mgf.be

[Mr. Dj M.]

Enige tijd geleden AP's laten plaatsen en na veel pijn en moeite eindelijk een goed remmend systeem.
Conclusie was echter al tijdens het laatste bezoek dat er een slag in het wiel rechtsvoor zat. Dat zat hem in de lager begreep ik. Waarschijnlijk ontstaan toen de eerste garage de oude remschrijven eraf heeft gebeukt met een hamer.

Het remsysteem is met afdraaien op de auto bruikbaar gemaakt, maar helaas kreeg een kennis/vriend van mij gelijk. Na circa 5000 kilometer is het toch weer een beetje merkbaar. De slag is dus groter geworden.

Is het nu gewoon een kwestie van een nieuwe lager aanschaffen en laten plaatsen en kan iedere garage dit?
(Afgezien van de remschijf, die zal opnieuw moeten worden afgedraaid of vervangen.)

[Andros]

Lijkt me wel, als het de lager is. Hou er wel rekening mee dat deze op een F geperst moeten worden en dat de garage een pers moet hebben. Of ze vervangen ineens de hele wielhub.

Sent from my HM 1SW using Tapatalk

[schrokke]

Lager met slag lijkt me sterk, zal wel eerder in de wielnaaf zitten. Je zal dus zowel lager en naaf moeten laten vervangen.
Elke garage kan een lager van een F vervangen, het is nog op de traditionele methode.

[ttdesign6]

Mocht je nog een lager zoeken, ik heb er net eentje voor niks gekocht, die kan je overnemen.

[crazywolf]

Lager met slag lijkt me sterk, zal wel eerder in de wielnaaf zitten. Je zal dus zowel lager en naaf moeten laten vervangen.
Elke garage kan een lager van een F vervangen, het is nog op de traditionele methode.

Zoals schrokke al zegt zit eerder in de naaf dus zeker mee vervangen mijn vorige F had ik hetzelfde verhaal achteraan.

[Mr. Dj M.]

Mocht je nog een lager zoeken, ik heb er net eentje voor niks gekocht, die kan je overnemen.

Daar maak ik graag gebruik van Tom

Iemand enig idee waar ik het beste een naaf kan scoren? Artikel nummer?

[Los]

Was net aan het rondneuzen,
Misschien is dit wat je zoekt?
http://mgroverparts.eu/mgf-mgtf-hub-fla ... -312-p.asp

[ttdesign6]

Ik weet niet hoe moeilijk het is de naaf te demonteren anders kan ik er zo eentje van de schade TF af halen.

[schrokke]

Daar heb je dan ook een pers of een wiellagertrekker voor nodig.
Als de hub in zijn geheel nog goed is, is het veel makkelijker en economischer om het in zijn geheel over te zetten.

[Mr. Dj M.]

Dat denk ik ook Schrokke.
Is dat het geval bij die TF Tom?

[ttdesign6]

De naven zijn goed maar een trekker heb ik zo niet. Ik ga kijken of ik even bij de auto kan langs gaan.

[schrokke]

Om de hub te demonteren heb je niet meer dan een fuseetrekker nodig.

[gille]

Mocht je nog een lager zoeken, ik heb er net eentje voor niks gekocht, die kan je overnemen.

als het jou gelijk is tom... ik wil deze ook wel voor niks overnemen
van het weekend zou ik vrij kunnen maken

[Fontech]

Ball joints kan je ook losmaken met 2 hamers , de wat oudere garagisten gebruikten deze methode wel eens ....
Wel opletten dat je het rubber niet raakt bij het kloppen .

Fonny

[schrokke]

Inderdaad, ik ben al wat ouder en heb deze methode al veel toegepast. Maar in de regel mag je niet met 2 hamers tegen elkaar slaan, dus heb ik het maar niet vermeld. Als de fuseepen redelijk bereikbaar is gaat het zelfs met 1 hamer.