeft om het laatste stukje terug te sluiten indien er een beetje spanning op de kabel is en je de gasklep maar een beetje opent, dan sluit de klep niet volledig (althans, zo was het bij mij). Oplossing, gewoon de kabelspanner (plastic stuk op een de schroefdraad) enkele slagen losser zetten.

    Succes,

    Tomas
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » wo okt 26, 2005 3:17 pm

    De veer is niet minder strak maar de alu Tb heeft er 1 dikkere aan 1 kant waar de plastic versie er 1 aan elke kant heeft. Dat was natuurlijk ook wel nodig met die plastic rommel. Als je de beide TB's Naast elkaar houdt zou je juist zeggen dat de Alu versie beter terug springt. Nee, ik denk dat ik het toch moet zoeken in de kabel.
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Striker
    MGF/TF Junkie
    MGF/TF Junkie
    BerichtenCOLON 824
    GeregistreerdCOLON do nov 18, 2004 12:45 am
    WoonplaatsCOLON Dordrecht, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Striker » wo okt 26, 2005 3:23 pm

    Het komt weleens voor dat de TB nog even aan de T4 afgeregeld moet worden (er zit een klein stelschroefje aan de bovenzijde van de gasklep, op de T4 is precies te zien wanneer dit schroefje goed is afgeregeld).
    Afbeelding
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » wo okt 26, 2005 4:51 pm

    Die regelt toch enkel de dicht stand van de klep? Die zorgt toch niet voor het hoge toerental, en hij sluitte perfect voor ik hem inbouwde.
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Kasper
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5017
    GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
    WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)

    door Kasper » wo okt 26, 2005 5:07 pm

    Een paar maanden terug zelf ook zo'n (ervaren) 52 mm TB geplaatst. Enige wat ik moest doen was de boel resetten door met het contact aan een keer of 5 het gaspedaal vol in te trappen.

    Daarna was het verhoogde stationair toerental van ca 1200 weer terug op het oude niveau.

    succes met je nieuwe TB, ik wil niet meer terug naar dat plastic ding :lol:
    MGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
    MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » wo okt 26, 2005 5:11 pm

    Kasper schreefColon...was de boel resetten door met het contact aan een keer of 5 het gaspedaal.....

    Dat heb ik zowiezo gedaan (10x) om de stepper te resetten, maar hij bleef gewoon even hangen bij 2800 toeren tijdens het rijden, na een keer gas gegeven te hebben viel hij gewoon weer naar 1000 RPM is nog iets te hoog maar de motor was dan ook niet warm. Ik zal het in de gaten houden of er nog eens iets geks gebeurd. Vooralsnog errug tevreden met de TB.
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Sander
    Technical Specialist
    Technical Specialist
    BerichtenCOLON 7902
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 11:08 pm
    WoonplaatsCOLON Essen (BE)

    door Sander » wo okt 26, 2005 5:25 pm

    Je moet altijd de TB afstellen met een T4 testsysteem anders krijg je momenten dat je stationair toerental of te hoog is of met een delay erin pas 850rpm berijkt wordt. Hoe groter de afwijking hoe erger het verschijnsel. Ik heb 1,5 jaar gereden met verkeerd ingestelde TB. Het is dus niet zo dat je direct aan de T4 moet, doe het een keer bij gelegenheid.

    Je hebt in princiepe 2 factoren die de airflow bij stationair toerental bepalen, de minimale opening (en lek) die de gasklep (TB) geeft en de stand van de stappenmoter (IACV)
    De klep van de TB moet zo staan dat de IACV binnen 2 waarden staat. Als b.v. jouw TB teveel doorlaat moet de IACV relatief teveel dicht staan en raakt de regelkring in bepaalde (misschien enkel uitzonderlijke) situatie overstuur.

