mgf.be

[Coen]

Misschien niet helemaal MG Rover nieuws, maar wel erg goed nieuws!



Krish Bhaskar, één van de bieders op de failliete boedel van MG Rover laat het er niet bij zitten dat de zaak aan Chinezen is verkocht. Om de Britse auto-industrie te redden, probeert hij Austin Healey nieuw leven in te blazen.

Onder de naam ´Project Tempest´ probeert de Brit Krish Bhaskar een auto op de markt te brengen die is gebaseerd op de aloude Austin Healey. De auto moet in Groot-Brittannië zo´n 25.000 pond gaan kosten en concurreren met auto´s als de BMW Z4 en Mercedes SLK. Op den duur moet er een heel programma aan sportwagens ontstaan.
Alle auto´s van Bhaskar moeten zijn begrensd op 250 km/u. Zelfs het simpelste model moet in minder dan 5 seconden van 0 naar 100 kunnen gaan en van 0 naar 160 moet in minder dan 12 seconden te doen zijn.
Voor zijn nieuwe auto neemt Bhaskar de naam Austin Healey niet in de mond. “Maar ik zou het geweldig vinden als er een 21ste eeuwse Healey kwam. “Sinds we enkele weken geleden zijn begonnen met schetsen, hebben we inspiratie gezocht bij de modellen uit de Britse historie.â€Â

[mgf74]

lijkt sterk op een Z4 !

[Sander]

Doe mij er alvast maar één Ziet er stoer uit !

[Coen]

De 2e in Nederland komt dan op mijn naam te staan

[Bruno]

Inderdaad, meesterlijke roadster. Hij riep direct een "waw-gevoel" bij mij op, en als ik het tekstje erbij las, was het compleet. deze wagen zou ik echt wel willen...jammer van het prijskaartje, maar dat is nu dan ook inherent aan een wagen met zo'n prestaties en allure. Maar om dan te zeggen dat hij de concurrentie aan moet gaan met een Z4 en SLK, is dan toch weer serieus met het haar getrokken, vooral als je de prijs er weer bij haalt en de prestaties. Dit is toch wel een veel hogere categorie vind ik.

[ErikB]

Alle auto´s van Bhaskar moeten zijn begrensd op 250 km/u. Zelfs het simpelste model moet in minder dan 5 seconden van 0 naar 100 kunnen gaan en van 0 naar 160 moet in minder dan 12 seconden te doen zijn.

Lijkt me sterk dat ie deze prestaties kan leveren in de wetenschap zijnde dat het 1) geen lichte roadster zal zijn, 2) dat ie amper 25.000 GBP zal kosten.

Mijn eerste reactie was: BMW Z4 en oh kijk... een front van de nieuwe Mini. Aahhh Old School banden

Voorlopig niet 'My cup of tea'... ik zwenk dan liever uit naar Marcos of Ginetta als we dan toch exclusief en Brits willen roadsteren.

[Coen]

Ik denk dat je 'm het beste kunt vergelijken met een Wiesmann Roadster/GT en misschien een Morgan Aero 8.





(Bij 't casino in Monaco, mocht je je afvragen waarom die plek je nou zo bekend voor komt:)






Zo kan ik er nog wel veel meer plaatjes bij zetten, 't is gewoon een prachtige auto. Hier is ook nog de brochure http://www.wiesmann-auto-sport.de/downloads/PDF_DE.pdf zie dat interieur...sprakeloos

Al vind je de Wiesmann helemaal niets, ga dan wel even naar deze site, laat 'm helemaal uitladen en geniet van het motorgeluid wat je hoord. Dit is zoals mijn MG mag klinken http://www.wiesmann-auto-sport.de/

[MGF_TV]

zelfs tweedehands niet echt goedkoop te noemen jammer

[Coen]

Klopt, deze auto blijft heel erg zijn waarde behouden, net als bijvoorbeeld een Donkervoort. Kan 't niet laten om toch nog even wat plaatjes te posten.

[ErikB]

En straks laten we ongetwijfeld ook nog eens de Spyker de revue passeren.

[Bruno]

nope, daar pas ik voor, de eigewijze stijl van de spyker vind ik echt zeer lelijk, vooral het interieur met het stuur, alsof was het van een stoomboot. De Wiesmann daarentegen vind ik persoonlijk ook een droomkar !

[ErikB]

Jep, mee akkoord Bruno.

Maar als we hier nog veel over Wiesmann (Duits) praten en minder over Healey of 't is eender welk Brits sportwagen merk, dan moeten we de topic verhuizen naar "Non MG Content"

[John]

Krijg bij die 'Tempest' eerlijk gezegd een enorm deja-vu gevoel mbt tot het topic over de Z4...
Ook hier: voor mij geen retro-styling aub, maak eens iets origineels.
Dit ontwerp staat tot de originele Healy 3000 als de nieuwe Thunderbird van Ford tot zijn origineel. Ook hier: teveel oud design in een nieuw jasje.

Wat ik bijvoorbeeld bij MG altijd sterk heb gevonden is dat er in elk nieuw model wel iets van een voorgaand model terug te vinden is, maar niet zo expliciet als bij dit soort misbaksels. Zo zie je bijvoorbeeld in de neus van de F de stijl van de laatste rubberbumper modellen terug. Maar dusdanig dat alleen daarin een gelijkenis te zien is en de rest van het ontwerp volledig nieuw is.

Bij die 'Tempest' is de volledige lijn van de auto gelijk gebleven, en als kers op de taart blijft zelfs de grill dezelfde. Weinig echt design en dus weinig respect voor het originele ontwerp imo. Dus voor mij weer hetzelfde: doe mij maar het origineel:

Dit heeft toch echt meer uitstraling dan die 'Tempest'

[Bruce]

Coen,
Heb je nog meer foto’s misschien een zij- en achteraanzicht?

Ik vind de lijn van de auto heel mooi, maar…
Ik vind de voorgril en koplampen wat minder mooi.
Bij de Weismann, heb ik eigelijk hetzelfde gevoel, mooi van opzij, maar de gril spreekt met niet aan.

[Demor]

Wat kost zo'n Weismann?