mgf.be

[gert1969]

Hallo allemaal,

Mijn vrouw rijdt net weg heeft ca. 1.500 m gereden om wat op te pikken. Komt terug en de auto start niet meer. De startmotor draait rond en je ruikt benzine.

De auto deed van de week al raar bleef hoog stationair lopen (2.000 toeren) en in de lage versnellingen horten en stoten. Op de snelweg bij normale snelheden geen enkel probleem. Had ca. 10 km snelweg gereden daarna was het euvel weg. Auto startte normaal. 1 tikje en lopen.

Nu denk ik zelf dat ik het moet zoeken in bobine, verdeler, bougies.

Het rare is ook dat de brandstofmeter nu helemaal naar bovenstaat bij het contact uit. De olietemperatuur meter is er ook mee gestopt. Hiervoor vermoed ik een massa probleem maar.... kan dit hier ook mee te maken hebben.

Graag jullie technische adviezen.

Het is een MGF 1.8i uit 1996 met jawel 236.000 km op de teller.

ik verneem graag van jullie.

Gr. Gert.

[crazywolf]

Errr dat klinkt allemaal vreemd....

Als de wagen een tijd stilstaat start hij terug of is hij nu totaal niet meer te starten? Temperatuur zender naar de ecu gaat nogal regelmatig stuk bij de F en dan verzuipt hij. Dit komt dan overeen met het horten en stoten + de benzine geur.

De andere dingen zijn uhm ... bizar

[gert1969]

hallo crazywolf,

welke temperatuurzender bedoel je dan, water, olie, of een andere?

Hij staat nu bij mijn schoonouders voor de deur maar ga straks nog ff proberen.

thks. Gert

[ttdesign6]

Klinkt sowieso alsof je stappenmotor eens gereinigd/vervangen mag worden. Die regelt het toerental en dat was bij mijn F inderdaad ook een probleempje toen hij ouder werd. Als het stationair nu hoger in de toeren gaat en je tik van beneden tegen het gaspedaal, wordt het dan weer normaal?

De rest weet ik zo even niet maar er zitten hier genoeg experts.

[crazywolf]

hallo crazywolf,

welke temperatuurzender bedoel je dan, water, olie, of een andere?

Hij staat nu bij mijn schoonouders voor de deur maar ga straks nog ff proberen.

thks. Gert

Die van het water, sorry vergeten te vermelden. Afhankelijk van het jaar is deze bruin of blauw (dacht ik). Deze geeft de temp van de motor naar de ecu en afhankelijk hiervan regelt hij of de wagen extra benzine nodig heeft of niet (aka de choke)

[gert1969]

crazywolf,

bedankt voor het antwoord, vandaag de auto weggehaald bij mijn schoonouders. na veel moeite startte ie wel. Erg onregelmatig dat wel.

Gelukkig staat ie nu voor de deur en ga ik morgen de sensor vervangen.

denk ook dat ik de kleppendeksel pakking moet vervangen want dit was het beeld wat ik net aantrof


ik hou jullie op de hoogte

[schrokke]

Als deze pakking ook zo lekt aan de bougies, staan die nu onder de olie. In dat geval is dat dan uw motor probleem.

[gert1969]

Nee de pakking lekt niet bij de bougies deze zijn droog.

[gert1969]

vandaag een daagje vrij genomen een sensor en kleppendeksel pakking bij de Elise shop in waddinxveen gehaald en drie uurtjes later startte hij weer in 1 tik

van het weekend de twist of pepper velgen met de AP's er onder.

Gr. Gert.

[Mr. Dj M.]

Daar ben ik benieuwd naar, foto's zijn dan erg welkom

[crazywolf]

Fijn dat het opgelost is

[gert1969]

Bij deze al een foto van de auto met de wielen eronder de klauwen doe ik volgende week pas beetje druk nu

[Mr. Dj M.]

Nice

[brusten]

mooi

[gert1969]

Mannen bedankt voor het compliment. Sensoren gewisseld. Maar na 1 week is temperatuurgever op dashboard al weer defect?

ga hem zo ff open maken maar kan iemand mij misschien vertellen of er ergens een oorzaak is dat die sensoren defect gaan? is toch alleen een stukje koper in een bepaalde weerstand of..... ben ik nu helemaal verkeerd.

gr. Gert.