mgf.be

[rogerr]

Allereerst een ieder bedankt voor de input!

Op mijn auto zitten nog altijd de standaard 15” velgen gemonteerd (ik vind ze optisch best oke). Het F-je is dus een “basic” Mk1 uit ’97.

Morgen ga ik de auto laten keuren, als er niets vreemds uit de keuring komt ga ik maar eens volgens het stappenplan aan de slag en beginnen bij de bandjes.

Een aantal zaken waar ik wel nog mee zit zijn de volgende:
Conform het (originele) instructie boekje moeten voren 185ers en achter 205ers gemonteerd zijn. Op de site wordt rustig gesproken over: voor 195ers en achter tot 215ers, is dit voor alle type F gelijk wat betr. het rijgedrag?
Op dit moment ben ik er over aan het denken om Toyo’s te gaan kopen (optisch erg mooi).

De rijhoogte is bij mijn auto zowel voor als achter +/- 345mm, origineel zou dit +/- 368mm moeten zijn, levert dit nog iets schokkends op……?

Stap 3, Het uitlijn-verhaal: Op de site wordt gesproken over 0 graden 5 minuten inspoor voor zowel voor als achter. Is dit ook voor mijn bolide de juiste uitlijning? Het beruchte boekje geeft weer eens iets anders aan, namelijk 0 graden 10 minuten +/- 6 uitspoor (voor), 0 graden 10 minuten +/- 6 toespoor (achter). Geloof dat ik het boekje maar ritueel ga verbranden…….

Who gets me on track?

[GhostRider]

Die Toyo's zijn oké!
Ik heb zelf mijn F rond de 35 mm laten zakken tov. standaard.
Daaronder zitten zowel voor als achter 205-40-17" Avalini Jet velgen onder. Velgen zijn 4x100 mm steek, ET moet ik nakijken. Custom made spacers van 25 mm.

Met de Toyo Proxess T1-S heb ik weinig problemen met aanlopen in de kassen, doordat de Toyo een rondere wang heeft dan de meeste banden. De Yokohama's en de Michelins die ik al opgegumd heb liepen wel aan..
Wat ik wel heb gedaan..... De wielboogrubbers verwijderd. Anders liepen de banden op elke kiezel aan in de bogen... Nu niet meer!! . (Tip van de velgenspecialist, doen ze namelijk ook veel bij toepassing enorme velgen in combinatie met verlagen van Subaru Impreza WRX STi).
Je moet met een dergelijke combie uiteraard niet vol in een kuil duiken hoor .

Maarrruh, Toyo's monteren dus, naar mijn mening.

[Sander]

Toyo's kosten bij mijn bandenboer (voor mij iig) €300,- voor 4 incl montage. Je hebt dan:

2x 185x55xR15
2x 205x50xR15

Ik ga deze over +- 2weken laten leggen

Mindere druk in je hydragas units:
- iets meer hangen in de bochten
- verhoogde slijtage van de binnenkant van de banden
- veert minder lekker
+ stabiliteit op hogere sneheden
+ lager zwaartpunt
+ je zit lekker laag
+ ziet er erg mooi uit
De compromis zul je hier echter zelf in moeten sluiten

[GhostRider]

Toyo's ogen zekerrrrs mooi.
Sander.
Ik heb trouwens nieuwe foto's van me F (in winterkleed).
FF Mailen??

[Sander]

Mail maar. Zodra ik een gaatje zie gooi ik ze bij de MGF vrienden afdeling.
(Of willen jullie mijn vriendje niet zijn )

Sander AT BTCpower.com

[GhostRider]

Ja hoor!

[rogerr]

geen verkeerde bandenboer dan......

kan ook via internet (Toyo's) bestellen en laten monteren hier in de buurt.

Kom dan +/- ook op 310,- uit voor 4!

niet slecht dacht ik

[rogerr]

Toyo's kosten bij mijn bandenboer (voor mij iig) €300,- voor 4 incl montage. Je hebt dan:

2x 185x55xR15
2x 205x50xR15

Ik ga deze over +- 2weken laten leggen

Mindere druk in je hydragas units:
- iets meer hangen in de bochten
- verhoogde slijtage van de binnenkant van de banden
- veert minder lekker
+ stabiliteit op hogere sneheden
+ lager zwaartpunt
+ je zit lekker laag
+ ziet er erg mooi uit
De compromis zul je hier echter zelf in moeten sluiten

Uhm...... kan er nog iemand iets zeggen m.b.t. het uitlijnverhaal

[Thomas]

Ik heb onlangs mijn auto laten uitlijnen en dat ging prima.
Alleen rechtsachter staat een paar % uit lijn wat men niet
gecorrigeerd kreeg.

Nou heb ik gehoord dat de motor achter rechts iets uit het midden is
geplaatst wat inhoud dat de auto rechtsachter iets zwaarde belast is. Mogelijk heeft dat een een nadelige effect.

Ik heb aan het begin van het jaar lekkage gehad in een veerbol
dit was ook weer rechts achter. Ik ben hierop een aantal dealers
gaan bellen en deze melde mij stuk voor stuk dat als er lekkage in
het systeem zit dit negen van de tien keer ook weer Rechtsachter zit. ?

Thomas

[ErikB]

Mindere druk in je hydragas units:
- iets meer hangen in de bochten
- verhoogde slijtage van de binnenkant van de banden
- veert minder lekker
+ stabiliteit op hogere sneheden
+ lager zwaartpunt
+ je zit lekker laag
+ ziet er erg mooi uit
De compromis zul je hier echter zelf in moeten sluiten

Nog eentje:
- verhoogd risico op "hydragas-bol falen"

[ErikB]

Stap 3, Het uitlijn-verhaal: Op de site wordt gesproken over 0 graden 5 minuten inspoor voor zowel voor als achter. Is dit ook voor mijn bolide de juiste uitlijning? Het beruchte boekje geeft weer eens iets anders aan, namelijk 0 graden 10 minuten +/- 6 uitspoor (voor), 0 graden 10 minuten +/- 6 toespoor (achter). Geloof dat ik het boekje maar ritueel ga verbranden…….

Officiële waarden zijn inderdaad:
vooraan: uitspoor 0°10' (+/- 6' per wiel)
achteraan: inspoor 0°10' (+/- 6' per wiel)

De wegligging en het gedrag van de wagen verbeteren echter aanzienlijk als er voor de volgende waarden wordt gekozen:
vooraan: inspoor 0°05' tot 0°10'
achteraan: uitspoor 0°05' tot 0°10 en zelfs 0°00' loopt fijn.

hope this helps

[Johan V]

Ik heb voor en achter 215 en gaat prima.
Ligt als een blok op de weg.

[Sander]

215 past niet op de 15"-ers

[Johan V]

Nou ja....met 205 mag je ook niet klagen.....

[Demor]

Jullie hebben het de hele tijd over 185 aan de voorkant, het is toch 195 standaard?