    De kans dat jullie TB's perfect binnen de waarden staan is IMO bijna 0 (misschien die van jou wel tomas daar die al op een TF gezeten heeft)
    Building >200BHP K-series
  • Kasper
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 5017
    GeregistreerdCOLON ma sep 06, 2004 9:43 pm
    WoonplaatsCOLON Veghel (N.Br. NL)

    door Kasper » wo okt 26, 2005 9:30 pm

    Bedankt voor het advies Sander. 'K was toch al van plan eens de T4 aan mijn wagen te laten hangen, dan is alles meteen weer 100% tiptop in orde :!:
    MGFvvc '96 Charcoal met een heleboel mods - MGCGT '68 Tartan met wat mods -
    MGTF '05 BRG HFF inmiddels niet meer volledig origineel
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » wo okt 26, 2005 11:20 pm

    Hoi Demor,

    De sensor die in de doos stak was niet de originele sensor van de gasklep, maar een exemplaar dat kuren verkocht. Het zat in de doos als voorbeeld voor de nieuwe sensor die op de gasklep moet gevezen worden. Immers, de originele sensor was eraf gehaald om iemand te depaneren met een kapotte sensor (ik dus). Vandaar dat de ttb ook aan u verkocht werd als gasklep ZONDER sensor en met een serieuze korting :wink:
    Ps: de TTB op zich was natuurlijk wel gloedje nieuw, maar dat had je waarschijnlijk dus wel gezien.
    Je kan je gewone sensor gewoon overschroeven op je nieuwe TB.
    En ja het zou optimaal zijn als je de stepperpositie binnen de juiste normen zet. (vijsje onder zwart topje op de gasklep). Je heb hier een T4 voor nodig. Als je dit niet doet, krijg je echter niet direkt zware problemen. Sander reed immers al heel lang rond zonder dit ooit te hebben afgesteld. Tot vorige week dus :wink:
    Aan de andere kant, zou het best kunnen dat na de stepperpositie te hebben juist gezet, het euvel verholpen is, want dat had ik zelf niet geprobeerd. Dat moeten we dan maar eens proberen. Indien het daarmee verholpen is, heb je de goedkoopste 52mm uit de geschiedenis, want die sensor krijg je gratis van me :wink:
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » do okt 27, 2005 12:06 am

    Daarom stond er met rode stift een grote B op, van Bruno? OK, nou hij zit in de auto en vandaag de hele dag mee gereden en verder geen problemen gehad. Toch vreemd dat hij andere waardes gaf dan de mijne, weet iemand wat de weerstand waardes moeten zijn van dat ding d.w.z. in de nul-stand en helemaal open?

    Het stationair toerental lijkt een ietsiepietsie te hoog, 900 ongeveer. Wanneer zien we elkaar weer om even de T4 eraan te hangen?

    @MG-SP: Ik moet nog wel de Greygate betalen.
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » do okt 27, 2005 12:10 am

    binnenkort ga ik terug de bank op in Goes, misschien dan ?
    Ik ga immers een re-run doen met een FPR, in de hoop de gemiste pk's te vinden.
    Kan je misschien ineens ook terug de bank op, nu MET TTB 52mm
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » do okt 27, 2005 12:11 am

    Das mischien wel een goed plan.
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Demor
    Doctor in the MGF/TF
    Doctor in the MGF/TF
    BerichtenCOLON 3799
    GeregistreerdCOLON wo maart 24, 2004 8:10 pm
    WoonplaatsCOLON Boekel, Nederland
    CONTACTCOLON

    door Demor » do okt 27, 2005 12:11 am

    Krijgen we dan ook groepskorting met z'n tweeen? :wink:
    K&N 57i & Shield|52mm TB|Magnecor|Clear indicators|Foggy's|Trophy splitter|Trophy Mesh|Shocker bushes|Powerflex compl rear kit|New Wood fascia|Wood & Alloy gearknob (ingekort)|MKII Armrest|Walnut leer/groene piping|Chrome kit interieur|badged wieldopjes|Black Hard-Top|Electric Boot Lid Release|3de remlicht|Key/blipper mod|MG-EHBO kit|Windowstoppers|RVS bolts|New paintjob|Boot tidy|Bagage tas open kap.
  • Bruno
    MGF.BE Beheerder
    MGF.BE Beheerder
    BerichtenCOLON 16480
    GeregistreerdCOLON vr jan 30, 2004 8:16 pm
    WoonplaatsCOLON "De Berg" , Belgie
    CONTACTCOLON

    door Bruno » do okt 27, 2005 12:13 am

    :lol: :lol:
    MG's :
    - VOLCANO MGF '180' VVC / - BRGMGTF135
    Non-MG's :
    - Mercedes CLA AMG line shooting break / - Mercedes Vito 113 CDI
    Racecars :

    - YELLOW MG ZR 190 / - WHITE MG ZR 190 VHPD Official cupracer / - YELLOW Rover114 Official cupracer EVO "Ex Cor Euser"/ - WHITE Rover 114 Official cupracer

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: 10 en 0 gasten