mgf.be

[camiel456]

Gutentag,

Voor de nieuwe TF krijgen we de claxon niet aan de gang.

De claxon gaat via het alarmkastje, daar klikt ie, maar de paars/gele draad krijgt geen uitgaande stroom naar de claxon.

What to do?
Welke kleur draad gaat naar het stuur? Anders kunnen we (nja de Remon) er misschien een omleiding in maken met eigen relais.

[Bruno]

Waarschijnlijk de Rotary coupler uit elkaar gevlogen bij montage of demontage van het stuur ooit ? Met bypas toestanden werken is echt not done. Fix het zoals het moet !

[ttdesign6]

Voorheen werkte de toeter in ieder geval altijd en het stuur is er in de tussentijd niet meer af geweest. Maargoed, ik sluit niks uit.

[camiel456]

Hahaha ik citeer de reactie van remon op whatsapp ;p

Als de rotary coupler kapot zou zijn dan gaat er al geen strrom meer van t stuur naar het relaise... En aangezien deze klikt als ik op de claxon druk, ga ik er vanuit dat dat nog goed werkt. Ik heb dus het vermoeden dat het relaise kapot is. Maar not done? Wtf is dat nou weer voor uitspraak? In de zin van orginaliteit?? Dan is je ecu not done, is je uitlaat not done en je voorbumper strafbaar..

[Bruno]

Wat die persoon zegt klopt, maar ik dien dan ook diagnose te stellen van achter een gsm. Wat not done betreft : als iets niet werkt maak je het zoals het hoort. Dat heeft niks te maken met de vergelijking met modificaties. Ik krijg echt rillingen als ik weer eens een mg zie waar lukraak kabeltjes zijn bijgetrokken om problemen te omzeilen. Doe een deftige diagnose en begin niet te knoeien met kabels, scotchblokjes en nog meer van die rommel.

[camiel456]

Ja is ook zo, vond het lache reactie van hem vandaar dat ik het even poste.

Maar inderdaad heb ik het netjes op te lossen, alleen waar het probleem zit is nog niet duidelijk. Maandag gaat hij het weer doormeten en verder onderzoeken.

[gille]

ik heb reeds 2 mg' f s gehad waar de claxon niet meer van werkte, bleek ook steeds het probleem bij de rotarycoupler te liggen, maar op deze zijn zo'n 6 of 8 pinnen (weet het niet zeker) maar ik weet wel zeker dat er verschillende vrije contacten op zitten, deze ff uitmeten de stekkers op; zowel stuurhuis als stuur naar de juiste pin brengen en probleem opgelost,
alhoewel dit uitzonderlijk niet voor jou probleem telt, hier idd zeer waarschijnlijk relais uitwisselen.
maar de info kan maar goed zijn voor de vele met claxon problemen

[Mykel]

Met de Pektron alarm is het alles een beetje anders dan met de oude Lucas unit. Inderdaad werken de stuurwiel knoppen slechts via het alarmkastje, als daar ook de alarm wordt geactiveerd. Er zijn een veeltaal relais in dit kastje, an helaas zijn deze niet bekend voor betrouwbaarheid.

Het mag wel mogelijk zijn dat de betrokkene relais kapot is. Dit kan wel geproefd worden als je een alarm veroorzaakt. Blijft het dan rustig, mar je kan de relais horen klikken, dan werkt het niet maar correct.

[ErikB]

Mijn idee ook, om nog meer diagnose uit te voeren, het alarm even triggeren (op slot en de kap vooraan opentrekken)

[Fontech]

Hey Camiel ,

check even de "MGF and MG TF restoration manual" van Roger Parker , ik geloof dat deze ergens dit probleem en hoe te fixen behandelt .
Ik heb het zelf nog niet zover gelezen maar zag het bij het doorbladeren even passeren .... had te maken met een modificatie op de print vd alarmmodule.


Fonny

ps : is best een "leerrijke" manual (ook voor gevorderden) en heb de mijne gewoon aangeschaft via bol.com .

[brusten]

Camiel, bij mij werkt de claxon wel maar geen geluid bij alarm enkel de richtingsaanwijzers

[Mykel]

Dit is inderdaad eigenaardig. Het alarm controlekastje werkt via dezelfde relais als de knoopjes in’t stuurwiel:

Naar mijn mening moet dan of het kabel of de alarm ECU zelfs defect zijn.

[camiel456]

Alarm werkt, wordt geactiveerd bij het openen van de deur.
Los stroom op de claxon gezet, deze werkt ook.
Hoort een klik bij het kastje, dus geen stroom van kastje naar de claxon.

Centrale deur vergrendelijk werkt niet.

[ErikB]

3000 euro ?

[Los]

Voor een reparatie aan de claxon Erik? Hoop geld, koop je bijna een TF voor.